Днищовий настил Air - deck Kolibri K-220

Тент-намет без каркасу для човна Колібрі К250T призначений для захисту пасажирів від різних погодних умов. Захистить Вас від сонця, вітру, дощу та настирливих комах. Ви самі швидко зберете тент – намет використовуючи інструкцію. При перевезенні у спеціальній сумці тент-намет займає дуже мало місця...

Човни Колібрі мають знімний килимок днища. Це унікальна запатентована технологія конструкторів Колібрі. Слань-килимок виготовляється з вологостійкої фанери товщиною 9 мм, з одного боку мають гладку поверхню, з іншого – рифлену, антиковзну. Кишені виготовляються з тканини ПВХ і зварюються на установках НВЧ, захищають борт човна від стирання. Днищовий килимок розташований у центральній частині човна. Cлань-килимок посилює загальну конструкцію човна і дозволяє пасажирам стояти в човні впевненіше, крім того, ноги пасажирів не продавлюють днище і не створюють перешкод під час руху судна. Слань-килимок є знімним і встановлюється на дно човна при спущених балонах...

Човновий мотор Tohatsu MFS30C EPL - з електрозапуском та дистанційним керуванням обладнаний електронною системою запалювання, яка спільно з подвійною камерою згоряння дозволяє значно економити витрату палива без втрати потужності, особливо на низьких обертах. Обновлені мотори Tohatsu MFS30 були випущені в 2015 році з новим дизайном кришки, що захищає від попадання води та зниженим рівнем вібрації. У двигунів Tohatsu MFS30 впроваджено цілу низку нових технологій та інновацій. Новий дизайн кришки моторів надав їм спортивного вигляду і збільшив додаткове охолодження за рахунок повітряного потоку. Човновий двигун Tohatsu MFS30C EPS один з найпотужніших двигунів сімейства MFS. Дана модель двигуна незамінна в прогулянках на воді, риболовлі, полюванні як для любителів, так і для професіоналів. Чотирьохтактний тридцятисильний мотор надовго стане надійним супутником. Мотор обладнаний електронною системою запалювання, яка спільно з подвійною камерою згоряння дозволяє значно економити витрати палива без втрати потужності, особливо на низьких обертах. Крім високої надійності та низької ваги, які вже стали візитною карткою двигунів Tohatsu, вони вигідно відрізняються від інших сучасним дизайном і багатим стандартним оснащенням. Двигуни відповідають найсуворішим вимогам стандартів EPA 2006 та C.A.R.B. Tohatsu MFS30 зручні для вимог як комерційного використання, так і рибалок любителів, демонструючи відмінну прийомистість, швидкий розгін, високу продуктивність і надійність при жорстких умовах експлуатації на різних плавзасобах. Переваги: електронне упорскування палива; цифрова система запалювання (CD) забезпечує простий запуск двигуна; генератор великої потужності та випрямляч для зарядки акумуляторної батареї; важіль перемикання реверсу знаходиться спереду, що полегшує керування; режим «дрібна вода», 6 положень кута нахилу двигуна; механізм приводу нахилу двигуна з газовим амортизатором; випуск відпрацьованих газів через маточину гвинта забезпечує тиху роботу; наявність термостата у системі охолодження стабілізує температурний режим; водяна помпа з нержавіючої сталі збільшує термін служби двигуна в цілому та підвищує надійність системи охолодження; цинкове покриття внутрішніх елементів захищає двигун від корозії; паливний бак 25 літрів зі шлангом, фітингами та системою подачі палива; новий редуктор з великим передатним числом (26:12/2.17) дозволяє використовувати гвинти з великим кроком; вбудована система промивання прісною водою; встановлена ​​система регулювання холостого ходу в трьох діапазонах (850, 950, 1050 об/хв). ..

