Леєротримач великий Kolibri сірий (11.015.63)

Човновий мотор Parsun F13.5A BMS — це сучасне рішення для власників маломірних плавзасобів, що поєднує надійність, хорошу потужність та простоту експлуатації. Він підходить як для використання на надувних човнах, так і на катерах з алюмінію або пластику, а також може служити допоміжним двигуном для більших суден.   Ключові параметри Бензиновий човновий мотор Парсун оснащений чотирьохтактним двоциліндровим двигуном. Діаметр циліндра складає 63 мм, хід поршня — 58,1 мм. Потужність досягає 13,5 кінських сил, що дозволяє впевнено виходити на гліссування з легким або середнім човном. Оберти регулюються в діапазоні від 4500 до 5500 об/хв. Система запалювання цифрова (CDI), що сприяє стабільному запуску та роботі. Пуск здійснюється вручну, управління — румпельне. Передавальне число редуктора — 2.08:1. Двигун охолоджується водою, а карбюраторна система подачі палива живиться від зовнішнього бака ємністю 24 літри. Об'єм масла в картері — 1 літр, у редукторі — 0,25 літри. Використовується неетильований бензин АІ-92/95, рекомендується моторне масло SAE 10W30 або 10W40. Свічка запалювання — NGK DPR7EA-9.   Конструкція та матеріали Корпус виконаний із спеціального морського алюмінію, стійкого до корозії, що дозволяє використовувати його як у прісній, так і в солоній воді. Гребний гвинт — алюмінієвий, трилопатевий, з типорозміром 9-1/4×11''. Вихлоп відводиться через маточину гвинта, що знижує рівень шуму та вібрації. Конструкція мотора для човна передбачає ручний підйом з можливістю роботи в режимі мілководдя. Кріплення здійснюється через міцну транцеву струбцину, що забезпечує надійну установку.   Керування та експлуатація Румпель має зручну прогумовану ручку з регульованим дроселем. Управління інтуїтивно зрозуміле, трипозиційна коробка дозволяє легко перемикатися між переднім ходом, нейтраллю і заднім ходом. Вбудований генератор забезпечує живлення електрообладнання та заряджання акумулятора. Можливість роботи в мілководному режимі робить його універсальним для різних умов водойм. Підйом регулюється вручну, що спрощує його експлуатацію та технічне обслуговування.   Габарити та вага Розміри бензинового човнового двигуна становлять приблизно 107 × 99 × 42 см, при цьому вага — близько 52 кг, що робить його досить мобільним для самостійного встановлення та транспортування. Довжина дейдвуду — 381 мм, що відповідає стандартному короткому транцю (Short Shaft). Завдяки оптимальному розподілу ваги та компактним габаритам, встановлення та демонтаж не потребують особливих зусиль.   Вміст упаковки мотор Parsun F13.5A BMS; зовнішній паливний бак ємністю 24 літри; паливний шланг із грушею; чека безпеки; комплект інструментів; запасна свічка запалювання; шнур аварійного запуску; інструкція користувача. ..

Parsun F9.8BWS — це надійний чотиритактний двигун для човна з оптимальним поєднанням потужності, якості та вартості. Він чудово підійде для активного відпочинку, комерційного використання чи рятувальних операцій. Пристрій впевнено справляється з транспортуванням човнів середнього та великого розміру, навіть із кількома пасажирами та вантажем на борту. Відмінною особливістю цього є човнового мотора на бензині є наявність електростартера і резервної ручної системи. Продумана конструкція та антикорозійний захист забезпечують стійкість до впливу як прісної, так і солоної води.   Технічні характеристики Потужність: 9,8 к.с. (7,21 кВт) Робочий об'єм: 209 см³ Максимальні обороти: 5000-6000 об/хв Витрата палива: до 3,4 л/год Об'єм паливного бака: 12 л Висота дейдвуду: 381 мм Тип запуску: електричний та ручний стартер   Конструктивні особливості Компактні розміри та збалансована архітектура забезпечують зручність у транспортуванні та встановленні. Міцний металевий корпус та надійне багатошарове покриття захищають агрегат від корозії. Кришка двигуна виконана з міцного пластику і фіксується зручним клямкою — вона не відкриється під час руху, навіть на хвилі. Система запалювання CDI не вимагає зовнішнього живлення і не має рухомих частин. Це забезпечує стабільну подачу іскри та високу надійність човнового мотора    Керування та експлуатація Управління здійснюється за допомогою румпеля довжиною 40 см. Він оснащений ергономічною прогумованою ручкою, яка зручно лежить в руці, навіть у рукавичках або при підвищеній вологості. Газ регулюється поворотом рукоятки, а ступінь зусилля — за допомогою вбудованого ексцентрика. Для безпеки передбачена кнопка аварійної зупинки з чекою, яка кріпиться до одягу оператора. У разі випадкового падіння людини за борт двигун автоматично зупиниться. На головній панелі розміщено важіль перемикання передач: «вперед», «нейтраль» і «назад». Запуск можливий лише в нейтральній позиції, що захищає трансмісію від зносу під час старту. Трим-система та режим мілководдя Регулювання кута нахилу здійснюється вручну і має п'ять фіксованих положень. Це дозволяє адаптувати човновий підвісний двигун Парсун під конкретні умови плавання. Також передбачено режим мілководдя, завдяки якому стає простіше проходити ділянки з обмеженою глибиною, а гвинт захищається від пошкоджень.   Система охолодження та захист Охолодження здійснюється за рахунок забору води з водойми через спеціальні отвори під антикавітаційною плитою. Вбудований термостат підтримує робочу температуру. Внутрішні канали оцинковані, що запобігає руйнуванню впливу води. Антикавітаційна плита знижує ймовірність захоплення повітря гвинтом, забезпечуючи стабільний рух та ефективне використання тяги.   Гребний гвинт Гвинт стандартного розміру — 3 х 8 7/8 х 8 1/3, виготовлений із морського алюмінію. Він стійкий до корозії та підходить для експлуатації як у прісній, так і в морській воді. Кріплення через гумовий демпфер дозволяє пом'якшувати удари об перешкоди та знижує ризик пошкодження валу.   Комплектація В базовий набір входять: човновий мотор Parsun F9.8BWS паливний бак на 12 літрів зі шлангом та грушею; дві запасні свічки запалювання; аварійний трос ручного запуску; чека безпеки; набір для ремонту; інструкція з експлуатації; заводська упаковка. ..

