М'яке сидіння 0.24 x 0.84 м. Kolibri КМ300D - КМ360DSL
Out Of Stock
Код товару: 21048
SKU: 31.005.32
246.00 грн.
Short descriptio
Для човнів КМ300D – КМ360DSL ідеально підійде м'яке сидіння 0.24 x 0.84 м. із водонепроникної тканини. Воно легко кріпиться до сидіння човна. М'яка поверхня виробу повністю покриває основне сидіння з фанери, що робить Ва...
Read more...
Brief Attributes
Facebook
Twitter
Для човнів КМ300D – КМ360DSL ідеально підійде м'яке сидіння 0.24 x 0.84 м. із водонепроникної тканини. Воно легко кріпиться до сидіння човна. М'яка поверхня виробу повністю покриває основне сидіння з фанери, що робить Вашу рибалку, полювання або прогулянку на човні м'якшою і комфортнішою.
Recently viewed
Out Of Stock
21047
Для човнів КМ300 – КМ360DSL ідеально підійде м'яке сидіння 0.20 x 0.84 м. із водонепроникної тканини. Воно легко кріпиться до сидіння човна. М'яка поверхня виробу повністю покриває основне сидіння з фанери, що робить Вашу рибалку, полювання або прогулянку на човні м'якшою і комфортнішою...
0.00 грн.
Out Of Stock
20963
Транцева накладка Kolibri встановлюється на транець човна, має на робочій поверхні насічки для надійного кріплення човнового двигуна та отвори для кріплення. Кріпиться за допомогою саморізів до транцю човна...
143.00 грн.
Є в наявності
21365
Parsun F20A FWS ідеально підходить як для надувних човнів, так і корпусних катерів довжиною до 4,5 метрів. Потужності підвісного мотора достатньо, щоб вийти на гліссування з кількома пасажирами та вантажем, забезпечуючи надійність та комфорт на воді.
Основні переваги
Дистанційне керування
В комплект входить командер, який дозволяє зручно запускати, перемикати передачі та регулювати оберти, а також аварійно вимикати пристрій. Командер можна встановити у зручному для користувача місці.
Комбінований запуск
Є можливість використовувати електричний старт з ключем, так і ручний пуск. Надійна електронна система запалювання CDI забезпечує стабільну роботу навіть на низьких обертах та продовжує термін служби.
Економічна витрата палива
Незважаючи на потужність 20 к.с., витрата бензинового човнового двигуна залишається помірним - до 6,9 л на годину при максимальному навантаженні. Завдяки паливному баку на 24 літри можна довго перебувати на воді без дозаправок.
Захист від корозії
Усі металеві деталі мають спеціальне покриття, стійке до дії води. Внутрішні канали системи охолодження захищені шаром цинку, а анод на антикавітаційній пластині мінімізує корозію.
Низький рівень шуму та шкідливих викидів
Виведення вихлопних газів відбувається під водою через маточину гвинта, що знижує шум і дозволяє використовувати агрегат в екологічно чутливих місцях.
Особливості конструкції
Силовий блок
Чотирьохтактний двигун з двома циліндрами та об'ємом 362 см³ забезпечує високу продуктивність та надійність.
Система охолодження
Водяне охолодження із забором води під антикавітаційною пластиною, з термостатом та додатковим захистом внутрішніх поверхонь.
Регулювання кута нахилу (диференту)
Ручна трисистема дозволяє налаштувати оптимальне положення Parsun F20A FWS для різних умов експлуатації. Механізм підйому допомагає легко проходити мілководдя та полегшує обслуговування.
Гвинт із морського алюмінію
Особливе кріплення з гумовим демпфером знижує ударні навантаження під час зіткнень, зменшуючи ризик пошкоджень та полегшуючи ремонт.
Комплектація
У базовій поставці є все необхідне для експлуатації:
Бензиновий човновий двигун Parsun
зовнішній паливний бак (24 л);
командир дистанційного керування;
паливний шланг із грушею;
ремкомплект;
свічки запалювання;
масляний фільтр;
троси газ-реверс;
аварійний трос;
інструкція з експлуатації;
чека безпеки.
