Клапан повітряний у зборі Bravo

Якщо ви шукаєте хороший тролінговий електромотор за гарною ціною, який зможе штовхати човен вагою до 1200 кг, то варто придивитися до моделі Flover 45TG. Flover 45TG - це ідеальний варіант для прихильників екологічного туризму, мисливців, рибалок, яким потрібне безшумне пересування по воді. Прекрасна альтернатива бензиновим двигунам, які заборонені для використання на деяких водоймах. Човновий електромотор Flover 45 TG буде незамінним та вірним другом для любителів риболовлі. Дуже низький рівень шуму при русі робить його ідеальним помічником на рибалці. За допомогою електричного човнового двигуна Flover 45 TG Ви пересуватиметеся абсолютно непомітно! Відсутність шуму під час роботи створює ідеальні умови для тролінгу. Висока потужність і невелика вага даної моделі, робить його відмінним вибором для тих, хто хоче швидко потрапити на воду з мінімальними витратами - все ж таки це набагато легше, дешевше, чистіше і тихіше, ніж бензиновий мотор і в той же час це легше і швидше, чим веслувати на веслах! Електромотор із мінімальною вагою у своєму класі також ідеально підійде для сімейних прогулянок на човні. Південнокорейський човен має всі необхідні сертифікати і є лідером у співвідношенні ціна/якість, працює тихо. Модель проста в експлуатації, встановленні та обслуговуванні. Завдяки вазі 8,3 кг легко транспортується однією людиною. Гребний гвинт, що самоочищається, це особливість не тільки електричного двигуна Фловер 45 ТГ, а й бренду в цілому. Спеціальна форма гвинта дозволяє йому не намотувати водорості на себе, позбавивши вас цієї турботи. Телескопічний румпель за допомогою якого можна змінювати довжину ручки в діапазоні 15 см. Зручна опція для електромоторів з транцевим кріпленням і ручним керуванням. За допомогою румпеля ви зможете регулювати швидкість руху. Індикатор заряду батареї значно полегшить життя. Акумулятор, що раптово розрядився, не застане вас зненацька. Ви завжди будете знати скільки часу ви зможете провести на воді на цьому заряді, а також вчасно підзарядити батарею, якщо є необхідність. Живлення здійснюється від акумуляторної батареї, оснащеної світлодіодним рівнем індикації. В економному режимі працює близько 9 годин та 2,5 години при максимальній швидкості. Накручування водоростей на гвинт зведено до мінімуму, що дозволяє використовувати на зарослих водоймах. Експлуатаційні витрати на човновий електромотор Flover 45 TG практично нульові, Вам не потрібно витрачається на дорогий бензин і не менш дороге спеціальне масло, яке у великих кількостях споживають бензинові мотори. Ви будете пересуватися водоймою без запаху вихлопних газів, без диму і без шуму. Човновий електромотор Фловер має сертифікат CE та його виробництво повністю відповідає стандартам ISO. Всі мотори проходять найжорстокіший контроль якості. У виробництві використовуються тільки високоякісні та високотехнологічні композиційні матеріали. Човновий електромотор Flover 45 TG можна використовувати як резервний або допоміжний двигун на великому човні. Але в човновому електромоторі є свої недоліки: не підходить для тривалих походів у віддалені місця (потрібна підзарядка акумулятора) не підходить для далеких відстаней (обмежено ємністю акумулятора. Середній показник 7-10 км – залежно від багатьох факторів). низька вага двигуна компенсується важким акумулятором якщо сів акумулятор, то все ж таки доведеться братися за весла ..

Уключина представляє - поворотний механізм, що складається з низки елементів, що забезпечують злагоджену роботу конструкції. Уключина складається з наступних основних елементів: баранчик уключини, повзун уключини, вісь уключини, заглушка осі уключини та основа уключини...

Човен посилений днищовим брусом 120 мм набуває покращених ходових та експлуатаційних властивостей, а також більш надійний у використанні. Днищовий брус 120 мм призначений для захисту днища, кільсона, балонів надувних човнів. Брус виготовлений із міцного та морозостійкого матеріалу ПВХ, який залишається еластичним навіть за низької температури. Привальним брусом 120 мм комплектуються моторні човни Kolibri серії KM-DSL у стандартному оснащенні, посилюючи днище човна по кілю. Дане посилення має сенс, якщо човен буде використовуватися на водоймах з кам'янистими берегами або експлуатуватися у важких умовах (їзда по очерету, заплави з коряжником тощо). Ціна вказана за 1 м.п...

