Човновий мотор Suzuki DF25L

Optimus Svea 123R рідкопаливний пальник, який володіє вишуканим дизайном, надійністю, яку підтверджує не один рік виробництва, і технічними характеристиками змагатися з якими нездатні навіть сучасні пальники. Optimus Svea – це верх простоти та надійності. Тому що корпус і всі деталі пальника виготовлені з латуні, в ній лише дві рухомі деталі - клапан регулювання подачі палива та голка самоочищення. Optimus Svea ідеальний пальник для приготування їжі навіть у найекстремальніших умовах, де мають значення невелика вага та компактні розміри. Час безперервної роботи на 0,12 л «галоші» приблизно 50 хвилин, а літр води закипає за 7 хвилин...

Optimus Nova with 0.4 L Fuel Bottle це рідкопаливний пальник Optimus Nova який поставляється в комплекті з ємністю для палива 0.4 л. Optimus Nova є еталоном серед мультипаливних експедиційних пальників у наш час, тому що вона працює, навіть у найсуворіших погодних умовах і практично на будь-якому рідкому паливі. Вона чудово зарекомендувала себе за багато років використання не тільки в Європі, але й у всьому світі. Ця модель прослужить Вам не один рік, тому що вона повністю виготовлена із міцного металу. Потужність Optimus Nova 2850 Вт дозволяє закип'ятити літр води за 3.5 хвилини. 450 мілілітрів палива достатньо щоб забезпечити дві з половиною години безперервної роботи, а це свідчить про економічну витрату палива. Optimus Nova оснащена єдиною форсункою для всіх видів рідкого палива. Чищення якої проводитися спеціальною інтегрованою магнітною голкою MAGIC (зберігається безпосередньо під самою форсункою). Запатентована радіаторна система швидкого попереднього підігріву дозволяє уникнути традиційної нагрівальної трубки, яка періодично засмічується домішками неякісного палива. Швидке та просте підключення насоса до паливного шлангу забезпечується безрізьбовою системою «EZ connection coupling». Варто відзначити, що насос зроблений з алюмінію, у його конструкції відсутні пластикові деталі, що робить його більш стійким до зносу. Розсікач полум'я з'єднаний з корпусом пальника невеликим кільцем тому, що при чищенні його неможливо втратити. Optimus Nova оснащена вентилем регулювання подачі палива. Складна ручка регулювання потужності виведена більш ніж на 10 сантиметрів від корпусу пальника, що забезпечує зручніше та безпечніше регулювання полум'я при використанні великого посуду. При транспортуванні Optimus Nova складається у спеціальний пенал, який захищає пальник від пошкоджень...

Використовувана тканина: Valmex, 1000 г/м2 Фурнітура: Scoprega SpA & Ceredi snc пр-во Італія Тип днища: суцільний розбірний настил із водовідштовхувальної фанери Колір: світло-сірий Стандартна комплектація: - Зварений надувний балон виконаний у сучасному італійському стилі із трьома незалежними роздільними внутрішніми відсіками. - Надувний кіль, що забезпечує V-подібну форму днища. - Суцільний дерев'яний настил із морської водовідштовхувальної фанери (товщ. 12 мм ) - Алюмінієві стрінгери, що забезпечують жорстке з'єднання частин настилу - Посилений стаціонарний вбудований транець із пластиковою накладкою для підвісного мотора - водовідбійник (бортовий захист) вздовж балона човна - Клапан спуску води з човна (розташований на транці) - Леєр рятувальний, розташований на балонах - Носова ручка для перенесення човна (також служить як буксирувальне кільце) - Два буксирувальні кільця - Дві ручки для перенесення човна, розташовані в кормовій частині човна - Два знімні дерев'яні сидіння з системою кріплення до балона (товщина сидіння 20 мм , модель М-220 обладнуються одним сидінням) - Два весла в комплекті з уключинами та опорами уключини - Такелажне носове кільце - комфортабельна сумка для човна; сумка для жорсткого настилу (легко поміщається в основну сумку разом із човном) - Насос, перехідник до насоса – Рем. комплет (матеріал, клей) для екстреного ремонту - Інструкція з експлуатації..

Пристрій M&B device встановлюється на візок M-Truck для перевезення човна в накачаному стані. Для транспортування човен носовою частиною кріпиться до тягових гаків M&B device...