Багор Easterner з ручкою C50209

Hypalite - безінерційна спінінгова котушка від виробника Spro. Ідеально підходить для полювання на велику рибу завдяки наявності 10-ти кулькових підшипників та 1-го голчастого підшипника. Котушка досить легка (265 гр) за рахунок чого не завадить маневреності Вашого вудлища. Всі деталі даної моделі виконані з ювелірною точністю, що робить її дизайн акуратним і практичним. Для виготовлення корпусу та ротора Spro Hypalite був задіяний якісний та неймовірно міцний матеріал Carbon Titanium Air Body. Безперечним плюсом є наявність в основній алюмінієвій шпулі спеціальної кліпси, за допомогою якої є можливість кріплення шнура. ..

Оновлена модель 2013 року! Надувний човен AquaStar K-330 – чудове рішення для відпочинку на природі. Подумайте тільки: незалежно від місця призначення, завжди зможете дістатися до мети з універсальним і легким надувним човном. Розбірний настил, надувний кільсон і алюмінієвий силовий набір забезпечують AquaStar K-330 чудову поздовжню жорсткість, а отже, хороші морехідні якості, стійкість на курсі, легкість в управлінні. Надувний човен AquaStar K-330 - професійний швидкісний надувний човен підвищеної безпеки. K-330 має тверде днище. Пасажирів місткість-чотири особи. Складається із чотирьох гермовідсіків (герметичних балонів). Три гермовідсіки складають каркас надувного човна. Четвертий гермовідсік – балон кільсона. Довжина 3.30 м., ширина 1.58 м. діаметр балона 43 см. Можна встановлювати мотор з максимально допустимою потужністю - 15 л. сил. Човен виконаний з 5-ти шарової армованої ПВХ-тканини щільністю матеріалу 1100 г/квадратний метр. Човен має вантажопідйомність 500 кг. Вантажопідйомність завжди вимірюється з одним спущеним балоном, імітуючи пробою гермовідсіку. Конструкція човна включає стаціонарний транець під мотор зі стандартною ногою 38 см. Дерев'яне днище (на чому стоять ногами) - жорстке і суцільне. Складається з 4-х дерев'яних сегментів (пайол), скріплених алюмінієвими замками і при надутому човні, що становлять єдину жорстку палубу. Тканинне дно човна з ПВХ щільністю 950 г на квадратний метр. Кільсон надувний. Має вигляд труби, що розширюється, від корми до носа. Розташований кільсон між тканинним дном та дерев'яним днищем. Надуючи кільсон, розширюється простір між дном і дном, сильно натягуючи тканинне дно. За рахунок кіловатості, човни цього типу набагато краще на ходу, ніж плоскодонні. За рахунок кільсона, володіють кращими характеристиками по вантажопідйомності, непотоплюваності, стійкості і т.п., а головне - безпеки. Знизу дном, кільсон захищений від механічних пошкоджень товстим захисним брусом. По периметру також накладений спеціальний широкий привалковий брус з виступаючим ребром для запобігання бокам від механічних пошкоджень. Ребро, що виступає, відсікає бризки під час ходу човна. Уздовж бортів човна, всередині, передбачені алюмінієві підсилювачі – стрінгери. Стрингери виконують кілька функцій: жорстко тримають днище та посилюють каркас човна від складання та перегинів на хвилі. Банки (називають ще – сидучки, лавочки), 2 штуки – рухливі. Кріпляться на спеціальні рейлінги (напрямні) вгорі, вздовж балонів човна. Ця особливість човна дає розширені переваги його використання (наприклад, якщо звести всі банки разом, то вийде чудовий столик). Особливо зручно людям із зростанням, що відрізняється від середнього. На носі, на конусах прикріплено 3 ручки для зручності транспортування. За рахунок цих вузлів човен дуже зручно нести навіть удвох (спереду та садна). Носова ручка, для зручності транспортування, розташована нижче привального бруса. Також є буксирувальною скобою. На кутах, між балоном і транцем ззаду, човен обладнаний бризкими косинками. Косинки скидають потоки води, що нахльостують, що виникають у ситуації, коли човен на моторі дає задній хід, або коли скидається газ після гліссування. У транці, внизу, вмонтований зливальний клапан, що дозволяє зливати воду, не перевертаючи сам човен. Торець та стінки самого транця захищені накладками. Накладки оберігають від механічних пошкоджень, що виникають внаслідок експлуатації двигуна. Всі дерев'яні елементи виготовлені з вологостійкої морської фанери виробництва. Основа виготовлення обов'язково тверді породи дерева: дуб, акація, береза. Вага човна 45 кг. У базовий комплект входить: 2-ві пакувальні сумки (в одній каркас човна, в іншій – днище), паспорт, інструкція з експлуатації, ножний насос - 6.5 л, подовжені алюмінієві герметичні розбірні весла, стрінгери, банки, комплект для польового ремонту (тюбик клею та шматок однорідної тканини). Усі човни AquaStar сертифіковані відповідно до європейських вимог та стандартів. Маркування CE на човнах підтверджує їхню відповідність діючим директивам Європейського Союзу та їхню безпеку для покупців (Directive 94/25/EC 16.06.1994)..

Бланк виготовлений із легких композитних матеріалів. Потужне коропове вудлище. Кільця SIC. Зручна рукоятка із пористої гуми. Компактне та зручне при транспортуванні...

Багор зимовий телескопічний Salmo має довжину у складеному стані 27 см та важить 140 грам. У такому вигляді він легко поміститься у стандартній зимовій скриньці. Багор складається з м'якої неопренової ручки, телескопічного корпусу та гака. Усі металеві елементи виробу не піддаються корозії. Щоб розкласти багор, достатньо потягнути за гак і виріб прийме робоче положення. Його довжина збільшиться до 62 см. Вийде двосекційна конструкція. Одна секція – це гак із алюмінієвого дроту, а друга має велику товщину, і щоб не було провертань, має квадратний перетин...

Використовувана тканина: Valmex, 1000 г/м2, пр-во Німеччина (для моделей М-360B, М-400) Фурнітура: Scoprega SpA & Ceredi snc пр-во Італія Тип днища: суцільний розбірний настил з водовідштовхувальної фанери, що ламінує. Колір: світло-сірий Стандартна комплектація: - Зварений надувний балон виконаний у сучасному італійському стилі із трьома незалежними роздільними внутрішніми відсіками. - Надувний кіль , що забезпечує V-подібну форму днища. - Зовнішній захист кіля з відбійника по днищу човна - Суцільний дерев'яний настил з морської водовідштовхувальної ламінованої фанери (товщ. 12 мм ) 5 листів обшитих алюмінієвим профілем - Алюмінієві стрінгери (довжина 1100 мм), що забезпечують жорстке з'єднання частин настилу - Посилений стаціонарний вбудований транець (товщ. 30 мм) з металевою накладкою для підвісного мотора та полімерним захистом по кромці транця - водовідбійник (бортовий захист) вздовж балона човна - Клапан спуску води з човна (розташований на транці) - Леєр рятувальний, розташований на балонах - Носова ручка для перенесення човна (також служить як буксирувальне кільце) - Два буксирувальні кільця - Дві ручки для перенесення човна, розташовані в кормовій частині човна - Два знімні дерев'яні сидіння із системою кріплення до балона (товщина сидіння 20 мм). - Два весла в комплекті з уключинами та опорами уключини - Носова сумка-багажник - комфортабельна сумка для човна; сумка для жорсткого настилу (легко поміщається в основну сумку разом із човном) - Професійний насос, перехідник до насоса – Рем. комплет (матеріал, клей) для екстреного ремонту - Інструкція з експлуатації..