Слань 25 х 94 см Kolibri КМ300 - КМ330

Air-deck (ейр-дек) – надувний днищовий настил високого тиску (0,6 – 1,0 Бар), товщиною 70-80 мм, який може встановлюватись на надувні човни Kolibri замість традиційних твердих настилів. Основна перевага човнів з такою підлогою – це мала вага, простота у збиранні, зберіганні та транспортуванні. Човен з такою підлогою не рекомендується використовувати з комерційною метою, роблячи велике навантаження на підлогу. Air - deck Kolibri 23.024.13 - встановлюється на моторний човен Колібрі KM-330. Зовнішня поверхня складається з тканини ПВХ, а внутрішній простір заповнений синтетичними нитками, що утворюють структуру сот. Товщина 70-80 мм, а площею він займає все днище. Мала вага (удвічі легша за традиційні фанерні настили), компактність (у зібраному вигляді упаковується в невелику сумку), швидкість прибирання (досить накачати насосом, що йде в комплекті) – ось далеко не повний перелік переваг надувного настилу високого тиску аir-deck. Особливості надувного настилу Air-deck: мала вага компактність при транспортуванні та зберіганні швидка і проста збірка та розбирання висока стійкість у навантажень, за рахунок високого тиску у разі проколу балона човна, Air-deck не дасть човну потонути і триматиме його на плаву вийнятий з човна Air-deck можна використовувати для сну в наметі або як матрац для плавання на воді. Комплектація: настил насос високого тиску сумка ..

Мотори Tohatsu мають гідну репутацію легких, потужних та надійних двотактних моторів. Завдяки цим факторам човновий мотор Tohatsu M30 популярний серед рибалок, а також активно використовуються в комерційних цілях. Підвісні мотори Тохатсу дуже зручні для використання на прогулянкових суднах. При виготовленні моторів човнів Tohatsu використовуються високоякісні матеріали, передові японські інновації, новітні технології, проводяться постійні передпродажні тести, випробування моторів на працездатність, міцність. Лодочний мотор Tohatsu M15D2 L – це двотактний мотор з відмінною репутацією потужного та надійного двигуна, при невеликій вазі та компактності. Цей чудовий двигун Тохатсу має високу потужність, а також незважаючи на середні габарити (вага всього 43 кг) він здатний видати потужність 15 кінських сил. Управління румпелем дозволяє розгортати двигун на 360 градусів, забезпечуючи комфортне керування. Особлива система рідинного охолодження не допустить перегріву двигуна, що значно збільшує термін експлуатації. Зовнішній паливний бак на 25 л. дозволяє здійснювати тривалі прогулянки, особлива конструкція трилопатевого гребного гвинта забезпечує човну рівний хід. Човнові двигуни Tohatsu M15D2 L виготовлені з використанням сучасних технологій, що дозволяє насолодитися швидкою їздою. Особливості: Водяна помпа з нержавіючої сталі підвищує надійність Алюмінієвий сплав гарантує тривалу експлуатацію двигуна без виникнення корозії Цинкове покриття дає гарний захист навіть у морській воді Страхувальний шнур зупинки двигуна Петлева продування гарантує рівну роботу мотора і невелику витрату палива. Цифрова система запалювання (CD) дає швидкий старт Випуск відпрацьованих газів через гвинт забезпечує тиху роботу Термостат стабілізує температуру двигуна під час роботи Захист від запуску при включеній трансмісії ..

