Антикидка Seajet 037 темно-сіра 0.75 л Coastal (690CR0149-0.75L)

Це професійний швидкісний надувний човен підвищеної безпеки. Тип: надувний човен ПВХ з надувним кілем та жорстким дном. Розбірна. Клас: моторний надувний човен із веслами. З твердим днищем для п'яти чоловік. Складається із чотирьох гермовідсіків (герметичних балонів). Три гермовідсіки складають каркас надувного човна. Четвертий гермовідсік – балон кільсона. Між гермовідсіками каркаса перегородки мають мішкоподібну конструкцію. При проби одного з гермовідсіків човна, мішкоподібні перегородки спрацьовують у бік пробою. Таким чином, тиск у пошкодженому гермовідсіку зберігається. Човен залишається на плаву. Довжина 3.60 м., ширина 1.80 м., діаметр балона 46 см. Можна встановлювати двигун з максимально допустимою потужністю – 20 л. сил. Човен виконаний з 5-ти шарової армованої ПВХ-тканини щільністю матеріалу 1200 г/квадратний метр. Човен має вантажопідйомність щонайменше 600 кг. Вантажопідйомність завжди вимірюється з одним спущеним балоном, імітуючи пробою гермовідсіку. Конструкція човна включає стаціонарний транець під мотор зі стандартною ногою 38 см. Дерев'яне днище (на чому стоять ногами) - жорстке і суцільне. Складається з 4-х дерев'яних сегментів (пайол), скріплених алюмінієвими замками і при надутому човні, що становлять єдину жорстку палубу. Тканинне дно човна з ПВХ щільністю 1200 г на квадратний метр. Кільсон надувний. Має вигляд труби, що розширюється, від корми до носа. Розташований кільсон між тканинним дном та дерев'яним днищем. Надуючи кільсон, розширюється простір між дном і дном, сильно натягуючи тканинне дно. За рахунок кіловатості, човни цього типу набагато краще на ходу, ніж плоскодонні. За рахунок кільсона, володіють кращими характеристиками по вантажопідйомності, непотоплюваності, стійкості і т.п., а головне - безпеки. Знизу дном, кільсон захищений від механічних пошкоджень товстим захисним брусом. По периметру також накладений спеціальний широкий привалковий брус з виступаючим ребром для запобігання бокам від механічних пошкоджень. Ребро, що виступає, відсікає бризки під час ходу човна. Уздовж бортів човна, всередині, передбачені алюмінієві підсилювачі – стрінгери. Стрингери виконують кілька функцій: жорстко тримають днище та посилюють каркас човна від складання та перегинів на хвилі. Банки (називають ще – сидучки, лавочки), 2 штуки – рухливі. Кріпляться на спеціальні рейлінги (напрямні) вгорі, вздовж балонів човна. Ця особливість човна дає розширені переваги його використання (наприклад, якщо звести всі банки разом, то вийде чудовий столик). Особливо зручно людям із зростанням, що відрізняється від середнього. На носі, на конусах та із зовнішнього периметра прикріплені 7 спеціальних ручок для зручності транспортування. За рахунок цих вузлів човен дуже зручно нести навіть удвох (спереду та садна). Носова ручка, для зручності транспортування, розташована нижче привального бруса. Також є буксирувальною скобою. З боків розташовані ще дві буксирувальні скоби. У разі буксирування, буксирувальний канат заводиться через три кріпильні вузли, і кріпиться до буксира. Таким чином, навантаження розподіляється рівномірно і човен не постраждає під час буксирування. На кутах, між балоном і транцем ззаду, човен обладнаний бризкими косинками. Косинки скидають потоки води, що нахльостують, що виникають у ситуації, коли човен на моторі дає задній хід, або коли скидається газ після гліссування. У транці, внизу, вмонтований зливальний клапан, що дозволяє зливати воду, не перевертаючи сам човен. Торець та стінки самого транця захищені накладками. Накладки оберігають від механічних пошкоджень, що виникають внаслідок експлуатації двигуна. Всі дерев'яні елементи виготовлені з вологостійкої морської фанери вітчизняного виробництва. Основа виготовлення – обов'язково тверді породи дерева: дуб, акація, берези. Вага човна 68 кг. У базовий комплект входить: 2-ві пакувальні сумки (в одній каркас човна, в іншій – днище), паспорт, інструкція з експлуатації, 6,5-літровий ножний насос, подовжені алюмінієві герметичні розбірні весла, стрінгери, банки, комплект для польового ремонту (Тюбик клею та шматок однорідної тканини). Цю модель наших човнів офіційно зареєстровано у Реєстрі судноплавства України, тобто. пройшла усі випробування. Має сертифікат малого судна...

