Бічний кріплення труби тенту Easterner пластик, 20 мм (C0005-B)

Переваги відпочинку на воді - чудова природа, чисте повітря та тиша. Такий відпочинок подарує Вам здоровий сон, відновить сили, зцілить краще від будь-яких ліків. Якщо Ви любите рибалку, подорожі, полювання, різні активні розваги на воді і вважаєте це найкращою формою чудового відпочинку, тоді незамінним помічником Вам стане човновий мотор! Представляємо Вам прекрасну модель японських човнових моторів - човновий мотор Tohatsu M18E2 S. Цей мотор поєднує в собі зручність, компактність, бездоганну якість та надійність. Човнові мотори Tohatsu M18E2 S розраховані для будь-яких застосувань та поєднують у собі найкращий вибір зручності, надійності та компактності. Loop charged induction дає рівну роботу та економію палива. Система запалювання CD прискорює запуск. Корпус водяного наносу з нержавіючої сталі, захист від ненавмисного старту, термостатично керована система охолодження, мілководний привід роблять підвісний Tohatsu M18 одним з найпопулярніших у своєму класі. Двигун Tohatsu M18E2 S надійно захищений рідинною системою охолодження, яка оберігає двигун від можливого перегріву, тим самим збільшуючи його термін роботи. Карбюраторна система подачі палива забезпечить економічність та безперебійну роботу двигуна. Завдяки використанню сучасних технологій цей чудовий двигун Tohatsu M18E2 S подарує вам комфортний відпочинок. Відмінною перевагою даного мотора є маневреність і швидкий хід завдяки особливій конструкції гребного гвинта, крім того, двигун може розгортатися на 360 гр., забезпечуючи зручність управління (румпельна система управління)...

Надувний моторний човен AQUASTAR K-300 - це кільовий моторно-гребний човен для трьох осіб, що складається з чотирьох герметичних відсіків. Човен виготовлений із профільованої тканини щільністю не менше 1100 гр. на кв. м. та має вантажопідйомність 450 кг. Конструкція човна включає стаціонарний транець під мотор зі стандартною ногою 38 см. Днище моделі складається з чотирьох дерев'яних деталей, скріплених поздовжніми і поперечними алюмінієвими профілями в єдину, повністю жорстку складову. По периметру накладено спеціальний привалковий брус зі смугою для бризковідсікання, що оберігає боки човна від механічних пошкоджень. Щоб човен легше було транспортувати на носі та на кормі, з обох боків прикріплені спеціальні ручки. Всі дерев'яні елементи виготовлені з вологостійкої морської фанери. Ця модель човнів офіційно зареєстрована у Реєстрі судноплавства та пароплавства України, тобто. пройшла усі випробування...