Лодочний мотор Tohatsu MFS30C EPTL
Компанія Tohatsu є найстарішим японським виробником човнової техніки і має більш ніж 65-річний досвід безпосереднього виробництва. Підвісні двигуни Tohatsu – це надійність, простота експлуатації, динаміка та економічність. Широкий асортимент двигунів дозволяє задовольнити запити широкого кола покупців.
Модель Tohatsu MFS30C EPТL має 3-циліндровий двигун з робочим об'ємом 526 куб. см і розвиває максимальну потужність 30 л. при 5250-6250 об/хв.
Так само як і модель Tohatsu MFS 30C EPТS, цей двигун має низький рівень викидів шкідливих речовин в атмосферу та відповідає нормам EPA та CARB. Різниця полягає у довжині дейдвуду – у моделі EPS вона становить 381 мм, у EPL – 508 мм.
Двигун оснащений оригінальною системою впуску, в якій встановлений глушник, покликаний зменшувати шуми, що виникають під час роботи двигуна.
Управління даного двигуна дистанційне, стартер електричний.
Двигуну гарантовано довговічність завдяки спеціальному покриттю деталей та наявності різних систем захисту.
Двигун легко може використовуватися на мілководді у зв'язку з можливістю роботи в 6 різних позиціях.
Головна відмінність даної моделі - наявність можливості регулювання кута нахилу двигуна, що в свою чергу дозволяє регулювати зусилля двигуна, що штовхає.
Основні характеристики моделі Tohatsu MFS30C EPTL:
-Малий рівень вібрацій
-Можливість регулювати опір, що виникає при повороті ручки газу.
-Цифрова система запалювання полегшує запуск двигуна
-Високоякісний морський алюмінієвий сплав та цинкове покриття внутрішньої частини системи охолодження забезпечує високий ступінь захисту від корозії.
-Індикатор низького тиску олії (візуальний, звуковий)
-Індикатор перегріву двигуна (звуковий)
-Паливний бак ємністю 25 літрів
-Антикавітаційна плита
-Обмежувач обертів двигуна забезпечує довговічність двигуна
-Система «три таб» зменшує посилення при рулюванні, функціонуючи також як і протекторний анод, який захищає двигун від явища електролізу.
-Наднизький викид шкідливих речовин, що відповідає нормам EPA і CARB
-Великий генератор і випрямляч створюють систему заряджання електронних пристроїв
-Регулятор положення кута нахилу двигуна
-Електронний упорскування палива
-Важіль перемикання реверсу знаходиться спереду, що полегшує керування
-Електричний стартер