Комплект стрінгерів для фанерного пайолу Kolibri KM-360D (24.003.3.21)

Каркас для тенту є основою тенту від сонця і тенту-палатки, що встановлюється в спеціальні кріплення. Кріплення мають бути встановлені заздалегідь. Каркас складається з алюмінієвих трубок та пластикових з'єднувачів, є розбірною конструкцією. Каркас може підходити як для намету від сонця, так і для намету. При заміні комплектуючих на човні використовуйте лише оригінальні фірмові запчастини...

Якщо ви хочете кращий човен, підвищити швидкість і потужність або покращити керованість, ідеальним варіантом для вас стане моторний кільовий надувний човен Kolibri KM-260D з серії "Профі (Pro)". Ця модель є гармонійним поєднанням відмінної швидкості, маневреності і комфорту. Завдяки особливій гідродинамічній формі корпусу і кормовим балонам, що звужуються, двомісний моторний човен демонструє видатні характеристики швидкості і легкість в управлінні. Усі матеріали та комплектуючі човни виконані на найвищому рівні. Фурнітура включає:   1. Ручка функціональна 2. Тримач леєра (кінцевий) 3. Тримач леєра (прохідний) 4. Уключина поворотна без гайки 5. Муфта весла (ліва, права) 6. Роульс якірний 9. Буксир із пластиковим кільцем 10. Клапан повітряний "браво" 11. Клапан перепускний 12. Тримач весла 13. Опора кріплення транця 14. Транцева металева накладка   Простий процес використання Крім своїх відмінних технічних характеристик, човен для риболовлі виділяється простотою у використанні та комфортом. Зручність складання, швидке накачування балонів за допомогою вбудованого насоса та можливість встановлення знімних сидінь роблять цей моторний надувний човен ПВХ Kolibri ідеальним вибором для тих, хто цінує компактність та зручність зберігання та транспортування. У комплекті з човном йде захисний чохол для безпечного зберігання та сумка для легкого транспортування весел, що робить вашу водну подорож ще зручнішою та приємнішою.   Конструкція відсіків надувного човна Моторний човен для рибалки Kolibri під підвісний двигун 5 л. оснащений трьома герметичними відсіками в балонах і надувному кілі, що гарантує додаткову безпеку та надійність під час плавання. Робочий тиск у балонах становить 0,25 бар, а в кілі – ndash; 0,35 бар, що створює оптимальні умови для комфортного пересування по воді. Для контролю тиску передбачені спеціальні перепускні клапани, які підтримують стабільність та безпеку під час плавання.   Просунута гідродинамічна конструкція Однією з головних особливостей цієї моделі є покращений гідродинамічний дизайн. Найбільш важливу роль відіграє надувний кіль, який не тільки підвищує стійкість човна за курсом, але й сприяє досягненню режиму гліссування, що покращує ефективність витрат палива та збільшує швидкість. Захисний брус шириною 6 см посилює конструкцію кіля, покращуючи маневреність у поворотах та захищаючи від зустрічних хвиль та бризок. Додатково, в комплекті присутні весла з покращеними гідродинамічними характеристиками та носовий роульс із кріпленнями для якірного каната, що робить човен незамінним для плавання в будь-яких водних умовах.   Міцна п'ятишарова тканина Човен Kolibri KM-260D з транцем виготовлений з п'ятишарової тканини ПВХ, що гарантує високу стійкість до пошкоджень. Кожен елемент корпусу з'єднаний за допомогою зварювання на високочастотному обладнанні, що забезпечує міцність та довговічність конструкції. Міцний транцевий елемент з опорами з водостійкої фанери, що ламінує, підкреслює високу якість і надійність цього човна.   Що в коробці? ПВХ човен Колібрі з транцем Весла Сидіння Пайол Насос Зіп Паспорт Kolibri Сумка ..

