Ключ для клапана повітряного та перепускного Kolibri (13.025.00)
Out Of Stock
Код товару: 20984
SKU: 13.025.00
4€
Short descriptio
Ключ для клапана повітряного та перепускного використовується для клапанів типу байонет Bravo човнів Kolibri. При заміні елементів надувних човнів Kolibri використовуйте лише оригінальні запчастини....
Read more...
Brief Attributes
Facebook
Twitter
Ключ для клапана повітряного та перепускного використовується для клапанів типу байонет Bravo човнів Kolibri. При заміні елементів надувних човнів Kolibri використовуйте лише оригінальні запчастини.
Recently viewed
Out Of Stock
21159
Тент-намет без каркасу для човна Колібрі К260T призначений для захисту пасажирів від різних погодних умов. Захистить Вас від сонця, вітру, дощу та настирливих комах. Ви самі швидко зберете тент – намет використовуючи інструкцію. При перевезенні у спеціальній сумці тент-намет займає дуже мало місця...
120€
Є в наявності
20977
Спеціально для встановлення та подальшого використання човнових моторів на надувних гребних човнах був розроблений транець. Цей навісний транець рекомендований для моделей гребних човнів Колібрі із серій Стандарт (К-260Т, К-280Т, К-280СТ) та Профі (К-250Т, К-270Т, К-290Т)...
46€
Є в наявності
21345
Parsun F9.8BWS — це надійний чотиритактний двигун для човна з оптимальним поєднанням потужності, якості та вартості. Він чудово підійде для активного відпочинку, комерційного використання чи рятувальних операцій. Пристрій впевнено справляється з транспортуванням човнів середнього та великого розміру, навіть із кількома пасажирами та вантажем на борту.
Відмінною особливістю цього є човнового мотора на бензині є наявність електростартера і резервної ручної системи. Продумана конструкція та антикорозійний захист забезпечують стійкість до впливу як прісної, так і солоної води.
Технічні характеристики
Потужність: 9,8 к.с. (7,21 кВт)
Робочий об'єм: 209 см³
Максимальні обороти: 5000-6000 об/хв
Витрата палива: до 3,4 л/год
Об'єм паливного бака: 12 л
Висота дейдвуду: 381 мм
Тип запуску: електричний та ручний стартер
Конструктивні особливості
Компактні розміри та збалансована архітектура забезпечують зручність у транспортуванні та встановленні. Міцний металевий корпус та надійне багатошарове покриття захищають агрегат від корозії. Кришка двигуна виконана з міцного пластику і фіксується зручним клямкою — вона не відкриється під час руху, навіть на хвилі.
Система запалювання CDI не вимагає зовнішнього живлення і не має рухомих частин. Це забезпечує стабільну подачу іскри та високу надійність човнового мотора
Керування та експлуатація
Управління здійснюється за допомогою румпеля довжиною 40 см. Він оснащений ергономічною прогумованою ручкою, яка зручно лежить в руці, навіть у рукавичках або при підвищеній вологості. Газ регулюється поворотом рукоятки, а ступінь зусилля — за допомогою вбудованого ексцентрика.
Для безпеки передбачена кнопка аварійної зупинки з чекою, яка кріпиться до одягу оператора. У разі випадкового падіння людини за борт двигун автоматично зупиниться.
На головній панелі розміщено важіль перемикання передач: «вперед», «нейтраль» і «назад». Запуск можливий лише в нейтральній позиції, що захищає трансмісію від зносу під час старту.
Трим-система та режим мілководдя
Регулювання кута нахилу здійснюється вручну і має п'ять фіксованих положень. Це дозволяє адаптувати човновий підвісний двигун Парсун під конкретні умови плавання. Також передбачено режим мілководдя, завдяки якому стає простіше проходити ділянки з обмеженою глибиною, а гвинт захищається від пошкоджень.
Система охолодження та захист
Охолодження здійснюється за рахунок забору води з водойми через спеціальні отвори під антикавітаційною плитою. Вбудований термостат підтримує робочу температуру. Внутрішні канали оцинковані, що запобігає руйнуванню впливу води.
Антикавітаційна плита знижує ймовірність захоплення повітря гвинтом, забезпечуючи стабільний рух та ефективне використання тяги.
Гребний гвинт
Гвинт стандартного розміру — 3 х 8 7/8 х 8 1/3, виготовлений із морського алюмінію. Він стійкий до корозії та підходить для експлуатації як у прісній, так і в морській воді. Кріплення через гумовий демпфер дозволяє пом'якшувати удари об перешкоди та знижує ризик пошкодження валу.
Комплектація
В базовий набір входять:
човновий мотор Parsun F9.8BWS
паливний бак на 12 літрів зі шлангом та грушею;
дві запасні свічки запалювання;
аварійний трос ручного запуску;
чека безпеки;
набір для ремонту;
інструкція з експлуатації;
заводська упаковка.
..
3717€
Out Of Stock
20932
Лопать весла стандартна Kolibri призначена для комплектації надувних човнів Kolibri. Це повнорозмірні весельні лопатки, які виготовлені з міцного пластику та мають аеродинамічний вигин та ребра, для максимального контакту з водою при гребку, та мінімальний – при підйомі лопатей...
10€
Є в наявності
21335
Parsun F2.6BMS — компактний мотор, який ідеально підходить для маломірних суден. Відрізняється економічністю, простотою в обслуговуванні та зручністю експлуатації. Човновий двигун відмінно справляється із завданнями риболовлі, прогулянок та активного відпочинку на воді.
Параметри
Обладнаний чотиритактним одноциліндровим двигуном об'ємом 72 см і потужністю 2.6 к.с. Діаметр та хід поршня становлять 54x31.5 мм. Система запалювання TCI забезпечує впевнений та стабільний запуск. Діапазон обертів двигуна — 5250-5750 об/хв. Охолодження водяне з термостатом, що унеможливлює перегрів при тривалій роботі. Подача палива через карбюратор, убудований бак має об'єм 1.2 літра, з можливістю підключення додаткового зовнішнього бака.
Керування та експлуатація
Управління реалізовано за допомогою зручного румпеля. Запуск човнового двигуна Парсун здійснюється вручну, що не вимагає наявності акумулятора. Система вихлопу виведена через маточину гвинта, що знижує рівень шуму та вібрації. Ручний механізм підйому дейдвуду дозволяє використовувати пристрій у мілководних зонах. Наявність передач «вперед», «нейтраль» та «реверс» забезпечує зручність маневрування.
Конструкція та особливості
Дейдвуд довжиною 381 мм підходить для човна з коротким транцем. Кріплення — стандартна транцева струбцина, що забезпечує міцну фіксацію. У комплекті йде алюмінієвий трилопатевий гвинт розміром 3-7 1/4 х 6. Вага двигуна — 16 кг, що спрощує його транспортування та встановлення. Передатне число редуктора складає 2.08 (27/13), оптимізуючи тягу та ефективність.
Експлуатаційні переваги
Бензиновий човновий двигун характеризується стабільною роботою, низькою витратою палива та довговічністю. Воно просто в обслуговуванні та стійке до корозії, що важливо при експлуатації у морській воді. Модель відмінно підходить як для початківців, так і для досвідчених користувачів.
Вміст упаковки
човновий мотор Parsun F2.6BMS
чека аварійної зупинки
трос аварійного запуску
набір інструментів
інструкція з експлуатації
упаковка
..
1169€







