Лодковий мотор Tohatsu M3.5B2 L
Out Of Stock
Код товару: 604
SKU: Tohatsu M3.5B2 L
1667€
Short descriptio
Лодочний мотор Tohatsu M 3.5 B2L . Корпус мотора виготовлений із спеціального алюмінієвого сплаву, який забезпечує максимальний захист від корозії, а цинкове внутрішнє покриття системи водоохолодження. Виконані з нержаві...
Read more...
Brief Attributes
Facebook
Twitter
Лодочний мотор Tohatsu M 3.5 B2L . Корпус мотора виготовлений із спеціального алюмінієвого сплаву, який забезпечує максимальний захист від корозії, а цинкове внутрішнє покриття системи водоохолодження. Виконані з нержавіючої сталі вузли водонасосу забезпечують високу антикорозійну стійкість у морській воді. Tohatsu M 3.5 B2L обладнаний мікропроцесорною електронною системою запалювання CD, має чудову керованість (форвард – реверс) за допомогою розвороту на 360 градусів, вбудований паливний бак 1.4 л, страхувальний талреп, нейтральну швидкість та інші переваги, властиві всім підвісним 2- Tohatsu Corporation®. Tohatsu M 3.5 B2L це відмінний вибір для рибалки з невеликим човном!
Recently viewed
Є в наявності
7292
Надувна Sup дошка Aqua Marina Hyper 12'6″ має унікальну двокамерну конструкцію, що підвищує жорсткість сапборду та забезпечує плавучість у разі проколу на значній відстані від берега. Особлива форма - витягнутий ніс розрізає воду, зменшуючи опір, широка "талія" підвищує стійкість на ходу і комфорт під час відпочинку, "гонковий" плавець для зменшення опору, підводне антикрило на кормі, що зменшує "ризання" на значній швидкості руху. Aqua Marina, що став обов'язковим елементом «просунутих» серій сапбордів, — це рельєфна підніжка для захисту від зісковзування під час виконання активних маневрів. Технічні характеристики: - Довжина дошки: 12'6 (381 см) - ширина: 81 см - Товщина: 15 см - вага дошки: 12 кг - допустима вага райдера: 170 кг - водотоннажність: 370 л - тиск (max): 15 PSI - кількість шарів ПВХ: 1 - Розмір плавця (ДхШ), см - 24.5х18 - термін гарантії: 12 місяців В комплекті: - двокамерний сапборд - насос подвійної дії - рюкзак на блискавці - страхувальний лиш - гоночний плавець - Ремкомплект Двокамерна конструкція. Вона забезпечує більшу жорсткість САП борда та кращі ходові характеристики. При проколі зовнішньої камери надувна SUP дошка залишиться на плаву. На ній легко можна буде дістатися берега, а особисті речі не втопляться. Обтічна форма і піднесена носова частина. Вони забезпечують максимальну швидкість САП дошки навіть під час руху бурхливою водою. Дві системи для зберігання багажу в носовій та кормовій частинах. Це дозволяє взяти із собою ще більше необхідних у подорожі речей. Можливість встановлення на SUP дошку сидіння для комфортного відпочинку на природі. З'єднання ПВХ методом термозварювання забезпечує підвищену міцність та надійність швів надувного SUP борда. Рифлене EVA покриття, яке не дає ногам райдера ковзати на сапдосці та опорний майданчик на кормі. Вони полегшують маневрування та роблять управління САП більш комфортним. Великий плавець підвищення курсової стійкості SUP дошки. Він виготовляється з міцного нейлону і додатково посилений скловолокном. Плавник легко встановлюється в базу на дні САП дошки і надійно фіксується в ній. Комфортна ручка по центру САП для його перенесення однією рукою. SUP дошки – надувні дошки для сапсерфінгу, тобто для веслування на дошці стоячи. Веслування на дошці САП дозволяє задіяти всі групи м'язів, тримає їх у тонусі протягом усього використання SUP. Відмінність сапсерфінгу від класичного серфінгу в тому, що серфер катається на хвилях стоячи на дошці, але гребе не руками, а веслом. SUP-дошки Aqua Marina виробляє компанія Silver Marine International Co., Ltd, штаб-квартира якої базується у Шанхаї (Китай). Компанія працює на ринку товарів для водних видів спорту з 1991 року, а випускає надувні дошки, човни та інше обладнання з 2002 року. У комплект до надувної дошки Aqua Marina входить все необхідне для виходу на воду. Дошка має оригінальний дизайн, а плавець збільшує курсову стійкість. Завдяки EVA-покриттю з ромбоподібним рифленням на поверхні САП-дошки ноги на ній не ковзають. Це дозволяє райдеру почуватися впевненіше та комфортніше. Піднятий ніс полегшує прохідність хвилею. Система фіксації багажу BUGEE надійно тримає речі на носі дошки. Зручне транспортування у складеному вигляді, встановлення та демонтаж плавця без інструментів...
1197€
1179€
Є в наявності
7677
Мотузка для якоря Stronger 35 м. Капроновий трос із зусиллям на розрив 360 кг. Товщина – 4.5 мм. Використовується в якірних лебідках Stronger Steel Hands..