Надувний човен Kolibri K-280T – це чудовий вибір для любителів активного відпочинку на воді, з можливістю встановлення підвісного двигуна. Його балони з розширеним діаметром до 34 см, а також два герметичні відсіки забезпечують високий рівень безпеки при експлуатації на відкритих водоймах. Цей човен Колібрі довжиною 280 см ідеально підходить для тих, хто шукає поєднання надійності та комфорту у своїх водних пригодах. Установка невеликого двигуна робить човен універсальним, відкриваючи широкі можливості для створення унікальних водних вихідних.   Матеріали з підвищеною зносостійкістю Основні характеристики цієї моделі – це міцність та довговічність. Балони виготовлені з високоякісної п'ятишарової тканини ПВХ щільністю 850 г/м2, що забезпечує довгий термін служби, відмінний захист від механічних пошкоджень, впливу хімічних речовин та ультрафіолетового випромінювання. Всі з'єднання двомісного човна для риболовлі Колібрі виконані з використанням професійного обладнання: вони прошиті та запаяні, що гарантує надійність та герметичність конструкції. Човен Kolibri K-280T пропонує вибір із трьох варіантів настилу: слань-килимок, слань-книжка або надувне дно Air-deck. Це дозволяє вибрати найбільш підходящий варіант, що відповідає вашому стилю активного відпочинку на воді та забезпечує максимальний комфорт при використанні.   Основний акцент на безпеці Безпека човна має найважливіше значення і забезпечена завдяки двом герметичним відсікам та збільшеному діаметру балонів, що робить човен відмінним вибором для активного відпочинку на річках та озерах, де важливо гарантувати надійність та захист. Робочий тиск у балонах гребного човна становить 0,25 бар, що забезпечує відмінну стійкість та стабільність на воді.   Елементи фурнітури надувного човна 1. Ручка функціональна 2. Тримач леєра (кінцевий) 3. Тримач леєра (прохідний) 4. Уключина поворотна без гайки 5. Муфта весла (ліва, права) 6. Тримач весла   Простота встановлення, розбирання та експлуатації Крім того, одним з основних переваг серії "Стандарт" є простота і швидкість складання та розбирання. Це дозволяє вам не витрачати зайвий час на підготовку та одразу вирушати у подорож, насолоджуючись кожним моментом. А завдяки рухомим сидінням, ви зможете легко пересуватися по палубі човна, налаштувавши сидіння в найбільш зручне для вас положення.   Серія гребних човнів Kolibri Стандарт Гребні човни «Стандарт» — це надійні надувні човни, розраховані на 1-3 пасажири, з можливістю встановлення підвісного мотора (купується окремо). Залежно від ваших переваг, ви можете вибрати модель, орієнтуючись на три основні характеристики: розмір, колір і тип настилу. Розмір човна Kolibri для риболовлі Перші моделі К-220Т, К-240Т, К-260Т ідеально підходять для перенесення в рюкзаку. А човни К-280СТ та К-300СТ, з діаметром балонів до 38 см, пропонують покращену безпеку та комфорт, що робить їх придатними для використання на відкритих водоймах. Колір Виберіть колір човна Kolibri з різноманітної палітри, щоб підкреслити його індивідуальність. Таким чином, ваш човен буде не тільки практичним, а й стильним. Настил Плоскодонний гребний човен поставляється без пайола, проте, при необхідності, можна вибрати один з трьох варіантів настилу: слань-килимок, слань-книжка або Air-deck.. Це дозволяє підібрати найбільш зручний варіант для вашої водної подорожі.   Що йде в комплекті? Гребний човен Kolibri Весла Сидіння Насос Зіп Паспорт Сумка ..

Kolibri KM-390C – легке, компактне надувне каное зі стаціонарним транцем. Човен має велику плавучість, відмінну стійкість, велику вантажопідйомність і малу масу комплекту. Тримісний надувний човен Колібрі має рухливі банки, зручні ручки для перенесення, курсові стабілізатори.     Переваги Kolibri ▪︎ Міцна та стійка до порізів п'ятишарова тканина ПВХ щільністю 850 гр/м2; ▪︎ Невелика вага та розміри в транспортувальному стані; ▪︎ Швидкий монтаж-демонтаж човна; ▪︎ Два варіанти пайолу: слань-килимок, air-deck; ▪︎ Транець – з високоякісної, вологостійкої, ламінованої фанери; ▪︎ Рухливі банки – безступінчасте пересування банок уздовж борту човна дозволяє встановити сидіння у найбільш зручне для вас місце; ▪︎ Широкий вибір аксесуарів Kolibri та додаткового обладнання власного виробництва.   Погляньмо на деталі фурнітури Тримач леєра (кінцевий) Тримувач леєра (прохідний) Клапан повітряний "БРАВО" Клапан перепускний Опора кріплення транцю Рим-ручка з буксиром Ручка мала для човна ПВХ Колібрі   Планування відсіків Номінальний тиск у балонах човна становить 0,25 бар, що забезпечує оптимальні умови для безпечного плавання. Для зручності експлуатації в човні передбачені перепускні клапани, які автоматично скидають надлишковий тиск, підтримуючи стабільну роботу човна та підвищуючи його безпеку.   Колір Кожна модель доступна у трьох колірних варіаціях: світло-сірий, зелений, темно-сірий.   Настил Каное Колібрі поставляється без пайола, проте, за потреби, можна вибрати один із двох варіантів настилу: слань-книжка або надувне дно Air-deck. Це дозволяє підібрати найбільш зручний варіант для вашої водної подорожі.   Що йде у комплекті? Каное Весла Банки Насос Зіп Паспорт човна Сумка ..