Компанія Тохатсу давно довела, що вона створює пристрої, якості яких можуть позаздрити найсильніші світові виробники. Більше 50 років тому при створенні першого двигуна компанія встановила високу планку, яка з того часу піднялася ще вище. Конкуренцію із цим брендом можуть витримати далеко не всі. Тому купити човен Tohatsu слід хоча б тому, що це Tohatsu, а не інший виробник. Якщо Ви любите рибалку, подорожі, полювання, різні активні розваги на воді і вважаєте це кращою формою чудового відпочинку, тоді незамінним помічником Вам стане моторний човен Тохатсу! Модель двигуна M50D2EPOS це - легкий, надійний 3-х циліндровий двигун з дистанційним керуванням, автозмішування масла (окремий бак для масла), електростартером. Tohatsu M50D2 EPOS подарує можливість повноцінного відпочинку. Система дистанційного керування забезпечує зручність використання, а особлива конструкція гребного гвинта (трьохлопатевого) надає човну плавного ходу. Запуск двигуна електричний. Транець стандартний – його довжина дозволяє установку на човни з низькою та середньою кормою. Охолодження двигуна Tohatsu M50D2 EPOS – рідинне, це захистить двигун від перегріву, що значно збільшує термін роботи. Двигун оснащений системою автоматичного змішування палива та олії, система карбюраторного живлення забезпечує достатню економічність та безперебійність роботи двигуна. Потужний, трициліндровий двигун виготовлений із використанням найсучасніших японських технологій. Переваги двигуна Tohatsu TM50D2 EPOS: - Технологія петльового продування забезпечить стабільність роботи та економію палива; - Система запалення CD - для швидкого старту; - Дистанційне керування (ручка ДУ йде в комплеті з мотором); - Якісний морський алюмінієвий сплав - максимальний захист від корозії; - Перевірена технологія 2-х тактних моторів - забезпечить надійність; - Простий дизайн без надмірностей; - Простий в експлуатації; - Цинкове покриття каналів системи охолодження; - Корпус водяного насоса з нержавіючої сталі; - Вбудований термостат для ефективної роботи системи охолодження; - Виносний бак на 25 літра; - Чека аварійної зупинки двигуна (на всіх моделях Tohatsu)...

Parsun F9.8BWS — це надійний чотиритактний двигун для човна з оптимальним поєднанням потужності, якості та вартості. Він чудово підійде для активного відпочинку, комерційного використання чи рятувальних операцій. Пристрій впевнено справляється з транспортуванням човнів середнього та великого розміру, навіть із кількома пасажирами та вантажем на борту. Відмінною особливістю цього є човнового мотора на бензині є наявність електростартера і резервної ручної системи. Продумана конструкція та антикорозійний захист забезпечують стійкість до впливу як прісної, так і солоної води.   Технічні характеристики Потужність: 9,8 к.с. (7,21 кВт) Робочий об'єм: 209 см³ Максимальні обороти: 5000-6000 об/хв Витрата палива: до 3,4 л/год Об'єм паливного бака: 12 л Висота дейдвуду: 381 мм Тип запуску: електричний та ручний стартер   Конструктивні особливості Компактні розміри та збалансована архітектура забезпечують зручність у транспортуванні та встановленні. Міцний металевий корпус та надійне багатошарове покриття захищають агрегат від корозії. Кришка двигуна виконана з міцного пластику і фіксується зручним клямкою — вона не відкриється під час руху, навіть на хвилі. Система запалювання CDI не вимагає зовнішнього живлення і не має рухомих частин. Це забезпечує стабільну подачу іскри та високу надійність човнового мотора    Керування та експлуатація Управління здійснюється за допомогою румпеля довжиною 40 см. Він оснащений ергономічною прогумованою ручкою, яка зручно лежить в руці, навіть у рукавичках або при підвищеній вологості. Газ регулюється поворотом рукоятки, а ступінь зусилля — за допомогою вбудованого ексцентрика. Для безпеки передбачена кнопка аварійної зупинки з чекою, яка кріпиться до одягу оператора. У разі випадкового падіння людини за борт двигун автоматично зупиниться. На головній панелі розміщено важіль перемикання передач: «вперед», «нейтраль» і «назад». Запуск можливий лише в нейтральній позиції, що захищає трансмісію від зносу під час старту. Трим-система та режим мілководдя Регулювання кута нахилу здійснюється вручну і має п'ять фіксованих положень. Це дозволяє адаптувати човновий підвісний двигун Парсун під конкретні умови плавання. Також передбачено режим мілководдя, завдяки якому стає простіше проходити ділянки з обмеженою глибиною, а гвинт захищається від пошкоджень.   Система охолодження та захист Охолодження здійснюється за рахунок забору води з водойми через спеціальні отвори під антикавітаційною плитою. Вбудований термостат підтримує робочу температуру. Внутрішні канали оцинковані, що запобігає руйнуванню впливу води. Антикавітаційна плита знижує ймовірність захоплення повітря гвинтом, забезпечуючи стабільний рух та ефективне використання тяги.   Гребний гвинт Гвинт стандартного розміру — 3 х 8 7/8 х 8 1/3, виготовлений із морського алюмінію. Він стійкий до корозії та підходить для експлуатації як у прісній, так і в морській воді. Кріплення через гумовий демпфер дозволяє пом'якшувати удари об перешкоди та знижує ризик пошкодження валу.   Комплектація В базовий набір входять: човновий мотор Parsun F9.8BWS паливний бак на 12 літрів зі шлангом та грушею; дві запасні свічки запалювання; аварійний трос ручного запуску; чека безпеки; набір для ремонту; інструкція з експлуатації; заводська упаковка. ..