..
107100.00 грн.
Out Of Stock
20962
Транцева накладка Kolibri встановлюється на транець човна, має на робочій поверхні насічки для надійного кріплення човнового двигуна та отвори для кріплення. Кріпиться за допомогою саморізів до транцю човна...
97.00 грн.
Є в наявності
21328
Parsun T5.8BMS — це двотактний бензиновий човновий двигун який поєднує в собі компактність, високу продуктивність і невисоку вагу, що робить його відмінним вибором для різноманітних завдань: від прогулянок і рибалок до перевезення вантажів та буксирування водних атракціонів. Завдяки потужності 5.8 к.с., агрегат з легкістю виводить на глісер судно з екіпажем і спорядженням. При цьому установка не підлягає обов'язковій державній реєстрації, що суттєво спрощує її використання.
Простота встановлення та сумісність з різними типами човнів
Модель розроблена з урахуванням широкого спектра використання на малих судах. Оснащена дейдвудом під стандартну висоту транця (381 мм) та кріпиться за допомогою простих монтажних струбцин. Пристрій відмінно підходить для експлуатації на ПВХ човнах, алюмінієвих, пластикових та RIB-човнах. Також може бути використаний як допоміжний двигун на невеликих катерах. Завдяки вазі всього 21 кг та скромним габаритам, мотор легко транспортується та встановлюється вручну, навіть без допомоги напарника.
Надійна та економічна робота в будь-яких умовах
Високу надійність підтверджує трирічна гарантія від виробника та численні позитивні відгуки власників. Пристрій оснащений електронною системою запалювання CDI, завдяки якій забезпечується швидкий та стабільний запуск навіть за низьких температур. Відсутність рухомих деталей у системі запалення спрощує технічне обслуговування, знижує знос свічок та мінімізує утворення нагару.
Зручне керування та безпека
У комплектації передбачений ергономічний румпель з гумовою ручкою, регулятором опору повороту ручки газу та кнопкою екстреної зупинки. Для безпеки в Parsun T5.8BMS передбачена чека з карабіном: при падінні за борт човновий двигун автоматично відключається. Пристрій оснащений тришвидкісною трансмісією (вперед, нейтраль, назад), що спрощує маневрування та дозволяє запускати двигун тільки на нейтралі, захищаючи від передчасного зношування.
Охолодження з термостатом та система трима
Для стабільної роботи передбачена система водяного охолодження з термостатом, який керує потоком води в залежності від температури. Це виключає як перегрів, і переохолодження, зберігаючи робочий ресурс і продуктивність агрегату. Крім того, реалізовано ручне регулювання диферента з можливістю вибору з п'яти кутів нахилу, дозволяючи налаштовувати оптимальний кут установки для максимальної ефективності руху.
Додаткові технічні переваги
Для зручності подолання мілководдя або перешкод передбачений механізм підйому дейдвуду з автоматичною фіксацією в одному з п'яти положень. Це рішення також корисне при тривалій стоянці, знижуючи ризик корозії та забруднення системи охолодження. Вихлопна система виведена через маточину гвинта — це знижує рівень шуму та підвищує ефективність тяги. Додатково вал оснащений демпферною втулкою, що захищає трансмісію від ударних навантажень під час зіткнення з перешкодами. Корпус та стартер виконані з морського алюмінію з антикорозійним покриттям, а канали охолодження додатково захищені цинковим шаром та анодним захистом.
Комплектація
У набір входять: підвісний бензиновий човновий мотор Парсун (1 шт.), запасні свічки запалювання (2 шт.). ремкомплект (1 шт.), картонна упаковка (1 шт.), зовнішній паливний бак на 12 л (1 шт.), паливний шланг із грушею підкачування (1 шт.), чека безпеки з карабіном (1 шт.), аварійний трос для ручного запуску (1 шт.)...
32760.00 грн.