Човновий електромотор Fisher 26 є бюджетною і одночасно економічною моделлю в лінійці бренду Фішер. Він призначений для встановлення на човни з алюмінію, пластику, а також на надувні човни із полівінілхлориду (ПВХ). Він чудово підходить для тролінгової риболовлі, коли необхідно тихо та акуратно пересуватися по воді, а також для зручного маневрування на невеликих водних транспортних засобах. Максимальна вантажопідйомність човнів становить 300 кілограмів, а довжина таких суден не повинна перевищувати три метри. Завдяки тому, що двигун не виробляє вихлопних газів і працює практично безшумно, він є екологічно безпечним пристроєм, що особливо важливо для рибалок і тих, хто любить відпочинок на природі.   Область застосування Човновий мотор може бути встановлений на різні типи маломірних суден. Він підходить для надувних човнів із ПВХ, оснащених як навісним, так і стаціонарним транцем, а також для пластикових та алюмінієвих човнів. Крім того, він може бути використаний для водних велосипедів. Даний агрегат універсальний у використанні: він може служити основним двигуном для переміщення судна, допоміжного пристрою для маневрування у вузьких або важкодоступних місцях, а також для тролінгової риболовлі, коли потрібен рух з малою швидкістю. Fisher 26 відмінно підходить як для експлуатації у прісній, так і в солоній воді завдяки високій корозійній стійкості матеріалів.   Переваги Він має безліч позитивних якостей, які роблять його дуже вигідним придбанням. Насамперед варто відзначити його низьку ціну, що робить його доступним варіантом для більшості власників невеликих човнів. Крім цього, модель відрізняється високою економічністю у споживанні електроенергії - для повної зарядки тягового акумулятора достатньо близько двох кіловат-годин енергії. Конструкція виконана так, що в ній відсутні вузли та деталі, що вимагають регулярного змащування або обслуговування, а також відсутня необхідність консервації пристрою у зимовий період, що значно полегшує його експлуатацію. Управління здійснюється за допомогою телескопічного румпеля, який можна регулювати по довжині для максимальної зручності керування, підлаштовуючи його під зростання та переваги користувача. Надійність цього Фішера істотно вища порівняно з бензиновими моторами, оскільки в ньому відсутні такі складні вузли, як двигун внутрішнього згоряння, редуктор та система охолодження - все це знижує ризик поломок та збільшує термін служби пристрою. Для виготовлення корпусу та деталей використовуються виключно високоякісні матеріали: литий алюміній з антикорозійним покриттям, міцний композитний склопластик, ударостійкий ABS-пластик та нейлон, що забезпечує довговічність та стійкість до впливу зовнішніх факторів. Екологічна безпека виявляється у тому, що він не виділяє шкідливих вихлопних газів і не вимагає використання олій та палива, які можуть забруднювати водойми. Крім того, він працює майже безшумно, не заважаючи насолоджуватися природою, а також не відлякує водних мешканців, що особливо важливо для рибалок. Мала вага пристрою дозволяє легко переносити його та встановлювати на човен без особливих зусиль. Наявність індикатора заряду акумулятора спрощує контроль за рівнем енергії, що запобігає несподіваному розряду під час експлуатації.   Важливі особливості експлуатації Незважаючи на те, що Фішер 26 не вимагає регулярного технічного обслуговування, необхідно враховувати кілька важливих рекомендацій для надійної та довговічної роботи: Для підключення категорично не рекомендується використовувати автомобільні акумулятори, оскільки вони не призначені для глибоких циклів розрядки і можуть швидко вийти з ладу. Як джерело живлення слід застосовувати тягові гелеві або AGM акумулятори, які повинні мати ємність не нижче за рекомендовану виробником. Використання акумулятора з меншою ємністю призведе до швидкого розряду та скорочення терміну служби батареї. Обов'язково контролюйте рівень заряду акумулятора та не допускайте зниження напруги нижче 10,5 В. Глибокий розряд негативно впливає на AGM та гелеві акумулятори, значно зменшуючи їхній ресурс. Вага становить близько 24 кілограмів, що слід враховувати при плануванні загального завантаження човна, щоб зберегти його стійкість та безпеку. Частота обертання електродвигуна для човна і гребного гвинта не дозволяє вивести човен на глісер, тому судно під час роботи мотора завжди рухається у режимі, що підходить для спокійного плавання і риболовлі.   