Надувний човен Aquatic А-210b

Весло для байдарки - це без чого обійтися на воді практично неможливо. Рукоятки весел Storm зроблені з алюмінієвого сплаву із спеціальним покриттям, яке перешкоджає корозії. Їхній діаметр – 35 мм. Лопаті мають збільшену площу і разом із поворотною кочкою допоможуть мінімізувати витрати сил при веслуванні. На даний час це найпопулярніший і найпоширеніший вид весел, тому що він володіє оптимальним набором необхідних якостей: легкістю, міцністю, надійністю, довговічністю та зручністю в експлуатації...

Цей двотактний човновий мотор оснащений системою упорскування TLDI, що забезпечує максимальну потужність та економію палива. Рідкісне охолодження захищає двигун від перегріву, завдяки чому збільшується термін експлуатації двигуна. Човновий мотор Tohatsu MD40B EPTOS оснащений системою дистанційного керування, спеціальним приводом підйому та нахилу мотора, що забезпечує відмінну маневреність човна. Трилопатевий гвинт особливої конструкції робить хід човна рівним, плавним. Човновий мотор Tohatsu MD40B EPTOS за витратою палива, за екологічно допустимими нормами викидів відпрацьованих газів в атмосферу схожий на 4-тактні двигуни, а по потужності та швидкості - на 2-тактні. Завдяки зручному регулюванню швидкості, швидкому запуску, компактності, економічності даний човновий мотор буде ідеальним для комерційного використання на прогулянкових суднах. Човнові мотори серії TLDI виготовляються на основі застосування передових технологій, вони задовольнять потреби найвибагливіших покупців, як за надійністю, так і по потужності. Основні переваги даного човнового двигуна: -Низький рівень шуму; -Екологічно безпечний (відповідає нормам EPA та CARB); -Система упорскування TLDI (збільшується потужність, економія палива); -індуктивне запалювання (простий запуск, швидкий розгін); -Масляний бак розташований у верхній частині мотора; -Електричний насос подачі олії (точне дозування); -блок дистанційного управління; -Водяна помпа з нержавіючої сталі; -датчик системи охолодження; -Цинкове покриття внутрішніх поверхонь системи водопостачання; -Алюмінієвий сплав (захист від корозії); -Попереджувальний сигнал перегріву двигуна (візуальний і звуковий); -попереджувальний сигнал низького рівня масла (візуальний та звуковий); -Захист від небезпечного запуску двигуна; -обмежувач оборотів двигуна; -Шнур безпеки; -Електричний стартер та дистанційне керування; -Попередження про стан акумулятора (візуальний). Човновий двигун Tohatsu MD40B EPTOS - один з найменших двигунів середньої потужності з прямим упорскуванням палива...