Клапан зливний транцевий 27 мм (пробка) Kolibri

Якщо Ви займаєтеся пошуком надійного, потужного моторного човна для риболовлі, активного відпочинку, подорожей, тоді раді Вам представити мотор мотору Tohatsu M18E2 EPS. Двотактний підвісний човновий мотор Tohatsu M важить 41 кг і витрачає всього 3 літри бензину на годину при середньому газі. Він має всі основні переваги потужних човнових моторів Тохатсу - потужний карбюратор, потужніші гребні гвинти і нічого зайвого і дорогого! Прекрасно підійде як на середній надувний човен ПВХ, так і на невеликий катер! Пристрій встановлюється на невисокий транець з висотою 381 мм (S), підходить для більшості суден різних типів. Його можна експлуатувати і в солоній, і в прісній воді. Компоненти, що контактують з водою, виготовлені з матеріалів, на яких не поширюється корозія (морський алюміній, нержавіюча сталь). Додатково корпус захищений кількома шарами фарби. Внутрішні канали водяного охолодження оцинковані. Система запалювання CD прискорює запуск. Корпус водяного наносу з нержавіючої сталі, захист від ненавмисного старту, термостатично керована система охолодження, мілководний привід роблять підвісний Tohatsu M18 одним з найпопулярніших у своєму класі. Двигун Tohatsu M18E2 EPS надійно захищений рідинною системою охолодження, яка оберігає двигун від можливого перегріву, тим самим збільшуючи його термін роботи. Карбюраторна система подачі палива забезпечить економічність та безперебійну роботу двигуна. Модель Tohatsu M 18 E2 EPS має дистанційне керування та електростартер, в комплекті з мотором поставляється пульт дистанційного керування з усіма сполучними електропроводами та кермовим важелем...

Air - deck 23.001.13 - надувний днищовий настил високого тиску, який може встановлюватися на гребний човен Kolibri K-220 замість традиційних жорстких настилів. Air-deck складається з двох шарів тканини ПВХ, з'єднаних між собою тисячами синтетичних ниток, що утворюють стільникову структуру. У зібраному стані він займає мало місця і легко пакується в невелику сумку, що йде в комплекті. Для ефективного використання Air-deck необхідне накачування до твердого стану 0,6-1,0 Бар. Високий тиск досягається за допомогою насоса, що йде в комплекті. Переваги: мала вага - легше традиційних днищових настилів компактність (у зібраному вигляді пакується в невелику сумку) швидкість складання (достатньо накачати насосом, що йде в комплекті) можливість використання для відпочинку (як матрац тощо) Комплектація: настил насос високого тиску сумка ..

Parsun F20AFWS-EFI — це сучасний 20-сильний човновий мотор, що поєднує в собі високу продуктивність, надійність та зручність експлуатації. Модель оснащена системою електронного впорскування палива (EFI), дистанційним керуванням та електричним запуском, що робить її відмінним вибором для різних завдань — від активного відпочинку до професійного використання.   Призначення та сфера застосування Підвісний двигун Парсун підходить для встановлення на надувні човни, жорсткокорпусні та RIB-човни завдовжки до 6 метрів. Завдяки своїй потужності, мотор здатний швидко виводити плавзасіб на гліссування навіть з кількома пасажирами та вантажем на борту. Застосовується як для особистого, так і для комерційного використання — у прокатних службах, рятувальних операціях, на водних атракціонах.   Основні переваги Потужність і тяга. Дозволяє впевнено рухатися по воді при повному завантаженні, швидко набирати швидкість і долати хвилі. Економічність. Середня витрата палива на максимальних оборотах становить лише 4,8 л/год, що знижує експлуатаційні витрати. Універсальність. Може використовуватися як у прісній, так і в солоній воді завдяки антикорозійному захисту. Комфорт при роботі. Низький рівень шуму та вібрацій човнового мотора на бензині забезпечується продуманою системою випуску відпрацьованих газів. Надійність. Заводська гарантія на три роки підтверджує високу якість складання та тривалий термін служби всіх компонентів.   Технічні характеристики Потужність: 20 к.с. Тип двигуна: 4-тактний, 2-циліндровий Робочий об'єм: 362 см³ Система газорозподілу: OHC Обороти: 5000–6000 об/хв Система живлення: електронне упорскування палива (EFI) Система запуску: електрична та ручна Система охолодження: водяна з термостатом Висота дейдвуду: 381 мм Вбудований генератор: 12 В, 6 А Ємність паливного бака: 24 л (зовнішній) Вага: 53 кг   Конструктивні особливості Інжекторна система живлення забезпечує рівномірну роботу Parsun F20AFWS-EFI, стійкість до перепадів температури. Дистанційне керування дозволяє зручно керувати всіма функціями: запуском, перемиканням передач та аварійним вимкненням. Ручний трим з чотирма фіксованими положеннями допомагає адаптувати кут нахилу під конкретні умови плавання. Вбудований генератор стане в нагоді для живлення навігаційного обладнання та зарядки електронних пристроїв. Корпус із антикорозійних матеріалів з багаторівневим захисним покриттям забезпечує довгий термін служби навіть у складних умовах експлуатації. Міцний гвинт з морського алюмінію витримує інтенсивні навантаження та контакт з абразивним середовищем.   Комплектація Постачається з набором аксесуарів, необхідних для повноцінної роботи та підключення: Човновий мотор Дистанційний командир Зовнішній паливний бак (24 л) Паливний шланг із грушею Чека безпеки Троси газ-реверсу та аварійного запуску Комплект для дрібного ремонту Упаковка та посібник з експлуатації ..