Конструкція головного блоку У верхній частині розташована електроніка, що управляє швидкістю обертання двигуна. Для захисту від вологи та пилу ця частина поміщена у міцний корпус із пластику, стійкого до ультрафіолетового випромінювання та вібрацій. Кришка корпусу кріпиться за допомогою шести гвинтів і при необхідності може бути легко знята для обслуговування чи ремонту. Зовнішньо головний блок має обтічну форму і виконаний з глянсовою чорною поверхнею, що надає пристрою акуратний і сучасний зовнішній вигляд.   Особливості румпелю Телескопічний румпель виготовлений із міцного ABS-пластику. Він дозволяє не тільки задавати курс руху човна, а й регулювати швидкість обертання гребного гвинта. Перемикання між п'ятьма передніми та трьома задніми швидкостями здійснюється поворотом ручки румпеля навколо осі. При включенні заднього ходу гвинт обертається у протилежному напрямку, що позбавляє користувача необхідності фізично розгортати електромотор Fisher 26. При встановленні румпеля в положення "нуль" він повністю відключається. Перемикання передач супроводжується чіткою фіксацією та чутним клацанням, що полегшує контроль управління не лише візуально, а й на слух. Телескопічна конструкція румпеля дозволяє збільшити його довжину на 15 сантиметрів для комфортнішого керування, особливо при тривалих переходах. У складеному стані довжина румпеля становить 18 сантиметрів, а розкладеному — 30 сантиметрів.   Стійка Стійка є трубкою, всередині якої проходять дроти, що передають електричний струм від головного блоку до електродвигуна. Вона виконана з міцного та легкого склопластику, який не лише полегшує загальну масу, але й здатний витримувати ударні навантаження, що виникають при можливих зіткненнях із дном чи перешкодами. Висота стійки дорівнює 75 сантиметрам, що робить її придатною для човнів з транцем висотою до 381 міліметра. Для човнів із транцем більшої висоти цей агрегат не підійде, тому що гвинт не зможе зануритися у воду на потрібну глибину. На стійці розміщується хомут з ​​гвинтом-баранчиком, що дозволяє швидко змінювати глибину занурення гвинта. Для цього достатньо послабити баранчик, підняти або опустити стійку на потрібний рівень, а потім знову зафіксувати положення гвинтом. Таке регулювання особливо зручне при русі по мілководних ділянках.   Кріплення Для надійної установки на транці човна використовуються дві струбцини з рамами з посиленого нейлону і сталевими притискними гвинтами. Кожен гвинт оснащений зручною ручкою-баранчиком, що дозволяє закріпити мотор без використання інструментів, а також гайкою, яка запобігає пошкодженню транця та забезпечує міцніше кріплення. При монтажі важливо розмістити агрегат строго по центру транця, щоб уникнути погіршення керованості та зміщення човна убік під час руху. Для зручності управління в процесі плавання передбачена можливість регулювання зусилля повороту стійки за допомогою гвинта, розташованого між струбцинами. Закрутивши гвинт, можна домогтися стійкого утримання заданого курсу без відхилень, що полегшує тривалі переходи. При необхідності маневрування гвинт послаблюють, щоб двигун обертався вільно та без зайвих зусиль. Нахил стійки регулюється в межах 90 градусів і фіксується у восьми проміжних положеннях з кроком 10 градусів, що дозволяє уникнути пошкодження гвинта під час руху по мілководді. Для зміни кута нахилу достатньо натиснути важіль на стійці, встановити необхідне положення та відпустити важіль, зафіксувавши агрегат.   