Гребний гвинт Solas Amita Suzuki 3 10x14 20-30 к.с. (4211-100-14)

Особливості моделі T3.5BMS: Макс. потужність: 3,5 Вага, кг: 13,4 Висота дейдвуду, мм: 381(S) Система старту: Ручна Тип паливної системи: Карбюратор Кількість циліндрів: 1 Система газорозподілу: Поршнева з пелюстковим клапаном Привід ГРМ: - Тип рульового керування: Румпель Співвідношення паливо - олія: - Підсмоктування: ручний Система запалювання: Digital CDI Свічка запалювання, що рекомендується: NGK BPR7HS Кріплення двигуна: Транцева скоба Система підйому дейдвуду: Ручна Передачі: Вперед/Нейтраль Вихлоп: Над гвинтом Захист трансмісії: Гумовий демпфер..

В останні роки всі ми з вами спостерігаємо те, як товари китайського виробництва заповнюють всі споживчі ніші нашого ринку. Це і автомобілі, і побутова техніка, і продукти харчування, і багато іншого, що користується попитом нашим покупцем. Досить часто у споживача виникають цілком обґрунтовані претензії щодо якості продукції, що постачається з Китаю, т.к. та сама якість, дуже часто "кульгає", але компенсує практично всі недоліки вартість - вона, як правило, не має конкурентів серед вартості аналогічних товарів, вироблених, наприклад, у Європі. Яка картина склалася на ринку підвісних човнових моторів? Така сама як і скрізь - у спеціалізованих магазинах є як товари, якість яких могла б бажати кращого, а є товари, які можуть потягатися за своїми характеристиками зі знаменитими виробниками. Яскравим прикладом такого випадку буде торгова марка Parsun, і двигун Parsun TC3.6BMS, що завоював величезну популярність серед водномотрників. Не варто думати про те, що за рахунок своєї невисокої вартості, мотор популярний тільки на теренах СНД - даний двотактний підвісний човновий двигун, визнаний багатьма судновласниками США та Канади. Давайте докладно розглянемо Parsun TC 3.6 BMS Однією з важливих переваг є те, що мотор відмінно "перетравлює" наш бензин А-92. При невеликому споживанні палива, і низькій вартості даної марки бензину, Parsun TC 3.6 BMS виводить в лідери в сегменті найбільш економічних моторів даної потужності. Невелика вага, невеликий розмір, зручна ручка для транспортування. Все це плюси на користь його "похідних" якостей - будь-яка людина легко може дістати цього "малюка" з багажника свого авто, і встановити на човен, навіть, якщо при цьому необхідно пронести мотор кілька сотень метрів до води. Двигун оснащений електронною системою запалювання, - процес запуску двигуна не завдасть проблем навіть непідготовленому капітанові. Чудово продумана система охолодження Parsun TC 3.6 BMS не дозволить допустити перегрів мотора при тривалих переходах на високих оборотах. З метою безпеки, і відповідно до сучасних норм, двигун оснащений аварійною чекою, яка в разі потреби, миттєво заглушить двигун. Встановлена унікальна система розвороту мотора, що дозволяє повернути його на 360 градусів, виключає необхідність задньої передачі - просто розгорніть мотор, і ваш човен піде назад. Нейтральна передача, що дозволить не заглушаючи двигун, стояти на місці. Вмонтований у корпус двигуна паливний бачок, ємністю 1.5 літра, позбавить вас додаткової каністри з бензином, заощадивши місце в човні. Мотор має дуже низький рівень вібрації, яка так часто завдає багато незручностей, при керуванні двигуном, а захисний механізм, що запобігає запуску мотора з включеною передачею, зведе нанівець ситуації, коли човен при старті мотора різко рве вперед. Підсумовуючи, ми можемо вам з упевненістю сказати - Parsun 3.6 це саме той мотор, який виходить за рамки загальноприйнятого сприйняття продукції, виробленої в Китаї. Ви отримаєте масу задоволення, відпочиваючи на воді з вашими друзями, адже вашим незамінним супутником у відпочинку стане цей красивий, сучасний і надійний двигун...

Сумка для човнів Kolibri К220-К-240 виготовлена з якісного матеріалу. 85х45х30 см...

Коробка для приманок Meiho Feeder Box 1700 – 5 секцій та 12 роздільників дозволять налаштувати коробку під свої потреби. Внутрішня глибина секцій складає 43 мм...

Командер Powerob Tec для Yamaha тип 703, 10 pin, pull...