Фанерний пайол зі стрінгерами встановлюється на моторні киливі надувні човни Kolibri серій "Профі" та "SL". Призначений для надання додаткової жорсткості м'якому днищу в надувному човні, що дозволяє пересуватися легко по кокпіту човна. Фанерний пайол виготовляється з 12 мм вологостійкої фанери – у комплекті з алюмінієвими стрінгерами перетворює палубу надувного човна на жорстку та міцну конструкцію. Торці фанерного настилу за периметром захищені алюмінієвим профілем. Жорстка підлога Колібрі легко встановлюється та демонтується, а також займає небагато місця під час перевезення. Комплектація: сумка профіль фанера ..

Parsun F13.5A FWS — це надійний мотор для тих, хто шукає збалансовану потужність та зручність експлуатації на воді. Він орієнтований на власників невеликих човнів, яким важливе поєднання продуктивності та простоти обслуговування. Пристрій адаптований як для прісноводних, так і для морських умов, зберігаючи стабільність і комфорт навіть при тривалій роботі.   Основні характеристики В основі лежить чотиритактний бензиновий агрегат з двома вертикально розташованими циліндрами. Його робочий об'єм — 362 см, що забезпечує вихідну потужність до 13.5 кінських сил. Охолодження реалізовано через водяну систему з термостатом, що дозволяє уникнути перегріву. Запуск здійснюється вручну або електростартер. Робочий діапазон обертів — від 4500 до 5500 за хвилину. Використовується карбюраторна система подачі палива та цифрове запалювання CDI. Рекомендується заправляти бензин А95.     Керування та трансмісія Управління румпельного типу — оптимальне рішення для маневрування та точної навігації на малих судах. Передачі човнового двигуна — передня, нейтраль і задня, що спрощує звернення і робить човен більш маневреним. Система вихлопу вбудована в маточину гвинта, що допомагає знизити рівень шуму. Є функція мілководного режиму, корисна в прибережних районах або на мілководді. Обертання можливе на 360 градусів, що також розширює діапазон маневрів.   Конструктивні особливості Довжина дейдвуда мотора Parsun F13.5A FWS складає 381 мм. Вага — 52 кг, що полегшує встановлення та демонтаж. Встановлюється через транцеву струбцину. Гребний гвинт алюмінієвий, трилопатевий, з розмірами 9¼ на 11 дюймів. Є вбудований генератор для живлення електрообладнання та заряджання акумулятора, мінімально рекомендована ємність якого — 35 Ач.   Експлуатаційні якості Човновий мотор на бензині відрізняється стабільною роботою, економічною витратою палива та тривалим ресурсом. Він простий в обслуговуванні та стійкий до корозії. Підходить для рибалок, туристів та всіх, хто використовує маломірні судна для активного відпочинку. Завдяки продуманій конструкції та цифровим системам, пуск надійний навіть після тривалого простою.   Комплект постачання бензиновий човновий двигун Parsun паливний бак об'ємом 24 літри шланг із грушею для підкачування чека безпеки трос аварійного запуску свічка запалювання ремкомплект посібник з експлуатації транспортувальна упаковка ..