Носова сумка Kolibri КM280DL-КМ330DL, KM330DSL-360DSL

Човни Колібрі мають знімний килимок днища. Це унікальна запатентована технологія конструкторів Колібрі. Слань-килимок виготовляється з вологостійкої фанери товщиною 9 мм, з одного боку мають гладку поверхню, з іншого – рифлену, антиковзну. Кишені виготовляються з тканини ПВХ і зварюються на установках НВЧ, захищають борт човна від стирання. Днищовий килимок розташований у центральній частині човна. Cлань-килимок посилює загальну конструкцію човна і дозволяє пасажирам стояти в човні впевненіше, крім того, ноги пасажирів не продавлюють днище і не створюють перешкод під час руху судна. Слань-килимок є знімним і встановлюється на дно човна при спущених балонах...

Карман для днищового килимка Kolibri. Кармани сланей виготовляються з тканини ПВХ і зварюються на установках СВЧ, вони захищають борт човна від стирання...

Комплект профілів для жорсткої підлоги - набір, що складається з двох алюмінієвих стрінгерів, що встановлюються з боків жорсткої підлоги та чотирьох алюмінієвих профілів, за допомогою яких з'єднуються між собою частини днищного настилу...

Parsun TP30 BMS — це підвісний мотор з потужністю 30 кінських сил, оснащений унікальною водометною насадкою. Такий тип приводу ідеально підходить для плавання по мілководді, зарослих водоймах з очеретом і водоростями, а також по ділянках з кам'янистим дном, де традиційні гребні гвинти ризикують бути пошкоджені. Водометний привід човнового мотора забезпечує реактивну тягу за рахунок струменя води, що значно розширює можливості пересування у складних умовах. Ця модель користується популярністю серед любителів риболовлі, полювання, активного відпочинку та професійного використання у важкодоступних місцях.   Особливості водометної насадки Головна перевага — здатність вільно пересуватися найдрібнішими і зарослими ділянками водойм. Водометна насадка не містить виступаючих частин, таких як гвинт, що виключає ризик зачепитися за підводні корчі, каміння або рослинність. За рахунок створення потужного реактивного струменя вода виштовхується назад, що забезпечує ефективний рух та маневреність човна навіть в умовах, де звичайні підвісні системи марні. Цей фактор робить пристрій незамінним для мисливців та рибалок, які працюють у важкодоступних місцях, а також для професіоналів, зайнятих на рятувальних операціях та прокаті водного транспорту.   Технічні характеристики та продуктивність Човновий підвісний мотор Парсун заснований на 2-тактному двоциліндрі Такий агрегат розвиває 30 кінських сил, що забезпечує високу потужність, необхідну для впевненого та швидкого пересування навіть за повного навантаження. Двоциліндрова конфігурація сприяє стабільній роботі, знижуючи вібрації та забезпечуючи плавність ходу. Він відрізняється відмінною прийомистістю — швидким набором обертів та енергійною динамікою. Електронна система запалювання CDI відповідає за надійний та легкий запуск навіть у холодну пору року. Потужність дозволяє легко маневрувати та впевнено почуватися на будь-яких ділянках водойми.   Паливна система та економічність Зовнішній бак об'ємом 24 літри надає достатньо палива для тривалих виїздів без частих дозаправок. Це особливо важливо при тривалих риболовлях або робочих умовах. Бензин марки А-92 або А-95 використовується без проблем, що робить експлуатацію максимально зручною та економічною. Невибагливість до палива дозволяє заощадити на витратах та підвищити зручність в експлуатації.   Керування та комфорт Parsun TP30 BMS оснащений румпельним керуванням з прогумованою ергономічною ручкою, яка забезпечує зручний хват і точне регулювання швидкості. Передбачена можливість налаштування зусилля повороту керма та плавності ходу ручки газу, що дозволяє адаптувати керування під особисті переваги та умови експлуатації. Для зручності маневрування човнового мотора на бензині доступні три передачі: вперед, нейтраль і реверс (зад просторах та при швартуванні. Система запуску — ручна, з CDI-запалюванням, що забезпечує швидкий та надійний пуск. На окрему увагу заслуговує тримувальна установка мотора з ручним регулюванням кута нахилу, що дозволяє вибрати оптимальне положення для максимальної ефективності і комфорту управління. Особлива функція — фіксування в режимі мілководдя, що значно розширює можливості при роботі в умовах малої глибини.   Надійність та безпека Конструкція виконана з високоякісного морського алюмінієвого сплаву з багатошаровим антикорозійним покриттям, що забезпечує захист від іржі та продовжує термін служби в солоній та прісній воді. Продумана система захисту включає чеку безпеки, яка зупиняє роботу двигуна в аварійній ситуації, запобігаючи можливим ушкодженням та забезпечуючи безпеку користувача. Водяне охолодження з термостатом підтримує оптимальну робочу температуру, запобігаючи перегріву і підвищуючи надійність роботи. Антикавітаційна плита, гумовий демпфер та захист від запуску при включеній передачі служать додатковими гарантіями тривалої та безпечної експлуатації. Особливістю є також тиха робота — агрегат працює з мінімальним шумом, що важливо при полюванні та рибалці, коли необхідно зберігати тишу та не лякати тварин.   Сфери застосування Рибалка на мілководді: Відмінний вибір для тих, хто воліє ловити рибу в прибережних зонах, річкових заплавах, озерах з рясною рослинністю. Полювання: Дозволяє легко добиратися до важкодоступних місць, недоступних для традиційних гвинтових систем. Активний відпочинок та туризм: Parsun TP30 BMS ідеальний для подорожей по дрібних і малих подорожах по малих перекатів. Професійна діяльність: Використовується в пунктах прокату, рятувальних службах та у водному господарстві. Підходить для різних типів човнів: Особливо ефективний на надувних і корпусних човнах з транцем стандартної висоти — 381 мм.   Конструкція Двигун: двоциліндровий 2-тактний, об'єм 496 куб. див. Водометна насадка: створює реактивну тягу, забезпечує безпеку та прохідність. Паливний бак: зовнішній, на 24 літри, забезпечує тривалу роботу без дозаправок. Керування: румпельне з прогумованою ручкою газу, плавним регулюванням зусилля повороту та газу. Запуск: ручний, з електронною системою запалювання CDI. Передачі: три положення — вперед, нейтраль, реверс. Кріплення: на транці з двома струбцинами. Регулювання кута нахилу: ручне, з фіксацією в кількох положеннях, включаючи мілководний режим. Охолодження: водяне з термостатом для підтримки оптимальної температури. Захист: чека безпеки, гумовий демпфер, антикавітаційна плита, захист від запуску на включеній передачі. Генератор: вбудований у конструкцію. Вихлоп: через маточину.   Комплект поставки включає Підвісний мотор з водометною насадкою Зовнішній паливний бак (24 л) Паливний шланг із грушею Дві запасні свічки запалювання Трос ручного запуску Чека безпеки Набір інструментів для обслуговування Посібник користувача Сервісна книжка Упаковка ..

