Лодочний мотор Tohatsu MFS30B EFL
Силові агрегати, створені з використанням 4х тактної технології, найстарішого японського виробника човнових моторів насамперед відомі своєю надійністю, приголомшливим співвідношенням потужність/вага та першокласними динамічними характеристиками. Це робить їх популярними серед професіоналів, так і серед простих любителів швидкої їзди.
Ця модель оснащена електронною системою впорскування, яка не використовує акумуляторну батарею. Мотор із робочим об'ємом 526 куб.см. розвиває максимальну потужність 30 л. при масі лише трохи більше 71 кг. Модель оснащена електричним стартером, керування ручне. Важіль перемикання реверсу знаходиться спереду, що полегшує керування. Відмінні динамічні властивості досягаються завдяки цифровій системі запалювання “CD” та системі петльової продування. Двигуну гарантовано довговічність завдяки спеціальному покриттю деталей та різних систем захисту. Двигун легко може використовуватися на мілководді у зв'язку з можливістю роботи в 6 різних позиціях.
Основні характеристики моделі Tohatsu MFCS 30 EFL:
-Малий рівень вібрацій
-Можливість регулювати опір, що виникає при повороті ручки газу.
-Цифрова система запалювання полегшує запуск мотора, забезпечує хорошу зворотну
-Високоякісний морський алюмінієвий сплав та цинкове покриття внутрішньої частини системи охолодження забезпечує високий ступінь захисту від корозії.
-Індикатор низького тиску олії (візуальний, звуковий)
-Індикатор перегріву двигуна (звуковий)
-Паливний бак ємністю 25 літрів
-Антикавітаційна плита
-Обмежувач обертів двигуна забезпечує довговічність двигуна
-Система «три таб» зменшує посилення при рулюванні, функціонуючи також як і протекторний анод, який захищає двигун від явища електролізу.
-Наднизький викид шкідливих речовин, що відповідає нормам EPA і CARB
-Великий генератор і випрямляч створюють систему заряджання електронних пристроїв
-Регулятор положення кута нахилу двигуна
-Електронний упорскування палива
-Важіль перемикання реверсу знаходиться спереду, що полегшує керування
-Електричний стартер
