Човновий двигун Suzuki DT40WS

Човновий мотор Suzuki DF 15 EL має карбюраторну паливну систему та електричну систему старту. Оснащений електронною системою запалювання, що гарантує легкий запуск та стабільне функціонування. Мотор з гарною розгінною динамікою, порівняно легкий та економічний. Потужний підвісний мотор чотиритактний човновий двигун Suzuki DF15EL має карбюраторну паливну систему та електричну систему запуску. Має електронне запалення, що гарантує запуск та стабільне функціонування. Вібрація двигуна зведена до мінімуму завдяки спеціальним кріпленням. Обмежувач обертів допомагає уникнути "перегазування" при запуску двигуна, і не дає двигуну заглухнути при різкому гальмуванні. Човнові мотори Suzuki DF 15 EL випускаються в модифікаціях з електричною або ручною системою запуску, а також з дистанційним керуванням. Мотор оснащений такими вдосконаленими компонентами як електронне запалювання, сполучними тягами з кованого алюмінію, зносостійким цілим колінвалом та системою сигналізації про низький тиск масла. Робочий об'єм 302 см3 забезпечує чудовий момент, що крутить, і прискорення. Тиха робота 4х тактні мотори, що розглядаються, особливо виділяються тихою роботою, завдяки триступінчастій камері глушника і системі вихлопу через маточину. Економія палива та захист навколишнього середовища Що стосується економії палива, 4х тактні двигуни перевершують за цим показником 2хтактні. Моделі DF15 досягають на 40% більшої економії палива, ніж порівняні 2-тактні підвісні двигуни. Також вони відповідають нормам викиду Euro 1, і набули статусу «3 зірки» за дуже низькі викиди від Каліфорнійського Управління з атмосферних ресурсів (CARB)...

Розробники Suzuki мають дуже тонке чуття на потреби ринку. Завдяки цьому, в модельному ряду Suzuki співіснують як дуже надійні, можна сказати класичні, легкі і недорогі двотактні моделі, так і суперсучасні чотиритактні моделі, що включають безліч блискучих технічних рішень і випереджають конкурентів не на один рік за сукупністю параметрів, головні з яких - надійність , продуктивність та співвідношення ваги двигуна до потужності. Електронна Паливна система об'єднана із системою живлення збідненою сумішшю Lean Burn Suzuki, що дає власникам навісних човнових моторів SUZUKI масу переваг; більш легкий запуск, швидке прискорення, гладкіша робота і перш за все, велика паливна ефективність. Витрата палива у моторів, оснащених системою Lean Burn Suzuki нижче на 23% щодо аналогічних моторів із класичною паливною системою. Щоб досягти цього, інженери Suzuki спроектували для цих взірців повністю нову паливну систему інжекції. Проектуючи складові частини паливної системи було зроблено все, щоб кожна частина була меншою, ніж ті, що використовуються на великих двигунах. Повна вага нових моделей була збережена настільки низькою наскільки можливо. В результаті вага нових моторів не стала більшою ніж у попередньої моделі - всього 44 кг. Нові мотори будуть найлегшими і компактними в їх класі...

Air-Deck – це надувне днище для човна. Воно є двома шарами міцної ПВХ тканини, з'єднані всередині тисячами синтетичних ниток. Це дозволяє днищу Air-Deck тримати форму, зберігати жорсткість і не заламуватись у надутому стані. За жорсткістю таке днище не поступається фанерній слонів-книзі, зате важить значно менше, а це покращує ходові якості та маневреність човна. Air-Deck своєю вагою не зменшує вантажопідйомність човна і дозволяє виходити на гліссування з менш потужним двигуном. Ще одна велика перевага днища Air-Deck – зручність транспортування. За рахунок того, що це надувне дно, його можна здути і згорнути до компактних розмірів, і важить воно небагато. Надувається воно дуже просто - ножним насосом, який входить у комплектацію кожного нашого човна. Крім іншого, Air-Deck стане додатковим захистом від дії холодної води - можна буде насолоджуватися рибалкою і в холодну погоду. Також надувне днище можна використовувати як матрац для плавання, стелити у наметі або просто брати на природу та відпочивати на ньому. Переваги: 1. Невелика вага, компактність та зручність при транспортуванні. 2. Простота складання та розбирання (надувається звичайним ножним насосом, який входить у комплектацію човна). 3. Більше вантажопідйомність човна (через відсутність фанерного дна). 4. Можливість виходу на гліссування з слабшим мотором. 5. Захист від холодної води. 6. Велика безпека (Air-Deck не дасть човну потонути у разі проколу балонів човна, і триматиме його на плаву). 7. Багатофункціональність (Air-Deck можна використовувати замість матраца для плавання, або як килимок для сну в наметі) У комплект поставки входить лише сам настил, сумка та насос у комплект не входять...

Крісло складане з алюмінієвим каркасом. Пом'якшене сидіння та спинка. Сидіння великого розміру дозволяє розміститися навіть у об'ємному верхньому одязі. Міцне витримує великі навантаження. Обтічні алюмінієві підлокітники, бічна кишеня для дрібниць...