Лодочний мотор Mercury VERADO 225XXL

Out Of Stock
0
Код товару: 200
SKU: Mercury VERADO 225XXL
0€
Short descriptio
Передпродажна підготовка включена у вартість двигуна! Verado - це не просто двигун, це комплексна система рушія, об'єднана з цифровою системою управління. Вперше в історії підвісних двигунів застосований турбонаддув, що ... Read more...
Brief Attributes

Передпродажна підготовка включена у вартість двигуна!

Verado - це не просто двигун, це комплексна система рушія, об'єднана з цифровою системою управління. Вперше в історії підвісних двигунів застосований турбонаддув, що забезпечує чудову комбінацію динаміки, керованості та економічності.

Verado – це більше, ніж просто мотор: це єдиний у світі повністю інтегрований підвісний двигун, злиття необкiнної сили та легкості керування завдяки системі безтросового керування механізмом газу/реверсу (SmartCraft Digital Throttle & Shift). Крім того, електро-гідравлічне кермо цього мотора виключає момент, що веде, і забезпечує легкість управління. Всі основні структурні компоненти – такі, як колінчастий вал, шатуни та підшипники – були спеціально сконструйовані та виготовлені для цього двигуна з наддувом. Завдяки ексклюзивності конструкції з використанням повітряного нагнітача і проміжного охолоджувача, в порівнянні з будь-яким зіставних чотиритактних і багатьох двотактних моторів, починаючи зі старту до моменту повного відкриття дросельної заслінки, володіючи найбільшим прискоренням в середньому діапазоні обортів в порівнянні з будь-яким мотором. Кожна з переваг Verado дозволяє по-новому поглянути на можливості моторів човнів.

Чотирьохциліндровий човновий мотор Mercury Verado 225 XXL з лівостороннім обертанням гвинта, екстрадлинним дейдвудом 635 мм, електричним керуванням газом та муфтою зчеплення SmartCraft Digital Throttle and Shift(DTS), опціональною електрогідравлічною системою кермового механізму. Двигуни з реверсивним напрямом обертання гребного гвинта призначені для спареної установки на двомоторних (трьохмоторних) судах. У конструкції моторів серії Verado вперше використані повітряний нагнітач (турбонаддув) та проміжний охолоджувач (інтеркулер), які значно покращують ефективність та динамічні показники двигуна. У цій серії моторів упорскування палива і момент запалення управляються мікропроцесорним модулем, що дозволяє точно дозувати подачу пального і оптимально його витрачати залежно від умов навігації та характеристик довкілля. Багатокамерний повітрозабірник зі звуковим атенюатором знижує рівень шуму. Безтросове керування DTS забезпечує додатковий комфорт керування двигуном. Оригінальна конструкція дейдвуду з підвіскою двигуна в чотирьох точках поблизу центру тяжіння значно знижує вібрації.

Написати відгук

Примітка: HTML розмітка не підтримується! Використовуйте звичайний текст.
Recently viewed