Груша зі шлангом Easterner 3/8" Yamaha (C44621)
Є в наявності
Код товару: 2425
SKU: C44621
59€
-1 %
58€
Your discount:
1€
58€
Short descriptio
Груша із шлангом Easterner 3/8" з конектором для Yamaha, Parsun, Mercury....
Read more...
Brief Attributes
Facebook
Twitter
Груша із шлангом Easterner 3/8" з конектором для Yamaha, Parsun, Mercury.
Recently viewed
Є в наявності
610
Човновий мотор Tohatsu MFS5 DD S має вбудований бак 1,1 л. В Україні, як і у всьому світі, попит на човнові мотори зростає з кожним роком. Човнові мотори набули широкого використання в туристичній сфері, широко використовуються для боротьби з браконьєрством, на курортах, для риболовлі. Якщо Ви вирішили придбати мотор для човна, тоді рекомендуємо звернути Вашу увагу на мотори для човнів компанії Tohatsu. У виробництві човнових моторів компанія Tohatsu основну увагу звертає на матеріали та комплектуючі, з яких виготовляється двигун, якість складання. Представляємо Вашій увазі човновий двигун Tohatsu MFS5 DD S . Незважаючи на невелику вагу (25 кг), цей двигун має непогану потужність (5 л.с.). Використання якісних матеріалів забезпечує надійний захист від корозії, рідинна система охолодження – захист від перегрівання під час роботи. Особливу маневреність плавзасобу забезпечує румпельна система управління (можливий розворот на 360 градусів), трилопатевий гребний гвинт забезпечує відмінну швидкість руху. Човновий мотор Tohatsu MFS5 DD S має такі особливості як продуктивність, екологічність, безшумність вихлопу, легкий запуск, можливе пересування по мілководді. Індикатор тиску масла у разі відсутності масла або його низького рівня попередить Вас про це. Човновий двигун Tohatsu MFS5 DD S оснащений також зовнішнім паливним баком на 12 л. Чоловік Tohatsu MFS5 DD S – чудовий вибір для Вашого човна! Чотирьохтактні двигуни Tohatsu відрізняє висока економічність, що особливо відчутно на холостому ходу та малих обертах. Вихлоп через маточину гвинта -Випуск відпрацьованих газів через маточину гвинта знижує рівень шуму працюючого мотора та забезпечує плавну роботу. Рукоятка газу -Рукоятка газу легко обертається і має регулювання, що дозволяє змінювати зусилля повороту. Простота в експлуатації -Цифрова система запалювання (CD) забезпечує легкий запуск двигуна. -Оригінальна система управління дросельною заслінкою. -Ручний стартер з довгим шнуром робить запуск двигуна легким і стабільним. -Важіль реверсу знаходиться спереду, що полегшує керування. -Режим «дрібна вода», 6 положень кута нахилу двигуна. Основи зручності та комфорту -Випуск відпрацьованих газів через гвинт забезпечує тиху роботу. -Наявність термостата у системі охолодження стабілізує температурний режим. -Водяна помпа з нержавіючої сталі підвищує термін служби. -Цинкове покриття внутрішніх елементів захищає двигун від корозії. Система попередження та захисту -Індикатор низького тиску олії. -Захист від запуску при включеній трансмісії. -Страхувальний трос клавіші зупинки двигуна. -Обмежувач оборотів...
2614€
Out Of Stock
4225
Надувний гребний човен Aquatic А-260cbt відмінно підійде для малих водойм, любителів активного відпочинку на воді компаніями, рибалок та мисливців. Матеріал тканини: Для виробництва надувних човнів Aquatiс використовується матеріал німецьких виробників ПВХ тканин Valmex та HEYTex. Щільне плетіння основного шару тканини поліестер забезпечують міцність, а нанесені з обох боків шари ПВХ забезпечують герметичність, захист від олій, нафти, ультрафіолету та стирання. Температура до 65 градусів цельсія. Щільність плетіння тканин від 750 гр/м2 до 1100 гр/м2. Також у виробництві використовуються високоякісні південно-корейські тканини Boatex і Polytex, які не поступаються за якістю німецьким тканинам. Робочий тиск у балонах до 250 мбар. Доросла людина може спокійно стояти на балоні, при цьому не передавлюючи її, що дає човну збільшену жорсткість. Клей на поліуретановій основі полімеризуючись з поверхнею тканини та деталями човна утворює єдине ціле, намертво скріплює поверхні. Cклейка встик - У технології виробництва нашої компанії використовується клейка матеріалу встик з додатковою проклейкою швів як зовні, так і зсередини. Крім того, у всіх місцях зі збільшеним навантаженням на шви встановлюється додаткове посилення швів. Транец виконаний із російської пакелітової вологостійкої фанери. Кріплення транця надійне, виконане за власною, розробленою нашими фахівцями системою, що дає можливість використовувати двигуни більшої потужності. Стрингери надміцні, виготовлені з алюмінієвого сплаву. Спеціальні профілю забезпечують високу надійність, запобігаючи зламу при високих навантаженнях. Комплектація: Човен - 1шт. Весла алюмінієві – 2 шт. Насос механічний 5л. - 1 шт. Навісний складаний транець - 1 шт. Килимок днищовий - 4 слані. Брус привальний із хвилевідбійником...
230€