Лодочний мотор Mercury VERADO 150XL
Моделі Verado – перші у світі підвісні мотори з приводним повітряним нагнітачем. Це більше, ніж просто підвісний мотор - це єдиний у світі повністю інтегрований підвісний двигун, злиття незвичайної сили та легкості керування завдяки системі безтросового управління механізмом газу/реверсу (SmartCraft Digital Throttle & Shift). Крім того, електрогідравлічне рульове керування цього мотора виключає момент, що веде, і забезпечує легкість управління. Кожна з переваг VERADO дозволяє по-новому поглянути на можливості моторів човнів. Про насиченість "Verado" високими технологіями, насамперед, електронікою, найкраще говорить список співучасників створення "родини": фірми "IHI Turbo America", "Cosworth", "AVL", "Lotus", "Motorola".
Унікальна конструкція Verado з використанням приводного повітряного нагнітача та проміжного охолоджувача дозволяє створити значно більш високу рушійну силу та розвивати неймовірне прискорення. Комплексна система включає ексклюзивну розробку Mercury® SmartCraft Digital Throttle&Shift (систему безтросового керування газом/реверсом), опціонну електрогідравлічну систему керування та новітню систему самодіагностики. Двигун оснащений двома верхніми розподільними валами, чотирма клапанами на циліндр і блоком, зібраним на довгих болтах - конструкції, що часто зустрічається на спортивних автомобілях. Ця передова концепція забезпечує максимальну міцність, жорсткість та довговічність при компактності всієї установки. На Verado встановлено електронно керовану систему послідовного багатоточкового впорскування палива. Ця внутрішньо стабільна конструкція у поєднанні із запатентованою технологією звукопоглинання також сприяє неймовірно безшумній роботі.
Човновий мотор Mercury Verado 150 XL з екстра довгим дейдвудом 635 мм, електричним керуванням газом та муфтою зчеплення SmartCraft Digital Throttle and Shift та опціональною електрогідравлічною системою механізму повороту. У конструкції моторів серії Verado використані приводний повітряний нагнітач та проміжний охолоджувач (інтеркулер). Керовані електронікою багатоточковий упорскування палива, дросель, індуктивна система запалювання. Багатокамерний повітрозабірник з шумоподавником знижує рівень шуму на 14 децибелів. Підвищений комфорт керування двигуном. Оригінальна конструкція дейдвуду з підвіскою двигуна в чотирьох точках поблизу центру тяжіння значно знижує вібрації.
