Днищовий настил (слань - килимок) Kolibri K-220T - K-280T, K-250T - K-290T

Parsun F6A BMS - це легкий і надійний чотиритактний мотор для човна потужністю 6 к.с., призначений для використання на човнах довжиною до 3,5 метрів. Відмінно підходить для риболовлі, тролінгу, полювання та прогулянок. Встановлюється на стандартний транець (висота 381 мм), легко монтується та транспортується завдяки вазі всього 27 кг.   Основні переваги Економічна витрата палива Максимальна витрата бензинового човнового двигуна становить лише до 2,3 літри на годину. Є вбудований паливний бак об'ємом 1,3 л, а також передбачено штуцер для підключення зовнішнього бака, що особливо зручно для тривалих виходів на воду. Простота управління Зручний румпель довжиною 40 см з гумовою ручкою поєднує в собі функцію газу - достатньо прокрутити її навколо осі. Є три передачі: "вперед", "нейтраль" і "назад". Важіль перемикання розташований на корпусі, що робить керування особливо зручним. Мобільність та легкість транспортування Завдяки малій вазі та вбудованій ручці, бензиновий човновий двигун Parsun зручно переносити вручну та перевозити у багажнику автомобіля. Важливо: допускається тільки вертикальне або бічне положення під час транспортування через негерметичний картер. Тиха та екологічна робота Система виведення вихлопу через гвинт робить двигун малошумним і знижує вібрації. Це дозволяє використовувати його на водоймах із екологічними обмеженнями. Надійний захист та низькі витрати на обслуговування Модель стійка до корозії та механічних пошкоджень. Продумана конструкція Parsun F6A BMS знижує необхідність частого ремонту і подовжує термін служби.   Конструктивні особливості Сучасна система запалювання CDI Надійний запуск у будь-яку погоду та без попереднього прогріву. Ця система прийшла на зміну застарілій TCI та використовується в оновленій версії «A» з 2014 року. Збільшений об'єм циліндра Об'єм 148 см³ - один з найбільших серед моделей з аналогічною потужністю, що забезпечує кращу тягу та стабільну роботу. Регульований кут нахилу Трим-система дозволяє змінювати положення залежно від завантаження, глибини та погодних умов. Також передбачено режим мілини — гвинт можна підняти, щоб уникнути пошкоджень на мілководді. Антикавіційна пластина Запобігає захопленню повітря гвинтом та пробуксовкою, покращуючи ефективність роботи на ходу. Водяне охолодження Примусова циркуляція води стабілізує робочу температуру. Внутрішні поверхні мають антикорозійне покриття, що додатково продовжує термін служби.   Комплектація Підвісний мотор Інструкція з експлуатації Чека безпеки Аварійний трос Ремонтний комплект Упаковка ..

Весло 12.011.62 чорне для гребних човнів. Зручне у використанні та транспортуванні. Випускається для комплектації надувних човнів Колібрі. Є оригінальною запчастиною розробленою та що випускається на підприємстві. Здійснюючи заміну комплектуючих елементів човнів Колібрі встановлюйте лише оригінальні фірмові запчастини...

Весло 12.013.63 світло-сіре для гребних човнів. Зручне у використанні та транспортуванні. Випускається для комплектації надувних човнів Колібрі. Є оригінальною запчастиною розробленою та що випускається на підприємстві. Здійснюючи заміну комплектуючих елементів човнів Колібрі встановлюйте лише оригінальні фірмові запчастини...

Parsun F5BMS — компактний мотор, який ідеально підходить для маломірних суден. Відрізняється економічністю, простотою в обслуговуванні та зручністю експлуатації. Човновий двигун відмінно справляється із завданнями риболовлі, прогулянок та активного відпочинку на воді.   Параметри Обладнаний чотиритактним одноциліндровим двигуном об'ємом 112 см і потужністю 5 к.с. Діаметр та хід поршня становлять 59×41 мм. Система запалювання TCI забезпечує впевнений та стабільний запуск. Діапазон обертів двигуна — 4000 – 5000 об/хв. Охолодження водяне з термостатом, що унеможливлює перегрів при тривалій роботі. Подача палива через карбюратор, убудований бак має об'єм 1.3 літра, з можливістю підключення додаткового зовнішнього бака. Середня витрата палива — близько 1.6 л/год.   Керування та експлуатація Управління реалізовано за допомогою зручного румпеля. Запуск човнового двигуна Парсун здійснюється вручну, що не вимагає наявності акумулятора. Система вихлопу виведена через маточину гвинта, що знижує рівень шуму та вібрації. Ручний механізм підйому дейдвуду дозволяє використовувати пристрій у мілководних зонах. Наявність передач «вперед», «нейтраль» та «реверс» забезпечує зручність маневрування.   Конструкція та особливості Дейдвуд довжиною 381 мм підходить для човна з коротким транцем. Кріплення — стандартна транцева струбцина, що забезпечує міцну фіксацію. У комплекті йде алюмінієвий трилопатевий гвинт розміром 3×7×7''. Вага двигуна — 24 кг, що спрощує його транспортування та встановлення. Передатне число редуктора складає 2.08:1, оптимізуючи тягу та ефективність.   Експлуатаційні переваги Бензиновий човновий двигун характеризується стабільною роботою, низькою витратою палива та довговічністю. Воно просто в обслуговуванні та стійке до корозії, що важливо при експлуатації у морській воді. Модель відмінно підходить як для початківців, так і для досвідчених користувачів.   Вміст упаковки човновий мотор Parsun F5BMS чека аварійної зупинки трос аварійного запуску набір інструментів інструкція з експлуатації упаковка ..

Слань виготовляється з вологостійкої фанери товщиною 9 мм і має протиковзке покриття...