Жорсткий настил Kolibri KM-300D

Parsun T3.6BML — це двотактний бензиновий човновий двигун який поєднує в собі компактність, високу продуктивність і невисоку вагу, що робить його відмінним вибором для різноманітних завдань: від прогулянок і рибалок до перевезення вантажів та буксирування водних атракціонів. Завдяки потужності 3.6 к.с., агрегат з легкістю виводить на глісер судно з екіпажем і спорядженням. При цьому установка не підлягає обов'язковій державній реєстрації, що суттєво спрощує її використання.   Простота встановлення та сумісність з різними типами човнів Модель розроблена з урахуванням широкого спектра використання на малих судах. Оснащена дейдвудом під висоту транця 508 мм та кріпиться за допомогою простих монтажних струбцин. Пристрій відмінно підходить для експлуатації на ПВХ човнах, алюмінієвих, пластикових та RIB-човнах. Також може бути використаний як допоміжний двигун на невеликих катерах. Завдяки вазі всього 15.5 кг та скромним габаритам, мотор легко транспортується та встановлюється вручну, навіть без допомоги напарника.   Надійна та економічна робота в будь-яких умовах Високу надійність підтверджує трирічна гарантія від виробника та численні позитивні відгуки власників. Пристрій оснащений електронною системою запалювання CDI, завдяки якій забезпечується швидкий та стабільний запуск навіть за низьких температур. Відсутність рухомих деталей у системі запалення спрощує технічне обслуговування, знижує знос свічок та мінімізує утворення нагару.   Зручне керування та безпека У комплектації передбачений ергономічний румпель з гумовою ручкою, регулятором опору повороту ручки газу та кнопкою екстреної зупинки. Для безпеки в Parsun T3.6BML передбачена чека з карабіном: при падінні за борт човновий двигун автоматично відключається. Пристрій оснащений тришвидкісною трансмісією (вперед, нейтраль, назад), що спрощує маневрування та дозволяє запускати двигун тільки на нейтралі, захищаючи від передчасного зношування.   Охолодження з термостатом та система трима Для стабільної роботи передбачена система водяного охолодження з термостатом, який керує потоком води в залежності від температури. Це виключає як перегрів, і переохолодження, зберігаючи робочий ресурс і продуктивність агрегату. Крім того, реалізовано ручне регулювання диферента з можливістю вибору з п'яти кутів нахилу, дозволяючи налаштовувати оптимальний кут установки для максимальної ефективності руху.   Додаткові технічні переваги Для зручності подолання мілководдя або перешкод передбачений механізм підйому дейдвуду з автоматичною фіксацією в одному з п'яти положень. Це рішення також корисне при тривалій стоянці, знижуючи ризик корозії та забруднення системи охолодження. Вихлопна система виведена через маточину гвинта — це знижує рівень шуму та підвищує ефективність тяги. Додатково вал оснащений демпферною втулкою, що захищає трансмісію від ударних навантажень під час зіткнення з перешкодами. Корпус та стартер виконані з морського алюмінію з антикорозійним покриттям, а канали охолодження додатково захищені цинковим шаром та анодним захистом.   Комплектація У набір входять: підвісний бензиновий човновий мотор Парсун (1 шт.), запасні свічки запалювання (2 шт.). ремкомплект (1 шт.), картонна упаковка (1 шт.), зовнішній паливний бак на 12 л (1 шт.), паливний шланг із грушею підкачування (1 шт.), чека безпеки з карабіном (1 шт.), аварійний трос для ручного запуску (1 шт.)...

