Мотузка Sumar для якоря 10 мм 30 м (8451030)

Унікальна силіконова приманка, виготовлена за передовою технологією. Належить до класу так званої "їстівної" гуми. Приманка має виражений смак і аромат завдяки тому, що в структуру матеріалу введена ароматична сіль, а зовні нанесена спеціальна ароматична олія. Приманка виготовлена з дуже м'якого силікону, що разом з ароматичними і смаковими властивостями вводить хижака, що клюнув, в оману, він продовжує утримувати її в роті, що дає вам можливість зробити впевнену підсічку. Після риболовлі рекомендується класти приманку назад в упаковку, тому що там знаходиться ароматична олія, і відбувається, так би мовити, "перезаряджання" приманки. Польові випробування принади показали приголомшливі результати. На сьогоднішній день приманка не має аналогів на ринку за поєднанням ціна - якість. Кількість в упаковці – 3 шт...

..

Вудилища спінінга St.Croix Legend Tournament Walleye - це новинка 2012 року. Конструктори St Croix постаралися максимально збалансувати снасть відповідно до її цільового призначення, тобто для лову судака. Завдяки короткій рознесеній рукоятці максимально оголюється сам бланк, що забезпечує приголомшливу чутливість - клювання хижака через бланк відчувається як удар електричного струму. Спінінг St.Croix Legend Tournament Walleye виконаний із високомодульного графіту SC-IV із застосуванням кращих технологій St.Croix: IPC (технологія безперервного конуса, що дозволяє уникнути появи критичних точок на бланку); ART (підвищення міцності спінінга без помітного збільшення його ваги або діаметру бланка), вудилища оснащені протизахлесними кільцями К-серії Fuji Alconite Concept Guide у хромованій рамі, рознесеній рукояткою FUJI SK2 та новітнім тримачом FUJI...

Це професійний швидкісний надувний човен підвищеної безпеки. Тип: надувний човен ПВХ з надувним кілем та жорстким дном. Розбірна. Клас: моторний надувний човен із веслами. З твердим днищем для чотирьох людей. Складається із чотирьох гермовідсіків (герметичних балонів). Три гермовідсіки складають каркас надувного човна. Четвертий гермовідсік – балон кільсона. Між гермовідсіками каркаса перегородки мають мішкоподібну конструкцію. При проби одного з гермовідсіків човна, мішкоподібні перегородки спрацьовують у бік пробою. Таким чином, тиск у пошкодженому гермовідсіку зберігається. Човен залишається на плаву. Довжина 3.40 м. ширина 1.60 м. діаметр балона 45 см. Можна встановлювати мотор з максимально допустимою потужністю - 15 л. сил. Каркас човна виконаний з 5-ти шарової армованої ПВХ-тканини щільністю матеріалу 1100 г/квадратний метр. Тканинне дно човна з ПВХ щільністю 1200 г/метр квадратний. Човен має вантажопідйомність щонайменше 500 кг. Вантажопідйомність завжди вимірюється з одним спущеним балоном, імітуючи пробою гермовідсіку. Конструкція човна включає стаціонарний транець під мотор зі стандартною ногою 38 см. Дерев'яне днище (на чому стоять ногами) - жорстке і суцільне. Складається з 4-х дерев'яних сегментів (пайол), скріплених алюмінієвими замками і при надутому човні, що становлять єдину жорстку палубу. Кільсон надувний. Має вигляд труби, що розширюється, від корми до носа. Розташований кільсон між тканинним дном та дерев'яним днищем. Надуючи кільсон, розширюється простір між дном і дном, сильно натягуючи тканинне дно. За рахунок кіловатості, човни цього типу набагато краще на ходу, ніж плоскодонні. За рахунок кільсона, володіють кращими характеристиками по вантажопідйомності, непотоплюваності, стійкості і т.п., а головне - безпеки. Знизу дном, кільсон захищений від механічних пошкоджень товстим захисним брусом. По периметру також накладений спеціальний широкий привалковий брус з виступаючим ребром для запобігання бокам від механічних пошкоджень. Ребро, що виступає, відсікає бризки під час ходу човна. Уздовж бортів човна, всередині, передбачені алюмінієві підсилювачі – стрінгери. Стрингери виконують кілька функцій: жорстко тримають днище та посилюють каркас човна від складання та перегинів на хвилі. Банки (називають ще – сидучки, лавочки), 2 штуки – рухливі. Кріпляться на спеціальні рейлінги (напрямні) вгорі, вздовж балонів човна. Ця особливість човна дає розширені переваги його використання (наприклад, якщо звести всі банки разом, то вийде чудовий столик). Особливо зручно людям із зростанням, що відрізняється від середнього. На носі, на конусах прикріплено 3 ручки для зручності транспортування. За рахунок цих вузлів човен дуже зручно нести навіть удвох (спереду та садна). Носова ручка, для зручності транспортування, розташована нижче привального бруса. Також є буксирувальною скобою. На кутах, між балоном і транцем ззаду, човен обладнаний бризкими косинками. Косинки скидають потоки води, що нахльостують, що виникають у ситуації, коли човен на моторі дає задній хід, або коли скидається газ після гліссування. У транці, внизу, вмонтований зливальний клапан, що дозволяє зливати воду, не перевертаючи сам човен. Торець та стінки самого транця захищені накладками. Накладки оберігають від механічних пошкоджень, що виникають внаслідок експлуатації двигуна. Всі дерев'яні елементи виготовлені з вологостійкої морської фанери вітчизняного виробництва. Основа виготовлення – обов'язково тверді породи дерева: дуб, акація, берези. Вага човна 55 кг. У базовий комплект входить: 2-ві пакувальні сумки (в одній каркас човна, в іншій – днище), паспорт, інструкція з експлуатації, 6,5-літровий ножний насос, подовжені алюмінієві герметичні розбірні весла, стрінгери, банки, комплект для польового ремонту (Тюбик клею та шматок однорідної тканини)...

Чотирьохтактний підвісний човновий мотор Yamaha FL115BETL відноситься до потужних моторів з 4-циліндровими рядними двигунами. З Yamaha FL115BETL Ви по-справжньому можете розслабитись на воді, знаючи, що у Вас один з найчистіших та найефективніших двигунів пропонованих на ринку. Yamaha FL115BETL побудовано на базі двигунів з технологією DOHC (два верхні розподільні вали), для оптимізації процесу згоряння використовується безліч технологій. Спеціальні системи впуску та випуску плюс перевірена система електронного упорскування палива Yamaha забезпечують визначну паливну економічність. Системи використовують мікрокомп'ютер, який аналізує та регулює склад паливоповітряної суміші для її ефективного згоряння. Yamaha FL115BETL має протилежний напрямок обертання гребного гвинта. Ця модель має систему запалювання PrimeStart™ та багато інших унікальних опцій, наприклад, систему захисту Yamaha Y-COP з дистанційним керуванням та системою зміни диферента та кута нахилу з електроприводом...