Комплект стрінгерів для алюмінієвого пайолу Kolibri KМ-360DSL (25.005.3.21)

Компанія Tohatsu займається вже більше 80 років розробкою двигунів, і з кожним роком прагнуть зробити свої двигуни більш досконалими, довговічними. Фахівці компанії, перш ніж випустити товар, тестують та перевіряють його. Тому Ви можете бути впевнені у бездоганній японській якості! Двотактний підвісний мотор для лодки Tohatsu M30H EPS - оптимальний варіант як для любителів-водомоторників, так і для комерційного рибальства. Tohatsu M30 - варіант двигуна для тих покупців, у яких надійність цінується значно вище ніж будь-які інші якості човнового мотора. Двоциліндровий двотактний мотор Tohatsu M30H EPS виконаний з високоякісного морського алюмінієвого сплаву, стійкого до дії морської води. Модель оснащується алюмінієвим гвинтом. Рідина система охолодження не допустить перегріву двигуна, а цинкове покриття внутрішньої частини системи охолодження захищає її від корозії. Виняткова надійність. Tohatsu M30H EPS працюватиме довше та ефективніше, ніж будь-який інший човновий мотор. Коробка передач, електронна (мікропроцесорна) система запалювання, максимально точна реакція на акселератор, призначені для нарізування води з дивовижною легкістю. Плавний старт і система контролю заборонених дій користувача дозволяють мотору для човна Tohatsu M30H EPS витримати найжорсткіші умови експлуатації на різних човнах. Однією з особливостей конструкції є те, що човновий мотор Tohatsu M30H EPS може розгортатися на 360 гр., забезпечуючи зручність управління. Трилопатевий гвинт, особливої, унікальної форми забезпечує плавний хід човну. 2-тактний човновий мотор Tohatsu M 30H EPS належить до класу моторів, що мають оптимальне співвідношення потужності, розміру та ваги на всі види човнів, що виробляються у світі та в Україні. Його потужності цілком вистачає для лижника, він легко виходить на гліссування з 4-5 рибалками на борту і може транспортуватися в будь-якому положенні, як усі 2-х тактники...

Parsun F5BMS — компактний мотор, який ідеально підходить для маломірних суден. Відрізняється економічністю, простотою в обслуговуванні та зручністю експлуатації. Човновий двигун відмінно справляється із завданнями риболовлі, прогулянок та активного відпочинку на воді.   Параметри Обладнаний чотиритактним одноциліндровим двигуном об'ємом 112 см і потужністю 5 к.с. Діаметр та хід поршня становлять 59×41 мм. Система запалювання TCI забезпечує впевнений та стабільний запуск. Діапазон обертів двигуна — 4000 – 5000 об/хв. Охолодження водяне з термостатом, що унеможливлює перегрів при тривалій роботі. Подача палива через карбюратор, убудований бак має об'єм 1.3 літра, з можливістю підключення додаткового зовнішнього бака. Середня витрата палива — близько 1.6 л/год.   Керування та експлуатація Управління реалізовано за допомогою зручного румпеля. Запуск човнового двигуна Парсун здійснюється вручну, що не вимагає наявності акумулятора. Система вихлопу виведена через маточину гвинта, що знижує рівень шуму та вібрації. Ручний механізм підйому дейдвуду дозволяє використовувати пристрій у мілководних зонах. Наявність передач «вперед», «нейтраль» та «реверс» забезпечує зручність маневрування.   Конструкція та особливості Дейдвуд довжиною 381 мм підходить для човна з коротким транцем. Кріплення — стандартна транцева струбцина, що забезпечує міцну фіксацію. У комплекті йде алюмінієвий трилопатевий гвинт розміром 3×7×7''. Вага двигуна — 24 кг, що спрощує його транспортування та встановлення. Передатне число редуктора складає 2.08:1, оптимізуючи тягу та ефективність.   Експлуатаційні переваги Бензиновий човновий двигун характеризується стабільною роботою, низькою витратою палива та довговічністю. Воно просто в обслуговуванні та стійке до корозії, що важливо при експлуатації у морській воді. Модель відмінно підходить як для початківців, так і для досвідчених користувачів.   Вміст упаковки човновий мотор Parsun F5BMS чека аварійної зупинки трос аварійного запуску набір інструментів інструкція з експлуатації упаковка ..

