Коробка рибальська Salmo 1500-89

Air-Deck – це надувне днище для човна. Воно є двома шарами міцної ПВХ тканини, з'єднані всередині тисячами синтетичних ниток. Це дозволяє днищу Air-Deck тримати форму, зберігати жорсткість і не заламуватись у надутому стані. За жорсткістю таке днище не поступається фанерній слонів-книзі, зате важить значно менше, а це покращує ходові якості та маневреність човна. Air-Deck своєю вагою не зменшує вантажопідйомність човна і дозволяє виходити на гліссування з менш потужним двигуном. Ще одна велика перевага днища Air-Deck – зручність транспортування. За рахунок того, що це надувне дно, його можна здути і згорнути до компактних розмірів, і важить воно небагато. Надувається воно дуже просто - ножним насосом, який входить у комплектацію кожного нашого човна. Крім іншого, Air-Deck стане додатковим захистом від дії холодної води - можна буде насолоджуватися рибалкою і в холодну погоду. Також надувне днище можна використовувати як матрац для плавання, стелити у наметі або просто брати на природу та відпочивати на ньому. Переваги: 1. Невелика вага, компактність та зручність при транспортуванні. 2. Простота складання та розбирання (надувається звичайним ножним насосом, який входить у комплектацію човна). 3. Більше вантажопідйомність човна (через відсутність фанерного дна). 4. Можливість виходу на гліссування з слабшим мотором. 5. Захист від холодної води. 6. Велика безпека (Air-Deck не дасть човну потонути у разі проколу балонів човна, і триматиме його на плаву). 7. Багатофункціональність (Air-Deck можна використовувати замість матраца для плавання, або як килимок для сну в наметі) У комплект поставки входить лише сам настил, сумка та насос у комплект не входять...

Професіонали знають різницю між хорошим і поганим обладнанням. Хороше обладнання дозволяє вам працювати тихіше, видаючи "на гора" міць і показуючи свої якості в той час і в тому місці, де ви хочете. Хороше обладнання передбачає легкість керування та обслуговування, а також високу надійність роботи для виконання поставленого завдання. Підвісні двигуни Suzuki створені спеціально для професіоналів. Вони сконструйовані, щоб видати ту потужність і показати ті характеристики, яких ви потребуєте тоді і там, де ви цього хочете. Лодочний мотор Suzuki DT 40 WL з ручним керуванням та подовженим дейдвудом 508 мм. Поршневі кільця унікальної трапецієподібної форми дозволяють уникнути втрат потужності при передачі енергії палива на колінчастий вал. Це знижує витрату палива, а також продовжує термін служби двигуна. Поршні з куполоподібною формою днища та форма камери згоряння дозволяють ввести більше палива в камеру згоряння та забезпечити більш чистий вихлоп. Це позитивно позначається моменті двигуна, що крутить. Система запалювання Suzuki PEI (Pointless Electronic Ignition) гарантує впевнений запуск двигуна та підвищує повноту згоряння палива. Подвійний водозабірник підвищує надійність системи охолодження мотора. Корпус водяного насоса виконаний із нержавіючої сталі. Співвідношення "паливо-олія" – 50:1. Корпус насоса подачі води з нержавіючої сталі При відмінній зносостійкості та захисті від корозії корпус насоса подачі води з нержавіючої сталі забезпечує збільшений термін служби та зменшує потребу в обслуговуванні. Антикорозійна обробка Suzuki Нанесене прямо на алюмінієвий сплав, спеціально створене покриття максимально пов'язане з алюмінієвим сплавом і є ефективним захистом проти корозії. Легка експлуатація двигуна 2х тактні підвісні двигуни Suzuki мають переваги, які роблять їх легкими та зручними в експлуатації. Регулювання натягу кабелю керування, що знаходиться на ручці, дозволяє легко підрегулювати зусилля керування. Котушки з високою потужністю дозволяють постійно заряджати батарею, а система електропідсмоктування стандартна на всіх моделях з електричним стартером. Корозійний захист Використання цинкового анода, а також болтів, гайок і шайб зі спеціальним покриттям в необхідних точках конструкції, пропонує довготривалий захист від корозії. Система вихлопу На додаток до більш тихої роботи, ця система пропонує нижчий вихлоп та більш високий рівень згоряння...