46€
46€
Out Of Stock
3617
Це професійний швидкісний надувний човен підвищеної безпеки. Тип: надувний човен ПВХ з надувним кілем та жорстким дном. Розбірна. Клас: моторний надувний човен із веслами. З твердим днищем для п'яти чоловік. Складається із чотирьох гермовідсіків (герметичних балонів). Три гермовідсіки складають каркас надувного човна. Четвертий гермовідсік – балон кільсона. Між гермовідсіками каркаса перегородки мають мішкоподібну конструкцію. При проби одного з гермовідсіків човна, мішкоподібні перегородки спрацьовують у бік пробою. Таким чином, тиск у пошкодженому гермовідсіку зберігається. Човен залишається на плаву. Довжина 3.60 м., ширина 1.80 м., діаметр балона 46 см. Можна встановлювати двигун з максимально допустимою потужністю – 20 л. сил. Човен виконаний з 5-ти шарової армованої ПВХ-тканини щільністю матеріалу 1200 г/квадратний метр. Човен має вантажопідйомність щонайменше 600 кг. Вантажопідйомність завжди вимірюється з одним спущеним балоном, імітуючи пробою гермовідсіку. Конструкція човна включає стаціонарний транець під мотор зі стандартною ногою 38 см. Дерев'яне днище (на чому стоять ногами) - жорстке і суцільне. Складається з 4-х дерев'яних сегментів (пайол), скріплених алюмінієвими замками і при надутому човні, що становлять єдину жорстку палубу. Тканинне дно човна з ПВХ щільністю 1200 г на квадратний метр. Кільсон надувний. Має вигляд труби, що розширюється, від корми до носа. Розташований кільсон між тканинним дном та дерев'яним днищем. Надуючи кільсон, розширюється простір між дном і дном, сильно натягуючи тканинне дно. За рахунок кіловатості, човни цього типу набагато краще на ходу, ніж плоскодонні. За рахунок кільсона, володіють кращими характеристиками по вантажопідйомності, непотоплюваності, стійкості і т.п., а головне - безпеки. Знизу дном, кільсон захищений від механічних пошкоджень товстим захисним брусом. По периметру також накладений спеціальний широкий привалковий брус з виступаючим ребром для запобігання бокам від механічних пошкоджень. Ребро, що виступає, відсікає бризки під час ходу човна. Уздовж бортів човна, всередині, передбачені алюмінієві підсилювачі – стрінгери. Стрингери виконують кілька функцій: жорстко тримають днище та посилюють каркас човна від складання та перегинів на хвилі. Банки (називають ще – сидучки, лавочки), 2 штуки – рухливі. Кріпляться на спеціальні рейлінги (напрямні) вгорі, вздовж балонів човна. Ця особливість човна дає розширені переваги його використання (наприклад, якщо звести всі банки разом, то вийде чудовий столик). Особливо зручно людям із зростанням, що відрізняється від середнього. На носі, на конусах та із зовнішнього периметра прикріплені 7 спеціальних ручок для зручності транспортування. За рахунок цих вузлів човен дуже зручно нести навіть удвох (спереду та садна). Носова ручка, для зручності транспортування, розташована нижче привального бруса. Також є буксирувальною скобою. З боків розташовані ще дві буксирувальні скоби. У разі буксирування, буксирувальний канат заводиться через три кріпильні вузли, і кріпиться до буксира. Таким чином, навантаження розподіляється рівномірно і човен не постраждає під час буксирування. На кутах, між балоном і транцем ззаду, човен обладнаний бризкими косинками. Косинки скидають потоки води, що нахльостують, що виникають у ситуації, коли човен на моторі дає задній хід, або коли скидається газ після гліссування. У транці, внизу, вмонтований зливальний клапан, що дозволяє зливати воду, не перевертаючи сам човен. Торець та стінки самого транця захищені накладками. Накладки оберігають від механічних пошкоджень, що виникають внаслідок експлуатації двигуна. Всі дерев'яні елементи виготовлені з вологостійкої морської фанери вітчизняного виробництва. Основа виготовлення – обов'язково тверді породи дерева: дуб, акація, берези. Вага човна 68 кг. У базовий комплект входить: 2-ві пакувальні сумки (в одній каркас човна, в іншій – днище), паспорт, інструкція з експлуатації, 6,5-літровий ножний насос, подовжені алюмінієві герметичні розбірні весла, стрінгери, банки, комплект для польового ремонту (Тюбик клею та шматок однорідної тканини). Цю модель наших човнів офіційно зареєстровано у Реєстрі судноплавства України, тобто. пройшла усі випробування. Має сертифікат малого судна...
0€
Є в наявності
7290
SUP дошки – надувні дошки для сапсерфінгу, тобто для веслування на дошці стоячи. Веслування на дошці САП дозволяє задіяти всі групи м'язів, тримає їх у тонусі протягом усього використання SUP. Відмінність сапсерфінгу від класичного серфінгу в тому, що серфер катається на хвилях стоячи на дошці, але гребе не руками, а веслом. SUP-дошки Aqua Marina виробляє компанія Silver Marine International Co., Ltd, штаб-квартира якої базується у Шанхаї (Китай). Компанія працює на ринку товарів для водних видів спорту з 1991 року, а випускає надувні дошки, човни та інше обладнання з 2002 року. У комплект до надувної дошки Aqua Marina входить все необхідне для виходу на воду. Дошка має оригінальний дизайн, а плавець збільшує курсову стійкість. Завдяки EVA-покриттю з ромбоподібним рифленням на поверхні САП-дошки ноги на ній не ковзають. Це дозволяє райдеру почуватися впевненіше та комфортніше. Піднятий ніс полегшує прохідність хвилею. Система фіксації багажу BUGEE надійно тримає речі на носі дошки. Зручне транспортування у складеному вигляді, встановлення та демонтаж плавця без інструментів...
707€
696€