Газовий пальник Fire Maple FMS 118

Днище Air-deck (гнучка, надувна суцільна підлога високого тиску) встановлюється на надувний човен Kolibri KM-360DXL. Основна перевага човнів з такою підлогою – це мала вага, простота у складанні, зберіганні та транспортуванні. Човен з такою підлогою не рекомендується використовувати з комерційною метою, роблячи велике навантаження на підлогу. У комплект поставки Air-deck від Kolibri входить: настил Air-deck, насос, сумка..

..

Надувний гребний човен Aquatiс А-280 відмінно підійде для малих водойм, любителів активного відпочинку на воді компаніями, рибалок та мисливців. Матеріал тканини: Для виробництва надувних човнів Aquatiс використовується матеріал німецьких виробників ПВХ тканин Valmex та HEYTex. Щільне плетіння основного шару тканини поліестер забезпечують міцність, а нанесені з обох боків шари ПВХ забезпечують герметичність, захист від олій, нафти, ультрафіолету та стирання. Температура до 65 градусів цельсія. Щільність плетіння тканин від 750 гр/м2 до 1100 гр/м2. Також у виробництві використовуються високоякісні південно-корейські тканини Boatex і Polytex, які не поступаються за якістю німецьким тканинам. Робочий тиск у балонах до 250 мбар. Доросла людина може спокійно стояти на балоні, при цьому не передавлюючи її, що дає човну збільшену жорсткість. Клей на поліуретановій основі полімеризуючись з поверхнею тканини та деталями човна утворює єдине ціле, намертво скріплює поверхні. Cклейка встик - У технології виробництва нашої компанії використовується клейка матеріалу встик з додатковою проклейкою швів як зовні, так і зсередини. Крім того, у всіх місцях зі збільшеним навантаженням на шви встановлюється додаткове посилення швів. Стрингери надміцні, виготовлені з алюмінієвого сплаву. Спеціальні профілю забезпечують високу надійність, запобігаючи зламу при високих навантаженнях. Комплектація: Човен - 1шт. Весла алюмінієві - 2 шт. Насос механічний 5л. - 1 шт...

AquaStar K-320 це професійний швидкісний надувний човен підвищеної безпеки. Тип: надувний човен ПВХ з надувним кілем та жорстким дном. Розбірна. Клас: моторний надувний човен із веслами. З твердим днищем для чотирьох людей. Складається із чотирьох гермовідсіків (герметичних балонів). Три гермовідсіки складають каркас надувного човна. Четвертий гермовідсік – балон кільсона. Між гермовідсіками каркаса перегородки мають мішкоподібну конструкцію. При проби одного з гермовідсіків човна, мішкоподібні перегородки спрацьовують у бік пробою. Таким чином, тиск у пошкодженому гермовідсіку зберігається. Човен залишається на плаву. Довжина 3.20 м, ширина 1.51 м, діаметр балона 43 см. Можна встановлювати мотор з максимально допустимою потужністю – 15 л. сил. Човен виконаний з 5-ти шарової армованої ПВХ-тканини щільністю матеріалу 1100 г/квадратний метр. Човен має вантажопідйомність щонайменше 470 кг. Вантажопідйомність завжди вимірюється з одним спущеним балоном, імітуючи пробою гермовідсіку. Конструкція човна включає стаціонарний транець під мотор зі стандартною ногою 38 см. Дерев'яне днище (на чому стоять ногами) - жорстке і суцільне. Складається з 4-х дерев'яних сегментів (пайол), скріплених алюмінієвими замками і при надутому човні, що становлять єдину жорстку палубу. Тканинне дно човна з ПВХ щільністю 1100 г на квадратний метр. Кільсон надувний. Має вигляд труби, що розширюється, від корми до носа. Розташований кільсон між тканинним дном та дерев'яним днищем. Надуючи кільсон, розширюється простір між дном і дном, сильно натягуючи тканинне дно. За рахунок кіловатості, човни цього типу набагато краще на ходу, ніж плоскодонні. За рахунок кільсона, володіють кращими характеристиками по вантажопідйомності, непотоплюваності, стійкості і т.п., а головне - безпеки. Знизу дном, кільсон захищений від механічних пошкоджень товстим захисним брусом. По периметру також накладений спеціальний широкий привалковий брус з виступаючим ребром для запобігання бокам від механічних пошкоджень. Ребро, що виступає, відсікає бризки під час ходу човна. Уздовж бортів човна, всередині, передбачені алюмінієві підсилювачі – стрінгери. Стрингери виконують кілька функцій: жорстко тримають днище та посилюють каркас човна від складання та перегинів на хвилі. Банки (називають ще – сидучки, лавочки), 2 штуки – рухливі. Кріпляться на спеціальні рейлінги (напрямні) вгорі, вздовж балонів човна. Ця особливість човна дає розширені переваги його використання (наприклад, якщо звести всі банки разом, то вийде чудовий столик). Особливо зручно людям із зростанням, що відрізняється від середнього. На носі, на конусах прикріплено 3 ручки для зручності транспортування. За рахунок цих вузлів човен дуже зручно нести навіть удвох (спереду та садна). Носова ручка, для зручності транспортування, розташована нижче привального бруса. Також є буксирувальною скобою. На кутах, між балоном і транцем ззаду, човен обладнаний бризкими косинками. Косинки скидають потоки води, що нахльостують, що виникають у ситуації, коли човен на моторі дає задній хід, або коли скидається газ після гліссування. У транці, внизу, вмонтований зливальний клапан, що дозволяє зливати воду, не перевертаючи сам човен. Торець та стінки самого транця захищені накладками. Накладки оберігають від механічних пошкоджень, що виникають внаслідок експлуатації двигуна. Всі дерев'яні елементи виготовлені з вологостійкої морської фанери виробництва. Основа виготовлення – обов'язково тверді породи дерева: дуб, акація, берези. Вага човна 45 кг. У базовий комплект входить: 2-ві пакувальні сумки (в одному каркасі човна, в іншій – днище), паспорт, інструкція з експлуатації, 6,5-літровий ножний насос, подовжені алюмінієві герметичні розбірні весла, стрінгери, банки, комплект для польового ремонту (Тюбик клею та шматок однорідної тканини). Ця модель наших човнів офіційно зареєстрована у Реєстрі судноплавства та пароплавства України, тобто. пройшла усі випробування. Має сертифікат малого судна...

Aquastar Човен надувний гребінний В-267-HT з навісним транцем . Надувний човен Aquastar 267-HT призначений для двох людей. Будова човна з двох гермовідсіків: герметичних балонів, розділених повітронепроникними перегородками. Перегородки між гермовідсіками мають мішкоподібну конструкцію, що призначено для більшої безпеки. У разі пробоїни одного з відсіків човна перегородки спрацьовують у бік пробою. Так тиск у пошкодженому відсіку зберігається і човен залишається на воді. Човен виготовлений з 5-ти шарової армованої ПВХ-тканини щільністю 900-950 грам на м2. Тканина дуже важко пробити гачком або пропалити сигаретою, очерету і сторонні предмети пошкодити її також не зможуть...