Човновий мотор Suzuki DF25RL

Одним з найбільш популярних і затребуваних двигунів можна назвати Suzuki DF 5 S . Цей двигун є предметом попиту на світовому ринку підвісних моторів човнів та іншої водомоторної технічної продукції. Двигун Сузукі вдало поєднує в собі ряд технічних характеристик, а саме – невелику вагу, легкість та простоту в управлінні, надійність в експлуатації, чому сприяють сучасні технології та матеріали, що використовуються у виробництві цих моторів. Конструктивні особливості двигуна Suzuki DF5S роблять його незамінним для використання на різних човнах ПВХ та інших невеликих маломірних судах. Suzuki DF 5 S відрізняється економічністю у витраті палива, що у поєднанні з майже безшумною та безперебійною роботою мотора робить його кращим в експлуатації, ніж двотактні двигуни цього ж класу. Встановлена на двигуні Suzuki DF 5 S система електронного запалювання та автоматичний підсмоктувач гарантують легкий запуск та швидкий старт. Крім цього, даний мотор має автоматичний обмежувач оборотів двигуна, що передбачає економний, стабільний та найефективніший режим роботи мотора. Ще однією особливістю можна назвати набагато більший об'єм циліндра цього двигуна порівняно з аналогічними моделями цього класу в інших виробників. Конструкцією двигуна Suzuki DF 5 S передбачена система зменшення стиснення, яка сприяє легкому та швидкому запуску двигуна. При експлуатації суден із двигуном Suzuki DF 5 S не обов'язково мати права, оскільки за своїми параметрами потужність двигуна фактично дорівнює 3,68 кВт, що підтверджено офіційною документацією заводу-виробника за 2011 рік. Тим часом реальна потужність складає 5 кінських сил. Цей двигун зручний для туристів та рибалок. Особливо – для рибалок, які проводять блешні способом «тролінг». Економічний режим і безшумність роботи двигуна цілком влаштують і любителів інших способів лову. Незважаючи на деяку різницю у вартості та вазі, одноциліндрові чотиритактні мотори мають більший попит, ніж двотактні мотори цього ж класу та потужності. Крім відомих якостей Suzuki DF 5 S , що поєднують у собі легкість, компактні габарити, економічність, надійність та довговічність, вони здатні розвивати пристойну швидкість. При цьому потужність двигунів відносно невелика. Човни жорстких конструкцій і надувні човни, посилені стрінгерами, під моторами Suzuki DF 5 S , виходять на гліссування. Вони розганяються до 24 – 27 км/год. Конструкція румпеля двигуна Suzuki DF 5 S є продовженням рульового кронштейна. Це сприяє зміщенню судноводія вперед, змінює центрування човна та створює умови для швидкого виходу човна на режим гліссування. Для зниження вібрації двигуна між кермовим кронштейном і поворотним механізмом підвіски двигуна встановлений гумовий амортизатор. Відмінні маневрені якості двигуна досягаються можливістю повороту двигуна на 90 градусів в обидві сторони. Для плавної роботи рукоятки газу є фрикціон регулювання тертя та повороту двигуна. Передня частина піддону Suzuki DF5S має напівкруглу ручку, яка служить для транспортування двигуна. Пристосована під захоплення обома руками, вона виконана без гострих кутів, що дозволяє зручно переносити двигун. Ручка розташована з урахуванням правильної збалансованості двигуна при перенесенні. Двигун має два положення, при яких кут нахилу двигуна дозволяє проходити над будь-якими мілководдями...

Arta – Гармонія легкості, стилю та бездоганної якості Надувні човни серії Arta відносяться до нового покоління човнів Adventure. Ексклюзивний дизайн надувного балона «італійський стиль», унікальне за своєю конструкцією надувне днище та надувний кіль не залишать байдужими навіть найвибагливіших покупців. Ми зберегли всі найкращі технічні рішення, додали нові ідеї, використовували найкращі матеріали та аксесуари – і, як результат, серія човнів Arta, де легкість гармонує з незмінною для нас високою якістю, маневреністю та підвищеним комфортом на воді. Будь-який з човнів серії Arta заслуговує на те, щоб бути Вашим човном. Стандартна комплектація: Зварний надувний балон виконаний у сучасному італійському стилі із трьома незалежними роздільними внутрішніми відсіками. Надувний кіль, що забезпечує V-подібну форму днища. Надувний настил Посилений стаціонарний вбудований транець із пластиковою накладкою для підвісного мотора Водовідбійник (бортовий захист) вздовж балона човна Клапан спуску води з човна (розташований на транці) Леєр рятувальний, розташований на балонах Носова ручка для перенесення човна (також служить як буксирувальне кільце) Два буксирувальні кільця Дві ручки для перенесення човна розташовані в кормовій частині човна. Два знімні дерев'яні сидіння з системою кріплення до балона Два весла в комплекті з уключинами та опорами уключини Такелажні носові кільця Комфортабельна сумка для човна; сумка для жорсткого настилу (легко поміщається в основну сумку разом із човном) Насос, перехідник до насосу Рем. комплет (матеріал, клей) для екстреного ремонту Інструкція з експлуатації..

Чотирьохтактний підвісний човновий мотор Suzuki DF 20 ATL - має румпельне керування, а також можна запускати як вручну, так і за допомогою кнопки електрозапуску. Двигун є одним з найкомпактніших і найлегших чотиритактних агрегатів у своєму класі. Мотор є двоциліндровим двигуном з робочим об'ємом 327 куб. див. Паливо подається системою електронного упорскування EFI, яка працює разом із системою збіднення палива. Робота системи електронного упорскування Suzuki не потребує акумулятора. Система активується і починає роботу відразу після двох поворотів двигуна маховика (720°) під час запуску. Інжекторна система забезпечує швидке запуск двигуна. Полегшення запуску забезпечується обладнаною системою декомпресії, яка сприяє зниженню зусилля на стартерний трос на 20%. Мотор має електростартер для заряджання акумулятора. У стандартну комплектацію моделі з електрозапуском встановлюється регулятор напруги. Істотні модифікації амортизаторів мотора, що сприяють зниженню вібрації від двигуна, що передається на румпель і корпус човна. Корпус двигуна має антикорозійне покриття, що сприяє збільшенню терміну експлуатації двигуна...

..