Якщо ви плануєте кататися часто і багато, то ваш найкращий вибір - безшумний підвісний чотиритактний мотор Mercury F 8 M. Він має найбільший робочий об'єм у своєму класі. Система попередження про граничну частоту обертання мотора і про низький тиск масла дозволить не думати про технічну сторону двигуна на відпочинку. Ще одна перевага двигуна Mercury F 8 M, особливо для рибалок - це можливість довгої роботи на малих обертах. Адже двигун обладнаний конструкцією розподільного валу. До того ж, Mercury F 8 M має систему гасіння вібрації, що дозволить не відчувати втому навіть при тривалому русі на човні. Мотор простий в обслуговуванні та дуже надійний. Він без проблем заводяться однією рукою, а керується за допомогою спеціальної ручки – румпель. Має цікаву опцію - так званий "Трим", або гідравлічний підйом двигуна. Реч дуже необхідна, оскільки залишати мотор у воді на стоянці не рекомендується. Шкідлива для двигуна рідина може проникнути всередину редуктора і пошкодити шестерні та підшипники. Але за допомогою трипозиційного регулювання нахилу мотора та положення мілководного приводу можна підібрати найоптимальніше положення мотора для зручності в різних умовах експлуатації. Чотирьохтактний мотор Mercury F 8 M є чудовим поєднанням потужності та компактності. Він універсальний та легкий. Оснащений ручкою для перенесення та вбудованим паливним баком. Тому є особливо ідеальним для байдарок та надувних човнів. Але він також може бути оснащений приводним валом збільшеної довжини, що відрізняється збільшеним картером з іншими передатними числами. Все це дозволяє ставити на двигун гвинти більшого розміру. Таким чином він також ідеально підходитиме і для барж, понтонів і важко завантажених човнів. У чотиритактний мотор Mercury F8M є ще одна істотна перевага. Він має систему холодного запуску, що полегшує старт двигуна та скорочує час його прогріву, забезпечуючи високу напругу для швидкого запуску двигуна. Це дозволяє заощаджувати витрати палива до 30 відсотків. Крім того, не вимагає змішування бензину та олії, без чого ніяк не може обійтися двотактний мотор. Поєднує керування коробкою передач та газом. На мотор Mercury F 8 M ще встановлюється генератор, який має потужність 6 А/76 Вт, що дозволяє зарядити акумуляторну батарею та здійснити живлення додаткового обладнання для двигуна. Виняткова якість, потужність, невибагливість в обслуговуванні, легкість при транспортуванні, відмінні технічні характеристики, та гарантія довгої та надійної роботи роблять кожного покупця підвісного чотиритактного мотора Mercury F 8 M дуже задоволеним у своєму виборі. Адже підвісний чотиритактний мотор Mercury F 8 M – це завжди швидкість, потужність та найвища якість!..

Моторний кільовий надувний човен Ant Sprinter 420Х – модель задовольнить усі вимоги за невисоку вартість. Човен довжиною 350 см виконаний з високоякісного матеріалу. Пропонується для використання на полюванні, риболовлі та як невеликий плавальний засіб. У цій моделі запропоновані надувний кіль, поворотні уключини, гнутий балон та 3 лавки. Днище цього човна - суцільний жорсткий настил...

Рим-буксир КОЛІБРІ складається з кріплення та ручки. Ручка виготовлена із пластику та має паз для буксирування. Установка на балон човна відбувається за допомогою приклеювання кріплення в підготовлене місце на балон човна. Рим-буксир виготовляється двох кольорів: чорний і світло-сірий. При заміні надувних човнів Kolibri використовуйте тільки оригінальні запчастини...