Тент від сонця без каркасу Kolibri КM300 - КM330, RKM350 (1902)

Parsun F9.8BMS — компактний мотор, який ідеально підходить для маломірних суден. Відрізняється економічністю, простотою в обслуговуванні та зручністю експлуатації. Човновий двигун відмінно справляється із завданнями риболовлі, прогулянок та активного відпочинку на воді.   Параметри Обладнаний чотиритактним одноциліндровим двигуном об'ємом 209 см³ і потужністю 9.8 к.с. Діаметр та хід поршня становлять 55х44 мм. Система запалювання TCI забезпечує впевнений та стабільний запуск. Діапазон обертів двигуна — 5000-6000 об/хв. Охолодження водяне з термостатом, що унеможливлює перегрів при тривалій роботі. Подача палива через карбюратор.   Керування та експлуатація Управління реалізовано за допомогою зручного румпеля. Запуск човнового двигуна Парсун здійснюється вручну, що не вимагає наявності акумулятора. Система вихлопу виведена через маточину гвинта, що знижує рівень шуму та вібрації. Ручний механізм підйому дейдвуду дозволяє використовувати пристрій у мілководних зонах. Наявність передач «вперед», «нейтраль» та «реверс» забезпечує зручність маневрування.   Конструкція та особливості Дейдвуд довжиною 381 мм підходить для човна з коротким транцем. Кріплення — стандартна транцева струбцина, що забезпечує міцну фіксацію. У комплекті йде алюмінієвий трилопатевий гвинт розміром 3х8.9х8.3. Вага двигуна — 38 кг, що спрощує його транспортування та встановлення. Передатне число редуктора складає 2.08 (27/13), оптимізуючи тягу та ефективність.   Експлуатаційні переваги Бензиновий човновий двигун характеризується стабільною роботою, низькою витратою палива та довговічністю. Воно просто в обслуговуванні та стійке до корозії, що важливо при експлуатації у морській воді. Модель відмінно підходить як для початківців, так і для досвідчених користувачів.   Вміст упаковки човновий мотор Parsun F9.8BMS чека аварійної зупинки трос аварійного запуску набір інструментів інструкція з експлуатації упаковка ..

Весло 12.013.62 чорне для гребних човнів. Зручне у використанні та транспортуванні. Випускається для комплектації надувних човнів Колібрі. Є оригінальною запчастиною розробленою та що випускається на підприємстві. Здійснюючи заміну комплектуючих елементів човнів Колібрі встановлюйте лише оригінальні фірмові запчастини...

Комплект стрінгерів призначений для жорсткої фанерної підлоги кільових моторних човнів Kolibri, починаючи від моделі КМ-300Д до КМ-450ДСЛ. Комплект стрінгера може включати від 2 до 4 стрінгера. Це залежить від моделі човна та року виробництва. Тому при замовленні стрінгерів краще керуватися не тільки знанням моделі човна, але й заміряти довжину паза жорсткого днища куди вставляються стрінгера. Набір складається з алюмінієвих стрінгерів, які встановлюються з боків жорсткої підлоги та алюмінієвих профілів, за допомогою яких з'єднуються між собою частини днищового настилу. При заміні елементів човна Kolibri використовуйте тільки оригінальні запчастини...

Весло 12.012.62 чорне для гребних човнів. Зручне у використанні та транспортуванні. Випускається для комплектації надувних човнів Колібрі. Є оригінальною запчастиною розробленою та що випускається на підприємстві. Здійснюючи заміну комплектуючих елементів човнів Колібрі встановлюйте лише оригінальні фірмові запчастини...

Човновий мотор Parsun F2.6BML створений для надувних човнів, яким потрібний економічний і простий в експлуатації двигун. Завдяки своїй конструкції та технічним характеристикам, він підходить для різних умов використання, включаючи риболовлю, прогулянки та полювання.   Основні характеристики Він оснащений чотиритактним одноциліндровим двигуном об'ємом 72 см, що розвиває потужність 2.6 к.с. Діаметр та хід поршня становлять 54x31.5 мм. Система запалення TCI забезпечує надійний запуск і стабільну роботу в діапазоні 5250-5750 об/хв. Охолодження здійснюється водяною системою з термостатом, що запобігає перегріву при тривалій експлуатації. Подача палива здійснюється через карбюратор, а вбудований паливний бак об'ємом 1.2 літра дозволяє підключити зовнішній бак збільшення дальності ходу. Витрата палива човнового двигуна на бензині становить близько 1.1 л/год, що робить його економічним варіантом для тривалих поїздок.   Керування та експлуатація Управління мотора для човна здійснюється за допомогою румпеля, що забезпечує простоту та зручність у користуванні. Запуск здійснюється вручну, що робить його незалежним від акумулятора. Система вихлопу через маточину гвинта знижує рівень шуму та вібрацій, забезпечуючи комфорт при експлуатації. Механізм підйому дейдвуду ручний, з можливістю роботи в режимі мілководдя, що розширює сферу застосування. Передачі включають вперед, нейтраль та реверс, забезпечуючи маневреність та контроль над судном.   Конструкція та особливості Човновий двигун Парсун має довгий дейдвуд довжиною 508 мм, що робить його сумісним, що робить його сумісним. Кріплення здійснюється за допомогою транцевої струбцини, забезпечуючи надійну фіксацію. Гребний гвинт виконаний з алюмінію, стандартний розмір — 3 х 7 1/2 х 6. Вага становить 18 кг, що робить його досить легким для встановлення та транспортування. Передатне число редуктора складає 2.08:1, що забезпечує оптимальну тягу та ефективність.   Експлуатаційні переваги F2.6BML відрізняється стабільною роботою, економічною витратою палива і тривалим ресурсом. Він простий в обслуговуванні та стійкий до корозії, що особливо важливо під час експлуатації у морській воді. Підходить для рибалок, туристів та всіх, хто використовує маломірні судна для активного відпочинку. Завдяки продуманій конструкції та цифровим системам, пуск надійний навіть після тривалого простою.   Все, що йде з товаром Мотор Parsun F2.6BML Чека безпеки Трос аварійного запуску Набір інструментів Інструкція з експлуатації Картонна упаковка ..