Гвинт Polaris Tohatsu 8-9.8HP 8.5X9 8-9.8HP 8.5X9 (9057-3089-09A)

Грунтовка, тільки для підводної частини. Рекомендується як сполучне покриття для старої фарби проти обростання. Швидко сохне. Відмінна адгезія до наявного покриття проти обростання та наступного шару. Хороша стійкість у морській воді. Покриття при фарбуванні валиком: 8.4 м2/л. Виробництво: Японія...

Форма тіла приманки, що нагадує маленьку рибку, разом з хвостовим плавцем генерують неймовірні коливання під час руху у воді. Варто відзначити матеріал, з якого відливаються м'які приманки LJ MINNOW. Основа – м'який пластик, який відмінно зберігає форму приманки та стійкий до зовнішніх впливів. Має певний імунітет до зубів хижака, витримує багато клювань і міцно тримається на гачку. Принада має виражений смак і аромат макрелі завдяки тому, що в структуру матеріалу введена ароматична сіль, а зовні нанесена спеціальна ароматична олія. Не буде перебільшенням сказати, що комбінація стійкого до зубів хижака м'якого пластику, привабливого атрактанта, широкої гами кольорів роблять цю приманку універсальною за будь-якого способу лову на будь-яке оснащення найбільш популярних хижаків щуки, судака і окуня. Кількість в упаковці – 10 шт...

Чотирьохтактний підвісний човновий мотор Suzuki DF 300 - флагман бренду, апогей інженерної думки фахівців Suzuki Marine, володар нагороди NMMA Innovation Award (Національна асоціація морської індустрії). Пости керування для одиночного чи спарених моторів. У DF 300 немає звичних тросів газу-реверсу; муфтою зчеплення та дросельною заслінкою керують електричні сигнали з поста керування. Ця технологія з фірмовою назвою Suzuki Precision Control (високоточна система управління Сузукі) нівелює труднощі, пов'язані з прокладанням механічних кабелів управління та покращує керованість судна, оскільки відсутні механічні втрати, зумовлені тертям та опором. Обладнання катера декількома постами керування зводиться до розведення і підключення електричних кабелів. Човновий мотор обладнаний V-подібним шестициліндровим силовим блоком та екстра-довгим дейдвудом. Кут між групами циліндрів становить 55 градусів, що у п'ять градусів менше, ніж у аналогічних моторах цього класу; менший кут скорочує габарити силового блоку. Технологічні досягнення інших серій: зміщений приводний вал, мікропроцесорна система упорскування та запалювання. Зміщений приводний вал мотора човна DF 300 оптимізує розподіл навантаження на транець, знижує сумарне передатне співвідношення редуктора. У човновий мотор вбудований бортовий мікрокомп'ютер, який проводить постійний моніторинг режиму роботи двигуна та зовнішніх факторів, таких як температура повітря та вихлопу. Грунтуючись на показаннях датчиків, мікрокомп'ютер виключно точно управляє дозуванням палива у суміші та моментом запалювання. Особливості двигуна: V-подібний силовий блок DOHC, 6 циліндрів, 24 клапани Бортовий мікрокомп'ютер Багатоточкова система упорскування палива Змінний момент спрацьовування клапанів Повітряний тракт із охолодженням вхідного потоку Генератор з повітряним охолодженням Випрямляч та реле-регулятор з водяним охолодженням Кований монолітний колінвал Зміщений приводний вал Система контролю за тиском та періодичністю заміни олії Обмежувач оборотів холостого ходу Гідропідйомник з контролем положення Низький рівень емісії (3-Star CARB)..

Meiho Lure Case L - система кріплення верхньої та нижньої частин така, що виключає випадкову поломку. Конструкція клямки разом з формою верхньої кришки дозволяють відкривати і закривати коробки плавно без зайвих зусиль, які часто провокують пошкодження. Щільне прилягання ідеальне оброблення всіх поверхонь. Довговічний пластик сімейства поліпропіленів...