Parsun F20A BMS – одна з найпопулярніших моделей серед 20-сильних підвісних двигунів. В його основі лежать перевірені японські технології (аналог Yamaha), що гарантує надійність, а китайське складання робить його доступним за ціною. Більш того, це оновлена ​​та доопрацьована версія Parsun F20BMS, що підкреслює постійне прагнення виробника покращити свою техніку. Пристрій підходить не тільки для надувних кільових човнів, а й для алюмінієвих катерів довжиною до 4,5 метрів. Головне — враховувати висоту транця, яка має відповідати довжині дейдвуду (381 мм). Основні переваги Оптимальне поєднання потужності та ваги. При вазі всього 52 кг він забезпечує впевнену тягу і не потребує особливих зусиль під час транспортування або встановлення. Ергономіка та простота управління. Всі елементи розміщені зручно, румпель оснащений рельєфною гумовою рукояткою та шкалою обертів, що спрощує маневрування та контроль. Низький рівень шуму та вібрацій. Спеціальна конструкція системи вихлопу робить роботу тихою та комфортною. Економічність. Витрата палива на максимальному навантаженні - 6,9 л/год. У комплекті Parsun F20A BMS йде зовнішній бак на 24 літри, що дозволяє проходити великі відстані без дозаправки. Безпека. Передбачено кнопку аварійної зупинки: при падінні оператора за борт чека висмикується, і агрегат автоматично вимикається. Доступна ціна. За свою вартість підвісний мотор пропонує максимум можливостей, вигідно відрізняючись від аналогів. Конструкція та управління Корпус бензинового човнового двигуна виготовлений із міцного металу, стійкого до дії води. Установка на транець здійснюється двома надійними струбцинами. Пуск - ручний, стартер із зручною рукояткою дозволяє заводити його навіть у холодну погоду. Система запалювання CDI не потребує зовнішнього живлення та позбавлена ​​рухомих елементів, що підвищує надійність. Управління здійснюється за допомогою румпеля довжиною 40 см, який дозволяє не тільки керувати, а й регулювати оберти двигуна. Зручна шкала біля основи ручки допомагає стежити за споживанням палива. Також передбачено затискач для налаштування чутливості повороту.   Додаткові функції Регульований три (4 положення). Дозволяє адаптувати роботу агрегату під умови руху та тип човна. Покращує вихід на глісер, маневреність та прохідність. Режим мілководдя. Дозволяє підняти гвинт та зафіксувати його, щоб безпечно проходити ділянки з малою глибиною або проводити сушіння на стоянці. Водяне охолодження. Робочу температуру підтримує термостат, а цинкове покриття внутрішніх каналів захищає від корозії. Генератор із стабілізатором. Забезпечує підзарядку бортового акумулятора корисно для додаткового обладнання на човні.   Комплектація У базовий набір входять: Бензиновий човновий двигун Parsun зовнішній паливний бак (24 л); паливний шланг із грушею; трос аварійного запуску; чека безпеки; масляний фільтр; ремкомплект; свічки запалювання; посібник з експлуатації; упаковка. ..

Бортовий привальний брус із бризковідбійником призначений для встановлення на балонах надувних човнів. Привальний брус захищає борти надувних човнів від механічних пошкоджень під час швартування, причалювання, транспортування, а відбійник обмежує та захищає пасажирів від попадання бризок усередину човна під час руху по воді. Привальний брус встановлюється по середній лінії балона із зовнішнього боку. Привальник складається з основи чорного або світло-сірого кольору і має три вставки (смуги) одного кольору (оранжевий або світло-сірий). Основа має похилу полицю, загнуту до основи вниз, що виконує функцію бризковідбійника. Дві верхні вставки виконані у вигляді опуклих паралельних смуг, що йдуть по всій довжині бруса, а нижня широка вставка вмонтована в основу, і йде по всій довжині бруса широкою смугою. Ціна вказана за 1 м.п...

Фанерний пайол зі стрінгерами встановлюється на моторні киливі надувні човни Kolibri серій "Профі" та "SL". Призначений для надання додаткової жорсткості м'якому днищу в надувному човні, що дозволяє пересуватися легко по кокпіту човна. Фанерний пайол виготовляється з 12 мм вологостійкої фанери – у комплекті з алюмінієвими стрінгерами перетворює палубу надувного човна на жорстку та міцну конструкцію. Торці фанерного настилу за периметром захищені алюмінієвим профілем. Жорстка підлога Колібрі легко встановлюється та демонтується, а також займає небагато місця під час перевезення. Комплектація: сумка профіль фанера ..