Човен-катамаран ПВХ Колібрі Kolibri Sea Cat KM-420CM виділяється серед інших моторних човнів завдяки своєму унікальному відкритоносому дизайну, який значно полегшує посадку пасажирів і процес завантаження з берега. Цей катамаран ідеально підходить для широкого спектру водних активностей — від повільних сімейних прогулянок до інтенсивної риболовлі. Універсальність Колібрі дозволяє використовувати його як на дрібних водоймах, так і на відкритому морі.   Обладнання катамарана 1. Тримач леєра (кінцевий) 2. Тримач леєра (прохідний) 3. Уключина поворотна без гайки 4. Муфта весла (ліва, права) 5. Буксир із пластиковим кільцем 6. Клапан повітряний "браво" 7. Клапан перепускний 8. Тримач весла 9. Опора кріплення транця 10. Транцева накладка металева   Оптимальна ефективність та комфорт Корпус катамарана має особливу конструкцію, яка мінімізує опір води і сприяє високошвидкісному руху з економією палива. Просторий кокпіт гарантує комфортне розміщення як для пасажирів, так і для вантажу, а конструктивні особливості знижують вібрацію, що робить подорожі безпечними та зручними навіть у вузьких місцях. Сидіння, положення яких можна регулювати, забезпечують максимальний комфорт при тривалих екскурсіях. Завдяки простоті складання та розбирання, катамаран готовий до нової пригоди за лічені хвилини, і його легко прибрати після використання.   Довговічність та надійність Кілевий ПВХ човен Kolibri відрізняється видатною міцністю, так як для його виготовлення використана п'ятишарова тканина ПВХ щільністю 1100 г/м2, що захищає катамаран від порізів і механічних пошкоджень в процесі експлуатації. Всі з'єднання виконані з використанням технології зварювання на НВЧ-установках, що гарантує їхню довговічність та надійність. Транець катамарана виготовлений з вологостійкої фанери, а монолітні опори, які кріплять транець, забезпечують куди більшу міцність і надійність, ніж традиційні кріплення з ПВХ-стрічки.   Планування відсіків Катамаран Колібрі обладнаний чотирма герметичними відсіками в балонах і Air-deck, що значно підвищує його безпеку та надійність під час експлуатації. Робочий тиск у балонах становить 0,25 бар, що створює оптимальні умови для комфортного плавання. Також Kolibri Sea Cat оснащений перепускними клапанами для скидання надлишкового тиску, а лінії балонів захищені додатковим брусом шириною 120 мм, що сприяє довговічності катамарану та його стійкості до зовнішніх впливів.   Комплектація ПВХ човен Колібрі під підвісний двигун 20 к.с. Весла Сидіння (банки) - 2 шт Насос Пайол Air-deck Насос високого тиску для Air-deck Ремкомплект (ЗІП) Документи Сумки для човна та пайолу ..

Човновий мотор Parsun F40FES-T-EFI це надійне та потужне рішення для оснащення середньорозмірних та великих човнів. Він розрахований на встановлення на транець висотою 381 мм і демонструє відмінні робочі параметри, дозволяючи використовувати його як в особистих, так і в комерційних цілях. Цей агрегат підходить для риболовлі, тролінгу, полювання, активного водного туризму, а також для буксирування атракціонів, перевезення вантажів та пасажирів.   Основні технічні характеристики Тип двигуна: чотиритактний, інжекторний (EFI) Потужність Parsun F40FES-T-EFI: 40 к.с. (29,4 кВт) Робочий об'єм: 747 см³ Циліндри: 3 Максимальні обороти: 5000-6000 об/хв Вага: 101,5 кг Довжина дейдвуда: стандартна (S) — 381 мм Об'єм зовнішнього паливного бака: 24 літри   Конструктивні особливості Система керування Човновий підвісний двигун Парсун оснащується пультом дистанційного керування (кома). Управління інтуїтивно зрозуміле та адаптується під правшу чи шульгу. Через командер реалізуються такі функції: Електростартер (літера E в маркуванні), а також ручний стартер — як резервний варіант; Переключення передач («вперед», «нейтраль», «реверс») та регулювання оборотів за допомогою зручного важеля; Кнопка аварійної зупинки із запобіжним шнуром (чека безпеки). Електротрим Наявність електрогідравлічного витягу (позначається буквою Т) — важливу перевагу, особливо з урахуванням маси пристрою. Він полегшує проходження мілководдя, допомагає відрегулювати дифферент і адаптувати положення агрегату під завантаження та тип корпусу човна. Усі елементи для монтажу входять до комплекту. Інжекторна система живлення EFI Сучасне впорскування палива покращує запуск навіть при низьких температурах, знижує витрати пального, мінімізує шкідливі викиди та забезпечує стабільну роботу в різних режимах.   Додаткові системи та функції човнового мотора на бензині Силовий блок: три циліндри забезпечують відмінне співвідношення потужності та економічності. Газорозподіл: система SOHC гарантує плавність ходу та чіткість відгуку. Система охолодження: водяна, з циркуляцією рідини через цинковані канали та вбудованим термостатом. Генератор 12 В: дозволяє заряджати акумулятор, системи запалювання та навігаційні прилади. Гвинт: виконаний з морського алюмінію, оснащений гумовим демпфером для захисту від підводних перешкод.   Матеріали та довговічність Корпус човнового мотора зібраний із міцних матеріалів, стійких до ультрафіолетового випромінювання та корозії. Всі зовнішні поверхні захищені багатошаровою фарбою, а металева основа витримує серйозні навантаження. Це забезпечує довговічність навіть за інтенсивної експлуатації.   Комплектація При покупці ви отримуєте повний комплект для встановлення та експлуатації: Човновий мотор Пульт дистанційного керування (командер) з тросами Електричний трим Зовнішній паливний бак (24 л) Шланг із грушею Масляний фільтр Чека безпеки Трос аварійного запуску Троси газ-реверс Комплект ремонту Упаковка та інструкція ..