Parsun T40J FWS — це двотактний підвісний мотор потужністю 40 кінських сил, орієнтований на власників середніх та великих плавзасобів. Бензиновий човновий двигун має чудову тягу, завдяки якій здатний легко виводити човен на глісер, а також буксирувати водні лижі, надувні атракціони і перевозити пасажирів або вантажі. При цьому навіть при інтенсивному навантаженні витрата палива залишається на рівні 16–17 л/год, що суттєво нижче, ніж у аналогічних моделей зі стандартним об'ємом циліндрів.   Технічні особливості та переваги серії «J» Одним з головних конструктивних рішень цієї серії стало зниження робочого об'єму двигуна до 669 см³ без втрати потужності. Це дозволило зменшити вагу пристрою до 68 кг та габарити (1213×645×372 мм), а також значно скоротити споживання палива. За рахунок полегшеної конструкції агрегат швидше набирає обертів та демонструє кращу чуйність. Крім того, Parsun T40J FWS позбавлений румпеля, управління повністю здійснюється дистанційно — це забезпечує зручність установки на великих човнах, катерах та вітрильниках, де важливо звільнити простір у кормі.   Система запуску та управління Підвісний човновий мотор Парсун оснащений двома способами запуску — електричним та ручним. Електростартер активується з пульта дистанційного керування, а ручний стартер доповнений збільшеним маховиком та захищений від корозії. Також передбачено електронний та механічний підсмоктування, що полегшує запуск у будь-яких погодних умовах. Сучасна система запалювання CDI гарантує впевнений старт з першого оберту ключа навіть за низької температури та високої вологості.   Комфорт та експлуатація Для підвищення комфорту експлуатації в моделі реалізовані шумоподавлюючі та антивібраційні технології. Вихлоп відводиться через маточину гвинта, а в точках кріплення двигуна використовуються гумові подушки, що знижують рівень шуму та вібрації. Це особливо важливо для риболовлі, полювання та тривалих прогулянок на воді. Віддалене управління дозволяє контролювати обороти, три передачі, холостий хід, запуск, зупинку та електропідсмоктування. Також на коммандері передбачені кнопки для екстреного відключення та можливість підключення електрогідропідйомника.   Призначення та сумісність Parsun стане відмінним вибором для широкого кола завдань: від риболовлі та полювання до активного водного відпочинку та вантажних перевезень. Його встановлюють на алюмінієві, пластикові та RIB-човни, а також використовують як основний або допоміжний двигун на катерах, яхтах та вітрильниках. Завдяки короткому дейдвуду (тип S) він підходить для транців висотою до 381 мм. Перед покупкою варто переконатись, що заявлена ​​потужність відповідає вимогам конкретного корпусу.   Надійність та сервіс Човновий мотор виготовляється за сучасними стандартами і супроводжується офіційною гарантією терміном на 3 роки. Модель пройшла численні тести у різних умовах експлуатації, підтвердивши свою надійність, стабільну роботу та відповідність заявленим характеристикам. При цьому за ціною вона значно доступніша за японські аналоги, не поступаючись їм за якістю і функціоналом.   Комплектація У стандартний набір входять: двигун (1 шт.), пульт дистанційного керування (1 шт.), паливний бак з грушею та шлангом (1 шт.), троси газ-реверс (2 шт.), чека безпеки (1 шт.), трос аварійного запуску (1 шт.), запасна свічка запалювання (2 шт.), крильчатка водяної помпи (1 шт.), ремкомплект (1 шт.), посібник з експлуатації (1 шт.), упаковка (1 шт.)...

Сонцезахисний тент Kolibri 33.110.0.47 для моделей гребних човнів K-280CT, KM-260, KM-280 - це легкий, простий, якісний та міцний аксесуар. Головним призначенням – сонцезахисного – тенту є додатковий комфорт перебування пасажирів на човні. Тент захищає пасажирів надувного човна від сонячного проміння, яке так заважає в літній сезон або прикриє від невеликого дощу. Виріб відрізняється простотою та зручністю в експлуатації, компактністю при зберіганні та транспортуванні. Установка відбувається за лічені хвилини. Фіксація відбувається за рахунок ремінців та кріплень, встановлених заздалегідь на борт човна. У комплект поставки тент від сонця входять усі необхідні монтажні кріплення, інструкція з самостійного встановлення. Завдяки тенту від сонця ваш відпочинок на воді стане незабутнім...