Parsun F25FWS — підвісний чотиритактний човновий двигун з дистанційним керуванням, розрахований на серйозні навантаження та активне використання на воді. З максимальною потужністю 25 кінських сил він ідеально підходить для оснащення великих надувних човнів, алюмінієвих та пластикових моделей, катерів та RIB-човнів. Завдяки своїй продуктивності, ця модель здатна впевнено переміщати як легкі судна на глісері, так і важкі човни у режимі водойм. Це робить його підходящим вибором як для риболовлі та полювання, так і для водних прогулянок, комерційної експлуатації та буксирування атракціонів.   Пульт дистанційного керування та можливості керування Ключовою відмінністю даної версії є наявність у стандартній комплектації командира — пульта дистанційного керування, що дозволяє керувати основними функціями з капітанської позиції. Він включає троси «газ-реверс», кріплення, електростартер та кнопку екстреної зупинки з чекою безпеки. Управління передачами, холостим ходом, збагаченням паливної суміші, а також можливість регулювання обертів та встановлення стабільної швидкості роблять експлуатацію зручною та безпечною. Дистанційне керування особливо актуальне для катерів та великих човнів з кермовим постом.   Конструктивні особливості та матеріали Для виготовлення корпусу використовується морський алюмінієвий сплав, стійкий до корозії. Це дозволяє застосовувати агрегат як у прісній, так і в солоній воді без ризику швидкого зношування. Конструкція позбавлена ​​румпеля, що робить підвісний бензиновий човновий мотор Парсун компактніше по ширині, а малошумна робота забезпечується системою вихлопу через маточину гвинта та антивібраційними подушками. Усі елементи спроектовані з урахуванням довговічності та простоти обслуговування.   Робочі характеристики та продуктивність В основі човнового мотора — двигун об'ємом 498 см³ із карбюратором оптимізованої конструкції. Він розвиває обороти в діапазоні 5000-6000 за хвилину. Надійна електронна система запалювання CDI забезпечує стабільну іскру навіть у несприятливих погодних умовах. Модель демонструє плавну, стійку роботу на будь-якому рівні обертів.   Функціональність та комфорт експлуатації Для підвищення зручності та безпеки можливе встановлення електротриму (купується окремо), який дозволить швидко піднімати та опускати дейдвуд без фізичного зусилля. Це особливо важливо при русі по ділянках з підводними перешкодами або на мілководді. Вбудований генератор (12В/6А) з випрямлячем та стабілізатором дозволяє заряджати акумулятор та живити бортове обладнання, а також особисту електроніку пасажирів. Все це робить експлуатацію двигуна максимально зручною та сучасною.   Призначення та сфери застосування Універсальність цієї моделі робить її ідеальною для різних сценаріїв: риболовля, полювання, сімейний відпочинок, буксирування водних лижників і атракціонів, комерційне використання в прокаті. Завдяки хорошій тязі, агрегат забезпечує стабільний та контрольований рух у різних умовах — від спокійної гладі до хвиль та зустрічних течій.   Відповідні типи човнів Parsun F25FWS легко встановлюється на транці висотою 381 мм завдяки короткому дейдвуду. Підходить для встановлення на ПВХ-човни, алюмінієві та пластикові судна, RIB-моделі та невеликі катери. Може використовуватися як основний двигун або як додатковий — для маневрів або на випадок аварійної ситуації.   Комплектація Модель поставляється в повному комплекті, готовому до встановлення та експлуатації: бензиновий човновий двигун, модуль дистанційного керування, дві запасні свічки, троси газ-реверс (2 шт.), шланг з грушею, паливний бак, трос аварійного запуску, чека безпеки, крильчатка водяної помпи, ремкомплект з інструментами, інструкція та картонна упаковка...