Комплект профілів для жорсткої підлоги Kolibri KM-360D (24.003.2.21)

Каркас для тенту є основою тенту від сонця і тенту-палатки, що встановлюється в спеціальні кріплення. Кріплення мають бути встановлені заздалегідь. Каркас складається з алюмінієвих трубок та пластикових з'єднувачів, є розбірною конструкцією. Каркас може підходити як для намету від сонця, так і для намету. При заміні комплектуючих на човні використовуйте лише оригінальні фірмові запчастини...

Веретено 12.101.1.63.2 світло-сіре призначене для комплектації весел надувних човнів Колібрі. Є оригінальною запчастиною розробленою та випускається на підприємстві Колібрі. При зміні надувних човнів Kolibri використовуйте тільки оригінальні запчастини...

Air - deck 23.003.13 - надувний днищовий настил високого тиску, який може встановлюватися на гребний човен Kolibri K-260Т замість традиційних жорстких настилів. Air-deck складається з двох шарів тканини ПВХ, з'єднаних між собою тисячами синтетичних ниток, що утворюють стільникову структуру. У зібраному стані він займає мало місця і легко пакується в невелику сумку, що йде в комплекті. Для ефективного використання Air-deck необхідне накачування до твердого стану 0,6-1,0 Бар. Високий тиск досягається за допомогою насоса, що йде в комплекті. Переваги: мала вага - легше традиційних днищових настилів компактність (у зібраному вигляді пакується в невелику сумку) швидкість складання (достатньо накачати насосом, що йде в комплекті) можливість використання для відпочинку (як матрац тощо) Комплектація: настил насос високого тиску сумка ..

Човновий мотор Parsun F15A FWS — функціональне рішення для маломірних суден, що поєднує в собі високу продуктивність, економічність та простоту експлуатації. Завдяки своїм характеристикам, він підходить як для риболовлі, так і для прогулянок водоймами різного типу.   Ключові параметри Parsun оснащений чотиритактним бензиновим двигуном потужністю 15 к.с. (11 кВт) із двома циліндрами. Робочий об'єм становить 362 см. Система газорозподілу типу OHC з ремінним приводом забезпечує стабільну роботу в діапазоні 5000-6000 об/хв. Система охолодження водяна, з термостатом, що запобігає перегріву при тривалій експлуатації. Подача палива здійснюється через карбюратор, а запалення реалізовано за допомогою цифрової системи CDI, що забезпечує надійний запуск та стабільну роботу. Паливо, що рекомендується для човнового мотора — неетильований бензин 92/95.   Керування та експлуатація Бензиновий човновий двигун Parsun має дистанційне керування, що забезпечує простоту та зручність у користуванні. Система вихлопу через маточину гвинта знижує рівень шуму та вібрацій. Механізм підйому дейдвуду ручний, з можливістю роботи в режимі мілководдя, що розширює сферу застосування. Передачі включають вперед, нейтраль та реверс, забезпечуючи маневреність та контроль над судном.   Конструкція та особливості Цей двигун на бензині має короткий дейдвуд довжиною 381 мм, що робить його сумісним з човнами, розрахованими на таку висоту транця. Кріплення здійснюється за допомогою транцевої струбцини, забезпечуючи надійну фіксацію. Гребний гвинт виконаний з алюмінію, стандартний розмір - 3×9-1/4''×10''. Вага становить 52 кг, що робить його досить легким для встановлення та транспортування. Генератор забезпечує живлення бортових приладів та заряджання акумулятора, рекомендована ємність якого від 35 до 65 Ah.   Надійність та гарантія Parsun F15A FWS виробляється в Китаї та відповідає сучасним стандартам якості. Гарантійний термін становить 36 місяців, що свідчить про довіру виробника до своєї продукції. Матеріали та технології, використані при виробництві, забезпечують довговічність та стійкість до корозії, що особливо важливо під час експлуатації у морській воді.   Повний комплект мотор 1 шт. паливний бак 1 шт. ремкомплект 1 шт. свічка запалювання 2шт. трос аварійного запуску 1 шт. чека безпеки 1 шт. шланг для паливного бака з грушею 1 шт. інструкція з експлуатації 1 шт. картонна упаковка 1 шт. ..

Ось кочета Kolibri - це змінна деталь кочета. Ось уключини є трубкою, яка щільно входить в корпус уключини, для мінімізації прокручування. На вісь уключини одягається шатун, з можливістю осьового переміщення. Ось уключини є оригінальною деталлю, що виготовляється на суднобудівному заводі Колібрі. При заміні необхідних елементів використовуйте лише оригінальні фірмові запчастини...