Гребний гвинт Michigan Wheel Marine Apollo 10.5R13SS (993406-h)

Буксирувальний фал для водних атракціонів WOW 4K 60′ Tow Rope практично не розтягується та добре видно на воді. Суперміцний фал для буксирування чотиримісного балона. Особливості: - річковість на розрив 4100 фунтів (1.86 Мг) - виготовлено з мінімальним розтягуванням - надпотужний 5/8″ 16-прядний канат - плаваючий пінний буй..

У нашій країні двотактні човнові мотори мають великий попит у зв'язку з їхньою невеликою вагою, нескладною конструкцією і нижчою ціною, в порівнянні з чотиритактними моторами тієї ж потужності. Не можна не враховувати також і те, що в багатьох країнах діє заборона використання двотактних моторів з екологічних міркувань, який не торкнувся нашої країни. Істотним фактором є також і традиційне використання у нас двотактних двигунів протягом тривалого періоду часу. Багато водомоторників просто звикли до них, добре знайомі з їхнім внутрішнім пристроєм, правилами ремонту та обслуговування. Підвісний човновий двигун Suzuki DT 30 ES з ручним керуванням. Поршневі кільця унікальної трапецієподібної форми дозволяють уникнути втрат потужності при передачі енергії палива на колінчастий вал. Це знижує витрату палива, а також продовжує термін служби двигуна. Система запалювання Suzuki PEI гарантує впевнений запуск двигуна. Лодочний двигун Suzuki DT 30 ES обладнаний як електричним, так і ручним стартером. Потужний підвісний двотактний двигун Suzuki DT30 ES екіпірований міцною основою, що оберігає від неправильного поводження, та охолоджуються водою для міцності та звукоізоляції. Купуючи цей підвісний мотор, ви можете бути впевнені, що він прослужить вам безвідмовно не один сезон. Антикорозійне покриття захищає двигун від іржі у найважчих умовах експлуатації. Поршневі кільця унікальної трапецієподібної форми дозволяють уникнути втрат потужності при передачі енергії палива на колінчастий вал. Це знижує витрату палива, а також продовжує термін служби двигуна...

..