Кабель EcoFlow Power Hub AC Main Out Cable (6m/20 feet/10AWG)

AquaStar B-290FFD призначена для двох осіб. Човен виготовлений з 5-ти шарової армованої ПВХ-тканини щільністю 900 грам на м2. Тканина дуже важко пробити гачком або пропалити сигаретою, очерету та сторонні предмети пошкодити її теж не зможуть. AquaStar B-290FFD має два сидіння, які регулюються вздовж човна. Кріпляться на спеціальні м'які рейлінги (напрямні) вгорі, вздовж балонів човна. Ця особливість човна дає Вам розширені переваги його використання та особливо зручна людям із нестандартним зростанням. AquaStar B-290FFD дуже зручна у транспортуванні. На носі прикріплена жорстка ручка, на яку Вам буде зручно вимотувати якірний канат. На кормі знаходиться ручка. При необхідності ця ручка служить нижнім вузлом кріплення накладного знімного транця. AquaStar B-290FFD складається з двох гермовідсіків (герметичних балонів, розділених повітронепроникними перегородками). Перегородки між гермовідсіками мають мішкоподібну конструкцію. У разі пробоїни одного з гермовідсіків човна, мішкоподібні перегородки спрацьовують у бік пробою. Так тиск у пошкодженому відсіку зберігається і човен залишається на воді Комплектація: Човен; Сидіння; Насос об'ємом 6 літрів; Жорсткий настил; Весла; Ручки для перенесення човна; Леєр рятувальний; Ремкомплект; Рюкзак для перенесення човна; Інструкція користувача. Ця модель поставляється з жорстким днищовим настилом!..

Це професійний швидкісний надувний човен підвищеної безпеки. Тип: надувний човен ПВХ з надувним кілем та жорстким дном. Розбірна. Клас: моторний надувний човен із веслами. З твердим днищем для п'яти чоловік. Складається із чотирьох гермовідсіків (герметичних балонів). Три гермовідсіки складають каркас надувного човна. Четвертий гермовідсік – балон кільсона. Між гермовідсіками каркаса перегородки мають мішкоподібну конструкцію. При проби одного з гермовідсіків човна, мішкоподібні перегородки спрацьовують у бік пробою. Таким чином, тиск у пошкодженому гермовідсіку зберігається. Човен залишається на плаву. Довжина 3.60 м., ширина 1.80 м., діаметр балона 46 см. Можна встановлювати двигун з максимально допустимою потужністю – 20 л. сил. Човен виконаний з 5-ти шарової армованої ПВХ-тканини щільністю матеріалу 1200 г/квадратний метр. Човен має вантажопідйомність щонайменше 600 кг. Вантажопідйомність завжди вимірюється з одним спущеним балоном, імітуючи пробою гермовідсіку. Конструкція човна включає стаціонарний транець під мотор зі стандартною ногою 38 см. Дерев'яне днище (на чому стоять ногами) - жорстке і суцільне. Складається з 4-х дерев'яних сегментів (пайол), скріплених алюмінієвими замками і при надутому човні, що становлять єдину жорстку палубу. Тканинне дно човна з ПВХ щільністю 1200 г на квадратний метр. Кільсон надувний. Має вигляд труби, що розширюється, від корми до носа. Розташований кільсон між тканинним дном та дерев'яним днищем. Надуючи кільсон, розширюється простір між дном і дном, сильно натягуючи тканинне дно. За рахунок кіловатості, човни цього типу набагато краще на ходу, ніж плоскодонні. За рахунок кільсона, володіють кращими характеристиками по вантажопідйомності, непотоплюваності, стійкості і т.п., а головне - безпеки. Знизу дном, кільсон захищений від механічних пошкоджень товстим захисним брусом. По периметру також накладений спеціальний широкий привалковий брус з виступаючим ребром для запобігання бокам від механічних пошкоджень. Ребро, що виступає, відсікає бризки під час ходу човна. Уздовж бортів човна, всередині, передбачені алюмінієві підсилювачі – стрінгери. Стрингери виконують кілька функцій: жорстко тримають днище та посилюють каркас човна від складання та перегинів на хвилі. Банки (називають ще – сидучки, лавочки), 2 штуки – рухливі. Кріпляться на спеціальні рейлінги (напрямні) вгорі, вздовж балонів човна. Ця особливість човна дає розширені переваги його використання (наприклад, якщо звести всі банки разом, то вийде чудовий столик). Особливо зручно людям із зростанням, що відрізняється від середнього. На носі, на конусах та із зовнішнього периметра прикріплені 7 спеціальних ручок для зручності транспортування. За рахунок цих вузлів човен дуже зручно нести навіть удвох (спереду та садна). Носова ручка, для зручності транспортування, розташована нижче привального бруса. Також є буксирувальною скобою. З боків розташовані ще дві буксирувальні скоби. У разі буксирування, буксирувальний канат заводиться через три кріпильні вузли, і кріпиться до буксира. Таким чином, навантаження розподіляється рівномірно і човен не постраждає під час буксирування. На кутах, між балоном і транцем ззаду, човен обладнаний бризкими косинками. Косинки скидають потоки води, що нахльостують, що виникають у ситуації, коли човен на моторі дає задній хід, або коли скидається газ після гліссування. У транці, внизу, вмонтований зливальний клапан, що дозволяє зливати воду, не перевертаючи сам човен. Торець та стінки самого транця захищені накладками. Накладки оберігають від механічних пошкоджень, що виникають внаслідок експлуатації двигуна. Всі дерев'яні елементи виготовлені з вологостійкої морської фанери вітчизняного виробництва. Основа виготовлення – обов'язково тверді породи дерева: дуб, акація, берези. Вага човна 68 кг. У базовий комплект входить: 2-ві пакувальні сумки (в одному каркасі човна, в іншій – днище), паспорт, інструкція з експлуатації, 6,5-літровий ножний насос, подовжені алюмінієві герметичні розбірні весла, стрінгери, банки, комплект для польового ремонту (Тюбик клею та шматок однорідної тканини). Цю модель наших човнів офіційно зареєстровано у Реєстрі судноплавства України, тобто. пройшла усі випробування. Має сертифікат малого судна...