Parsun T5.8BMS — це двотактний бензиновий човновий двигун який поєднує в собі компактність, високу продуктивність і невисоку вагу, що робить його відмінним вибором для різноманітних завдань: від прогулянок і рибалок до перевезення вантажів та буксирування водних атракціонів. Завдяки потужності 5.8 к.с., агрегат з легкістю виводить на глісер судно з екіпажем і спорядженням. При цьому установка не підлягає обов'язковій державній реєстрації, що суттєво спрощує її використання.   Простота встановлення та сумісність з різними типами човнів Модель розроблена з урахуванням широкого спектра використання на малих судах. Оснащена дейдвудом під стандартну висоту транця (381 мм) та кріпиться за допомогою простих монтажних струбцин. Пристрій відмінно підходить для експлуатації на ПВХ човнах, алюмінієвих, пластикових та RIB-човнах. Також може бути використаний як допоміжний двигун на невеликих катерах. Завдяки вазі всього 21 кг та скромним габаритам, мотор легко транспортується та встановлюється вручну, навіть без допомоги напарника.   Надійна та економічна робота в будь-яких умовах Високу надійність підтверджує трирічна гарантія від виробника та численні позитивні відгуки власників. Пристрій оснащений електронною системою запалювання CDI, завдяки якій забезпечується швидкий та стабільний запуск навіть за низьких температур. Відсутність рухомих деталей у системі запалення спрощує технічне обслуговування, знижує знос свічок та мінімізує утворення нагару.   Зручне керування та безпека У комплектації передбачений ергономічний румпель з гумовою ручкою, регулятором опору повороту ручки газу та кнопкою екстреної зупинки. Для безпеки в Parsun T5.8BMS передбачена чека з карабіном: при падінні за борт човновий двигун автоматично відключається. Пристрій оснащений тришвидкісною трансмісією (вперед, нейтраль, назад), що спрощує маневрування та дозволяє запускати двигун тільки на нейтралі, захищаючи від передчасного зношування.   Охолодження з термостатом та система трима Для стабільної роботи передбачена система водяного охолодження з термостатом, який керує потоком води в залежності від температури. Це виключає як перегрів, і переохолодження, зберігаючи робочий ресурс і продуктивність агрегату. Крім того, реалізовано ручне регулювання диферента з можливістю вибору з п'яти кутів нахилу, дозволяючи налаштовувати оптимальний кут установки для максимальної ефективності руху.   Додаткові технічні переваги Для зручності подолання мілководдя або перешкод передбачений механізм підйому дейдвуду з автоматичною фіксацією в одному з п'яти положень. Це рішення також корисне при тривалій стоянці, знижуючи ризик корозії та забруднення системи охолодження. Вихлопна система виведена через маточину гвинта — це знижує рівень шуму та підвищує ефективність тяги. Додатково вал оснащений демпферною втулкою, що захищає трансмісію від ударних навантажень під час зіткнення з перешкодами. Корпус та стартер виконані з морського алюмінію з антикорозійним покриттям, а канали охолодження додатково захищені цинковим шаром та анодним захистом.   Комплектація У набір входять: підвісний бензиновий човновий мотор Парсун (1 шт.), запасні свічки запалювання (2 шт.). ремкомплект (1 шт.), картонна упаковка (1 шт.), зовнішній паливний бак на 12 л (1 шт.), паливний шланг із грушею підкачування (1 шт.), чека безпеки з карабіном (1 шт.), аварійний трос для ручного запуску (1 шт.)...