Технічні характеристики Електромотор працює від тягового акумулятора з напругою 12 вольт та рекомендованою ємністю 80 ампер-годин. Для повної зарядки акумулятора необхідно витратити приблизно від 1,5 до 2 кіловат годин електроенергії, що забезпечує більше трьох годин роботи на максимальній передачі. За цей час човен завдовжки 2,3 метра з вантажем 90 кілограм здатний пройти дистанцію понад 15 кілометрів, що значно вигідніше та екологічніше порівняно з використанням бензинового двигуна. Він підключається до тягового гелевого або AGM акумулятора за допомогою проводів довжиною 1,25 метра, оснащених червоним (плюсовим) та чорним (мінусовим) роз'ємами. Провід випробуваний на міцність і здатний витримати понад тисячу згинань без пошкоджень. На п'ятій швидкості він розвиває потужність 280 ват, споживає струм 23 ампера, забезпечує тягове зусилля 11,8 кілограма та обертання гребного гвинта зі швидкістю 1200 оборотів за хвилину. Загальна висота складає 105 сантиметрів, а вага – 6 кілограм. Рівень шуму при роботі не перевищує 50 децибелів, що практично не заглушує природні звуки і не відлякує рибу.   Конструктивні особливості Електродвигун Фішер оснащений вугільними щітками та укладений у міцний водонепроникний корпус із литого алюмінію, що забезпечує надійний захист від впливу води та зовнішніх факторів. Важливою конструктивною особливістю є відсутність редукторів: гребний гвинт кріпиться безпосередньо на вал електродвигуна без використання передавальних шестерень і підшипників. Така простота конструкції значно знижує ймовірність поломок та спрощує обслуговування, роблячи його більш надійним в експлуатації.   Гребні гвинти та їх встановлення У комплект поставки мотора входять два гребні гвинти з удароміцного пластику. Основним вважається трилопатевий гвинт діаметром 22 сантиметри, а запасним - дволопатевий з діаметром 23 сантиметри. Кожен з гвинтів має свої переваги: ​​дволопатевий має більш високий коефіцієнт корисної дії, що дозволяє ефективніше витрачати енергію акумулятора, проте його лопаті зазнають більш значних поперечних навантажень. Для зручності встановлення гвинтів у комплект входять необхідні деталі: гайковий ключ, шпонка, гайка та шайба. Процес установки гранично простий і включає кілька кроків. Спочатку шпонка вставляється в отвір на валі електродвигуна, при цьому важливо розташувати її горизонтально - у такому положенні вона надійно фіксується і не випаде. Потім гвинт надягає на вал так, щоб шпонка потрапила у виїмку на його корпусі. Після цього на кінець валу встановлюється шайба, а закріплюється гайка за допомогою гайкового ключа. Для захисту гвинта від пошкоджень при випадковому контакті з дном у конструкції передбачено спеціальний кіль, який перешкоджає сильному удару гвинта про перешкоди.   Індикатор заряду акумулятора Для зручного контролю рівня заряду тягового акумулятора на верхній панелі головного блоку встановлено світлодіодний індикатор із десятьма поділками. Сім з них пофарбовано в зелений колір, вказуючи на безпечний рівень заряду, а три – червоного, що попереджає про необхідність заряджання. Якщо індикатор показує знаходження в зеленій зоні, це означає, що акумулятор працює у нормальному режимі та готовий до експлуатації. Коли світяться тільки червоні діоди, акумулятор практично повністю розряджений і вимагає негайної зарядки або заміни. Ігнорування цього попередження та подальше використання при низькому заряді може призвести до глибокого розряду акумулятора, що спричинить незворотні пошкодження та різке зниження кількості циклів заряджання, а в гіршому випадку – вихід батареї з ладу.   Комплектація Агрегат поставляється у міцній картонній коробці, в якій знаходяться: Сам електромотор – 1 штука; Дволопатевий запасний гвинт - 1 штука; Трилопатевий основний гвинт - 1 штука; Два комплекти для встановлення гвинтів, що включають гайковий ключ, шпонку, гайку та шайбу; Інструкція з експлуатації.айка, шайба, шпонка, гайковий ключ), а також інструкція та упаковка. ..