Parsun T9.9BMS — це двотактний бензиновий човновий двигун який поєднує в собі компактність, високу продуктивність і невисоку вагу, що робить його відмінним вибором для різноманітних завдань: від прогулянок і рибалок до перевезення вантажів та буксирування водних атракціонів. Завдяки потужності 9.9 к.с., агрегат з легкістю виводить на глісер середнє судно з екіпажем і спорядженням. При цьому установка не підлягає обов'язковій державній реєстрації, що суттєво спрощує її використання.   Простота встановлення та сумісність з різними типами човнів Модель розроблена з урахуванням широкого спектра використання на малих та середніх судах. Оснащена дейдвудом під стандартну висоту транця (381 мм) та кріпиться за допомогою простих монтажних струбцин. Пристрій відмінно підходить для експлуатації на ПВХ човнах, алюмінієвих, пластикових та RIB-човнах. Також може бути використаний як допоміжний двигун на невеликих катерах. Завдяки вазі всього 36 кг та скромним габаритам, мотор легко транспортується та встановлюється вручну, навіть без допомоги напарника.   Надійна та економічна робота в будь-яких умовах Високу надійність підтверджує трирічна гарантія від виробника та численні позитивні відгуки власників. Пристрій оснащений електронною системою запалювання CDI, завдяки якій забезпечується швидкий та стабільний запуск навіть за низьких температур. Відсутність рухомих деталей у системі запалення спрощує технічне обслуговування, знижує знос свічок та мінімізує утворення нагару.   Зручне керування та безпека У комплектації передбачений ергономічний румпель з гумовою ручкою, регулятором опору повороту ручки газу та кнопкою екстреної зупинки. Для безпеки в Parsun T9.9BMS передбачена чека з карабіном: при падінні за борт човновий двигун автоматично відключається. Пристрій оснащений тришвидкісною трансмісією (вперед, нейтраль, назад), що спрощує маневрування та дозволяє запускати двигун тільки на нейтралі, захищаючи від передчасного зношування.   Охолодження з термостатом та система трима Для стабільної роботи передбачена система водяного охолодження з термостатом, який керує потоком води в залежності від температури. Це виключає як перегрів, і переохолодження, зберігаючи робочий ресурс і продуктивність агрегату. Крім того, реалізовано ручне регулювання диферента з можливістю вибору з п'яти кутів нахилу, дозволяючи налаштовувати оптимальний кут установки для максимальної ефективності руху.   Додаткові технічні переваги Для зручності подолання мілководдя або перешкод передбачений механізм підйому дейдвуду з автоматичною фіксацією в одному з п'яти положень. Це рішення також корисне при тривалій стоянці, знижуючи ризик корозії та забруднення системи охолодження. Вихлопна система виведена через маточину гвинта — це знижує рівень шуму та підвищує ефективність тяги. Додатково вал оснащений демпферною втулкою, що захищає трансмісію від ударних навантажень під час зіткнення з перешкодами. Корпус та стартер виконані з морського алюмінію з антикорозійним покриттям, а канали охолодження додатково захищені цинковим шаром та анодним захистом.   Комплектація У набір входять: підвісний бензиновий човновий мотор Парсун (1 шт.), запасні свічки запалювання (2 шт.). ремкомплект (1 шт.), картонна упаковка (1 шт.), зовнішній паливний бак на 12 л (1 шт.), паливний шланг із грушею підкачування (1 шт.), чека безпеки з карабіном (1 шт.), аварійний трос для ручного запуску (1 шт.)...

Air - deck 23.003.13 - надувний днищовий настил високого тиску, який може встановлюватися на гребний човен Kolibri K-260Т замість традиційних жорстких настилів. Air-deck складається з двох шарів тканини ПВХ, з'єднаних між собою тисячами синтетичних ниток, що утворюють стільникову структуру. У зібраному стані він займає мало місця і легко пакується в невелику сумку, що йде в комплекті. Для ефективного використання Air-deck необхідне накачування до твердого стану 0,6-1,0 Бар. Високий тиск досягається за допомогою насоса, що йде в комплекті. Переваги: мала вага - легше традиційних днищових настилів компактність (у зібраному вигляді пакується в невелику сумку) швидкість складання (достатньо накачати насосом, що йде в комплекті) можливість використання для відпочинку (як матрац тощо) Комплектація: настил насос високого тиску сумка ..

Tohatsu MFS25C S - чудова бюджетна модель, з коротким дейдвудом, що підходить для більшості човнів вітчизняного виробництва. Мотор Tohatsu MFS25C як і всі човнові двигуни японської компанії Tohatsu, відрізняється високою продуктивністю, порівняно малою вагою та чудовою базовою комплектацією. Ця модель крім ручного стартера, має електростартер для дистанційного запуску та укомплектована коммандером керування, рульовою тягою, для підключення рульового троса та баком на 24 літри з паливним шлангом. Відмінний мотор для човнів довжиною від 4-х метрів. Може використовуватись як допоміжний двигун на катерах яхтах. Tohatsu MFS25С S укомплектований унікальною системою рідинного охолодження, яка забезпечить роботу двигуна у нормальному температурному режимі, що значно збільшує термін використання. Як для моделей двигунів аналогічної потужності, човновий мотор Tohatsu MFS25C S досить легкий, компактний. Завдяки порівняно невеликій нозі (381 мм), невеликій вазі цей мотор не так складно транспортувати, монтувати на човен. Цифровий електронний блок управління (ECU) для запуску двигуна в будь-яких умовах, швидшого відгуку на газ і плавнішого ходіння в режимі тролінгу. При виготовленні човнового мотора Tohatsu MFS25С S були використані сучасні технологічні рішення, тому він дасть можливість не тільки насолодитися комфортним відпочинком, але й забезпечити надійну та довгу експлуатацію. , застосування бензину А95 та якісних масел. Човновий мотор Tohatsu MFS25C S відрізняється тихою роботою та великою потужністю. Також цей човновий мотор відрізняється високою економічністю, що особливо помітно на малих обертах або холостому ході...