Командер для карбюраторних моторів Tohatsu (3ACQ843301)

Надувний човен BARK B-270PD BARK B-270PD є двомісним надувним човном з просторим та зручним корпусом, призначеним для риболовлі поодинці. Розмір човна дозволяє розмістити всі необхідні речі та снасті, а також помістити на борт ще одного пасажира. Надувний човен даної моделі має невелику вагу та розмір, зручна у транспортуванні та експлуатації. Складання BARK В-270PD не складе великої праці і займе невеликий час. Надувний човен BARK B-270P оснащений жорстким настилом, який забезпечує необхідну жорсткість човна, що підвищує ходкість і зручність використання. Периметр човна обклеєний привальним брусом, який захищає надувні балони від пошкоджень під час швартування. Привальний брус включає бризковідбійник, що зменшує забризкування пасажирів і внутрішньої частини надувного човна. Комплектація: Сидіння - 2 шт., пересувні Насос 6 л Бортовий захист вздовж балона Ремкомплект (клей для ПВХ, 2 латки з ПВХ) Сумка для човна Інструкція з експлуатації Сертифікат малого судна Леєр рятувальний Буксирувальні кільця Кормові кільця. Ця модель поставляється з жорстким днищовим настилом слона-книжка!..

Сумка-рундук Kolibri під сидіння виконана з водонепроникної тканини, що легко кріпиться замками на "липучках" до сидіння човна і виконує функцію зберігання речей і предметів. Особливість полягає в тому, що сумка розташована під сидінням човна і не займає корисну площу кокпіту...

Підвісний човновий мотор Suzuki DF 250 був представлений у 2003 році на виставці Boat Show в Майамі, де бренд отримав четверту нагороду за досягнення в галузі - NMMA Innovation Award (Національна асоціація морської індустрії). Мотор обладнаний V-подібним шестициліндровим силовим блоком та екстра-довгим дейдвудом. Кут між групами циліндрів становить 55 градусів, що у п'ять градусів менше, ніж у аналогічних моторах цього класу; менший кут скорочує габарити силового блоку. Технологічні досягнення інших серій: зміщений приводний вал, агресивне передатне число, мікрокомп'ютерна система упорскування та запалювання. Зміщений приводний вал мотора човна DF 250 оптимізує розподіл навантаження на транець, знижує загальне передатне число редуктора. Унікальним для DF225-DF250 є повітряний тракт змінної довжини. На високих оборотах спеціальний клапан спрямовує потік в обхід основного повітроводу. У мотор вбудований бортовий мікрокомп'ютер, який проводить постійний моніторинг режиму роботи двигуна та зовнішніх факторів, таких як температура повітря та вихлопу. Грунтуючись на показаннях датчиків, мікрокомп'ютер виключно точно управляє дозуванням палива у суміші та моментом запалювання. Особливості двигуна: V-подібний силовий блок DOHC, 6 циліндрів, 24 клапани Бортовий мікрокомп'ютер Багатоточкова система упорскування палива Змінний момент спрацьовування клапанів Повітряний тракт із охолодженням вхідного потоку Генератор з повітряним охолодженням Випрямляч та реле-регулятор з водяним охолодженням Кований монолітний колінвал Зміщений приводний вал Система контролю за тиском та періодичністю заміни олії Обмежувач оборотів холостого ходу Гідропідйомник з контролем положення Низький рівень емісії (3-Star CARB)..