Веретено Kolibri в зборі 1000 мм, для весла 1300 мм та 1500 мм, світло-сіре (12.001.1.63)

Човни Колібрі мають знімний килимок днища. Це унікальна запатентована технологія конструкторів Колібрі. Слань-килимок виготовляється з вологостійкої фанери товщиною 9 мм, з одного боку мають гладку поверхню, з іншого – рифлену, антиковзну. Кишені виготовляються з тканини ПВХ і зварюються на установках НВЧ, захищають борт човна від стирання. Днищовий килимок розташований у центральній частині човна. Cлань-килимок посилює загальну конструкцію човна і дозволяє пасажирам стояти в човні впевненіше, крім того, ноги пасажирів не продавлюють днище і не створюють перешкод під час руху судна. Слань-килимок є знімним і встановлюється на дно човна при спущених балонах...

Yamarine T2.6BMS - це компактний і легкий підвісний мотор для човна, призначений для використання на невеликих надувних човнах. З його вагою всього 9,8 кг він легко транспортується і встановлюється без особливих зусиль. Завдяки своїй простоті в експлуатації та надійності, цей агрегат ідеально підходить для риболовлі, прогулянок озерами та річками, а також для використання як допоміжний двигун на великих суднах.   Технічні характеристики Бензиновий човновий мотор Yamarine оснащений одноциліндровим двотактним двигуном з робочим об'ємом 62 см³, що забезпечує потужність 2,6 к.с. Діаметр та хід поршня становлять 44 х 37 мм. Система запалювання CDI гарантує стабільний запуск та надійну роботу у різних умовах. Максимальні обороти досягають 5000 об/хв, що забезпечує хорошу динаміку та ефективність при експлуатації.   Система управління та запуск Управління здійснюється за допомогою румпеля, на якому розташована ручка газу для зручного регулювання швидкості. Запуск проводиться вручну, що робить конструкцію менш складною та надійнішою. Охолодження бензинового двигуна для човна здійснюється за допомогою водяної системи, що сприяє підтримці оптимальної температури та продовжує термін служби агрегату.   Паливна система Він оснащений вбудованим паливним баком об'ємом 1,2 літри, що забезпечує тривалу роботу без необхідності частої дозаправки. Використовується карбюраторна система подачі палива, що забезпечує стабільну та економічну роботу двигуна. Рекомендується використовувати бензин з октановим числом не нижче за АІ-95 для досягнення найкращих результатів. Конструкція та особливості Корпус підвісного мотора виконаний із міцних матеріалів, що забезпечують довговічність та стійкість до корозії. Гребний гвинт виготовлений з алюмінію та має трилопатеву конструкцію, що забезпечує ефективний рух та маневреність. Висота транця становить 381 мм, що відповідає стандарту S та підходить для більшості малих човнів. Низький рівень вібрації та підводний вихлоп сприяють комфортній експлуатації, знижуючи шум та забезпечуючи приємну поїздку.   Комплектація двигун Yamarine T2.6BMS; трилопатевий алюмінієвий гребний гвинт; інструкція з експлуатації; набір інструментів обслуговування; запасний шнур стартера. ..

Надувний човен Kolibri KM-300DXL Explorer AirDeck – це відмінний варіант для тих, хто цінує швидкість, надійність та комфорт під час водних прогулянок. Він відрізняється сучасним дизайном, покращеними морехідними характеристиками та вражаючою вантажопідйомністю до 500 кг. Завдяки просторому кокпіту (ширина 82 см, довжина 222 см) у ній із зручністю розміщуються три особи, насолоджуючись подорожжю у повному комфорті.   З чого складається фурнітура човна завдовжки 3 метри? 1. Ручка функціональна 2. Тримач леєра (кінцевий) 3. Тримач леєра (прохідний) 4. Уключина поворотна без гайки 5. Муфта весла (ліва, права) 8. Буксир з металевим кільцем 10. Клапан повітряний "браво" 11. Клапан перепускний 12. Тримач весла 13. Опора кріплення транця 14. Транцева накладка металева 16. Рим-ручка з буксиром   Створений для ідеальної подорожі Рухомі сидіння дозволяють легко переміщатися вздовж борту, що робить вибір зручного місця і розподіл вантажу максимально зручним. Фірмові ручки Kolibri, розташовані вздовж бортів, забезпечують безпечну посадку та висадку з берега або причалу. Ця модель чудово підходить як для відпочинку на річках та озерах, так і для морських прогулянок за хорошої погоди. Щоб краще уявити себе на цьому човні серії "XL (Explorer)", подивіться відеоогляд:   Конструкція надувного човна Тримісний човен Колібрі оснащений трьома герметичними відсіками, розташованими всередині надувних балонів і кіля. У балонах підтримується робочий тиск 0,25 бар, а в кілі – 0,35 бар. Додаткову безпеку забезпечують перепускні клапани, які автоматично скидають надлишковий тиск.   Максимальна безпека Лінії кіля човна Колібрі з пайолом Air-Deck захищені міцним брусом шириною 12 см, що збільшує стійкість до пошкоджень. Посилена конструкція транця, оснащена захисним брусом, робить його більш довговічним та стабільним в експлуатації. Металева накладка на транці – фірмова особливість серії DXL, що надає додаткової міцності. Плавні контури корпусу і вдосконалена геометрія транця покращують морехідні якості, роблячи плавання комфортнішим і безпечнішим. Кріплення транцю виконані монолітно, що гарантує довговічність конструкції. Матеріал моторного човна Kolibri – це п'ятишарова тканина ПВХ (1100 г/м²), стійка до порізів, стирання та впливу палива чи олії. Вона зберігає еластичність при складанні та витримує різкі перепади температур, що значно продовжує термін служби судна.   Що входить до комплекту? Кілевий моторний човен Весла Сидіння Пайол Air-deck Насос Зіп Паспорт Сумка ..

Човни Колібрі мають знімний килимок днища. Це унікальна запатентована технологія конструкторів Колібрі. Носова частина днищевого килимка дозволяє заповнити весь днищеве простір відносно жорсткою підлогою, що складається з окремих дощечок. Cлань-килимок посилює загальну конструкцію човна і дозволяє пасажирам стояти в човні впевненіше, крім того, ноги пасажирів не продавлюють днище і не створюють перешкод під час руху судна. Слань-килимок виготовляється з вологостійкої фанери товщиною 9 мм, з одного боку мають гладку поверхню, з іншого – рифлену, антиковзну. Кишені виготовляються з тканини ПВХ і зварюються на установках НВЧ, захищають борт човна від стирання. Днищовий килимок розташований у центральній частині човна. Слань-килимок є знімним і встановлюється на дно човна при спущених балонах...