LiveSight - це інноваційний датчик Lowrance, що дозволяє переглядати на екрані динамічні зображення риби в реальному часі. Прилад сумісний з ехолотом Lowrance HDS LIVE/HDS Carbon і окрім руху риби може відстежувати переміщення приманки в ширшому діапазоні та на більших відстанях. Особливості: - Дивіться рух риби як під човном, так і перед ним. - Спостерігайте за реакцією риби на приманку. - З легкістю відстежуйте рибу завдяки широкому променю та великому радіусу дії. - Ідеально підходить для дроп-шота, вертикального джигу та відстеження риби спереду човна. - Ідеальний додаток до датчика Active Imaging. - У положенні лицьовою стороною вниз дозволяє переглядати зображення як у режимі реального часу, так і в режимі звичайного сонара. - Може монтуватись у положенні переднього огляду та у положенні лицьовою стороною вниз. - Сумісний з дисплеями HDS Live та HDS Carbon (для Carbon потрібен модуль PSI-1). Роз'єм: xSonic (9-pin) Довжина кабелю, м: 7,6 Робочі частоти, кГц: 455/800..

Використовувана тканина: Valmex, 1000 г/м2, пр-во Німеччина Фурнітура: Scoprega SpA & Ceredi snc пр-во Італія Тип днища: суцільний розбірний настил із водовідштовхувальної фанери Колір: зелений Стандартна комплектація: - Зварений надувний балон виконаний у сучасному італійському стилі із трьома незалежними роздільними внутрішніми відсіками. - Надувний кіль, що забезпечує V-подібну форму днища. - Суцільний дерев'яний настил із морської водовідштовхувальної фанери (товщ. 12 мм ) - Алюмінієві стрінгери, що забезпечують жорстке з'єднання частин настилу - Посилений стаціонарний вбудований транець із пластиковою накладкою для підвісного мотора - водовідбійник (бортовий захист) вздовж балона човна - Клапан спуску води з човна (розташований на транці) - Леєр рятувальний, розташований на балонах - Носова ручка для перенесення човна (також служить як буксирувальне кільце) - Два буксирувальні кільця - Дві ручки для перенесення човна, розташовані в кормовій частині човна - Два знімні дерев'яні сидіння з системою кріплення до балона (товщина сидіння 20 мм , модель М-220 обладнуються одним сидінням) - Два весла в комплекті з уключинами та опорами уключини - Такелажне носове кільце - комфортабельна сумка для човна; сумка для жорсткого настилу (легко поміщається в основну сумку разом із човном) - Насос, перехідник до насоса - Рем. комплет (матеріал, клей) для екстреного ремонту - Інструкція з експлуатації..