Parsun F15FWS — підвісний чотиритактний човновий двигун з дистанційним керуванням, розрахований на серйозні навантаження та активне використання на воді. З максимальною потужністю 15 кінських сил він ідеально підходить для оснащення великих надувних човнів, алюмінієвих та пластикових моделей, катерів та RIB-човнів. Завдяки своїй продуктивності, ця модель здатна впевнено переміщати як легкі судна на глісері, так і важкі човни у режимі водойм. Це робить його підходящим вибором як для риболовлі та полювання, так і для водних прогулянок, комерційної експлуатації та буксирування атракціонів.   Пульт дистанційного керування та можливості керування Ключовою відмінністю даної версії є наявність у стандартній комплектації командира — пульта дистанційного керування, що дозволяє керувати основними функціями з капітанської позиції. Він включає троси «газ-реверс», кріплення, електростартер та кнопку екстреної зупинки з чекою безпеки. Управління передачами, холостим ходом, збагаченням паливної суміші, а також можливість регулювання обертів та встановлення стабільної швидкості роблять експлуатацію зручною та безпечною. Дистанційне керування особливо актуальне для катерів та великих човнів з кермовим постом.   Конструктивні особливості та матеріали Для виготовлення корпусу використовується морський алюмінієвий сплав, стійкий до корозії. Це дозволяє застосовувати агрегат як у прісній, так і в солоній воді без ризику швидкого зношування. Конструкція позбавлена ​​румпеля, що робить підвісний бензиновий човновий мотор Парсун компактніше по ширині, а малошумна робота забезпечується системою вихлопу через маточину гвинта та антивібраційними подушками. Усі елементи спроектовані з урахуванням довговічності та простоти обслуговування.   Робочі характеристики та продуктивність В основі човнового мотора — двигун об'ємом 323 см³ із карбюратором оптимізованої конструкції. Він розвиває обороти в діапазоні 4500 – 5500 за хвилину, а на холостому ході працює на рівні 1050 – 1150 об/хв. Надійна електронна система запалювання CDI забезпечує стабільну іскру навіть у несприятливих погодних умовах. Модель демонструє плавну, стійку роботу на будь-якому рівні обертів.   Функціональність та комфорт експлуатації Для підвищення зручності та безпеки можливе встановлення електротриму (купується окремо), який дозволить швидко піднімати та опускати дейдвуд без фізичного зусилля. Це особливо важливо при русі по ділянках з підводними перешкодами або на мілководді. Вбудований генератор (12В/6А) з випрямлячем та стабілізатором дозволяє заряджати акумулятор та живити бортове обладнання, а також особисту електроніку пасажирів. Все це робить експлуатацію двигуна максимально зручною та сучасною.   Призначення та сфери застосування Універсальність цієї моделі робить її ідеальною для різних сценаріїв: риболовля, полювання, сімейний відпочинок, буксирування водних лижників і атракціонів, комерційне використання в прокаті. Завдяки хорошій тязі, агрегат забезпечує стабільний та контрольований рух у різних умовах — від спокійної гладі до хвиль та зустрічних течій.   Відповідні типи човнів Parsun F15FWS легко встановлюється на транці висотою 381 мм завдяки короткому дейдвуду. Підходить для встановлення на ПВХ-човни, алюмінієві та пластикові судна, RIB-моделі та невеликі катери. Може використовуватися як основний двигун або як додатковий — для маневрів або на випадок аварійної ситуації.   Комплектація Модель поставляється в повному комплекті, готовому до встановлення та експлуатації: бензиновий човновий двигун, модуль дистанційного керування, дві запасні свічки, троси газ-реверс (2 шт.), шланг з грушею, паливний бак, трос аварійного запуску, чека безпеки, крильчатка водяної помпи, ремкомплект з інструментами, інструкція та картонна упаковка...