Килимок самонадувний Pinguin Matrix 25 blue (PNG 711.Blue-25)

Човновий мотор Suzuki DF 15 EL має карбюраторну паливну систему та електричну систему старту. Оснащений електронною системою запалювання, що гарантує легкий запуск та стабільне функціонування. Мотор з гарною розгінною динамікою, порівняно легкий та економічний. Потужний підвісний мотор чотиритактний човновий двигун Suzuki DF15EL має карбюраторну паливну систему та електричну систему запуску. Має електронне запалення, що гарантує запуск та стабільне функціонування. Вібрація двигуна зведена до мінімуму завдяки спеціальним кріпленням. Обмежувач обертів допомагає уникнути "перегазування" при запуску двигуна, і не дає двигуну заглухнути при різкому гальмуванні. Човнові мотори Suzuki DF 15 EL випускаються в модифікаціях з електричною або ручною системою запуску, а також з дистанційним керуванням. Мотор оснащений такими вдосконаленими компонентами як електронне запалювання, сполучними тягами з кованого алюмінію, зносостійким цілим колінвалом та системою сигналізації про низький тиск масла. Робочий об'єм 302 см3 забезпечує чудовий момент, що крутить, і прискорення. Тиха робота 4х тактні мотори, що розглядаються, особливо виділяються тихою роботою, завдяки триступінчастій камері глушника і системі вихлопу через маточину. Економія палива та захист навколишнього середовища Що стосується економії палива, 4х тактні двигуни перевершують за цим показником 2хтактні. Моделі DF15 досягають на 40% більшої економії палива, ніж порівняні 2-тактні підвісні двигуни. Також вони відповідають нормам викиду Euro 1, і набули статусу «3 зірки» за дуже низькі викиди від Каліфорнійського Управління з атмосферних ресурсів (CARB)...

Розробники Suzuki мають дуже тонке чуття на потреби ринку. Завдяки цьому, в модельному ряду Suzuki співіснують як дуже надійні, можна сказати класичні, легкі і недорогі двотактні моделі, так і суперсучасні чотиритактні моделі, що включають безліч блискучих технічних рішень і випереджають конкурентів не на один рік за сукупністю параметрів, головні з яких - надійність , продуктивність та співвідношення ваги двигуна до потужності. Електронна Паливна система об'єднана із системою живлення збідненою сумішшю Lean Burn Suzuki, що дає власникам навісних човнових моторів SUZUKI масу переваг; більш легкий запуск, швидке прискорення, гладкіша робота і перш за все, велика паливна ефективність. Витрата палива у моторів, оснащених системою Lean Burn Suzuki нижче на 23% щодо аналогічних моторів із класичною паливною системою. Щоб досягти цього, інженери Suzuki спроектували для цих взірців повністю нову паливну систему інжекції. Проектуючи складові частини паливної системи було зроблено все, щоб кожна частина була меншою, ніж ті, що використовуються на великих двигунах. Повна вага нових моделей була збережена настільки низькою наскільки можливо. В результаті вага нових моторів не стала більшою ніж у попередньої моделі - всього 44 кг. Нові мотори будуть найлегшими і компактними в їх класі...

Газовий пальник у туристичному поході – один із найпотрібніших предметів. Проведення часу передбачає, що рухатися доведеться багато і активно, а значить, в результаті, поїсти і обігрітися буде просто необхідно. Але не завжди похідні умови можуть дозволити розпалити вогонь, та й заготівля дров, вибір місця для багаття вимагають чимало часу, а також може не вистачити досвіду підтримувати вогонь у дощову погоду. Ось тут дуже доречний газовий пальник. Плюси пристрою – економія часу, адже шукати дрова не потрібно, просто легким рухом руки запалюєте це диво техніки, і можна приступати до приготування їжі. Безпека теж на висоті – відомо, що палити багаття у посушливих районах потрібно з великою обережністю, інакше пожежі не уникнути. З пальником небезпека спалаху зводиться до мінімуму. Пальник Optimus Vega – надійний, універсальний пристрій. Optimus Vega легка (178г), компактна, проста в складанні. Однією з переваг є те, що вона може працювати на рідкому газі при температурі до мінус 20. Optimus Vega – один із найнижчих пальників. Її габарити 130х70х65 мм. Відносно невелика висота надає приладу максимальної стійкості, а наявність на шлангу додаткових ніжок дозволяє закріпити балон з газом у стійкому положенні. Варто відзначити і її економічність - витрати газу, як заявлено виробником, 87г на годину. Працює Optimus Vega у двох режимах. В одному потужність 3700 W з 4-х сезонним балоном у перевернутому вигляді. Час закипання 1л води в цьому режимі близько 3-х хвилин. Другий – 1400 W, економний. І тут 1 літр нагріється за 4.5 хвилини, але споживання газу знижується. Відсутність п'єзопідпалу робить Optimus Vega практично безвідмовним у будь-яких ситуаціях. Можна бути впевненим, що осічки не буде, а також за рахунок цього зменшується і вага, і габарити пальника. У комплекті йде алюмінієвий вітрозахисний екран та чохол, який захистить пальник від забруднення. Також додається докладна інструкція...

Котушка Spro Passion XH 730 ідеально підходить для поєднання зі спінінговими вудилищами. Корпус виконаний із графітового композиту, тому загальна вага снасті порівняно невелика. Всі деталі надійно закріплені всередині котушки, що мінімізує можливість розхитування та утворення люфтів. Ідеальне балансування ротора забезпечує плавність та безшумність при експлуатації. ..

Мотор Suzuki DF20ARL призначений для використання на малих пластикових та гумових човнах. Це компактний легкий 4-тактний, двоциліндровий навісний мотор, що відрізняється від інших моделей економічною витратою палива і зниженим рівнем вібрації від двигуна, що передається на румпель і корпус човна, і покращеною конструкцією амортизаторів. Наявність системи Lean Burn у моторах Suzuki сприяє економії палива до 14% (дані вимірів, проведених у компанії Suzuki). Човновий мотор Suzuki DF 20 ARL має інжекторну систему упорскування, що є інновацією для двигуна подібної потужності. Система впорскування палива без акумуляторна і, як видно з визначення, не вимагає акумуляторної батареї. Конструкція підвіски враховує і найкраще розважування човнового мотора, у тому числі і для зручної його відкидки...