Parsun TC5.8BMS — компактний та надійний двотактний човновий мотор потужністю 5,8 к.с., створений для експлуатації на невеликих суден з екіпажем 1-2 особи. Він відмінно підходить для надувних ПВХ човнів, а також алюмінієвих, пластикових та RIB-суден. Оснащений дейдвудом S-довжини (381 мм), легко встановлюється на стандартні транці та використовується для риболовлі, тролінгу, повільних прогулянок або виходу на глісер у легкому катері. Мотор впевнено справляється з транспортуванням пасажирів або невеликих вантажів внутрішніми водоймами.   Паливна система та запас ходу Модель оснащена двома баками: вбудованим на 2,7 л і зовнішнім на 9 л, що в сумі дає 11,7 літра палива. Такий обсяг забезпечує до 6 годин роботи на повних оборотах, а за середнього режиму — ще більше. Наявність паливного конектора дозволяє підключати баки іншого обсягу, а економічна витрата (в середньому 2 л/год) робить двигун відмінним вибором для тривалих прогулянок та риболовлі. В комплект входить шланг із грушею підкачування для зручного підключення зовнішнього бака.   Керування та маневреність Зручність управління забезпечується румпелем довжиною 40 см з прогумованою ручкою, яка добре фіксується навіть у мокрій руці. На румпелі розташована кнопка аварійної зупинки та регулятор натягу ручки газу, що дозволяє зафіксувати потрібні оберти при тривалому прямолінійному русі. У конструкції передбачено три передачі — вперед, нейтраль та назад. Це особливо важливо при маневруванні в обмеженому просторі, забезпечуючи повну керованість у будь-яких умовах.   Конструкція та надійність силового агрегату Силовий блок являє собою одноциліндровий двотактний двигун об'ємом 102 см. Він відрізняється стійкою роботою навіть на неодруженому ходу, що особливо цінно при тролінгової риболовлі. Завдяки транзисторній системі запалювання TCI забезпечується легкий пуск та стабільна робота на різних обертах. Ручний стартер, виготовлений з морського алюмінію, стійкий до корозії та механічних пошкоджень, а повітряне охолодження захищає бензиновий човновий двигун від перегріву, навіть якщо дейдвуд піднятий на мілині.   Безпека та захист у складних умовах Parsun TC5.8BMS обладнаний шнуром з чекою та карабіном — при випадковому падінні водія за борт система негайно зупинить двигун. Для плавання на мілководді передбачено механізм швидкого підйому дейдвуду з фіксацією в піднятому положенні, що захищає нижню частину від пошкоджень. Повернути двигун у робоче положення можна за кілька простих рухів. Також передбачено регулювання зусилля повороту за допомогою ексцентрика на дейдвуді, що дозволяє налаштувати чутливість керування під конкретні умови.   Пропульсивна система та охолодження У комплект входить алюмінієвий гвинт, який забезпечує відмінний баланс між швидкістю і тягою. Він має демпферну посадку з гумовою втулкою, яка знижує навантаження на трансмісію під час ударів. Вихлоп здійснюється через маточину гвинта — це підвищує ККД та знижує рівень шуму, роблячи експлуатацію більш комфортною. Система охолодження з примусовою циркуляцією забирає воду з нижньої частини дейдвуду, не припиняючи роботу навіть за піднятого мотора на мілині.   Антикорозійний захист та довговічність Корпус двигуна виготовлений з морського алюмінієвого сплаву, стійкого до впливу солоної води. У конструкції передбачені багатошарове лакофарбове покриття, цинкове покриття каналів системи охолодження та катодно-анодна захист, встановлена ​​на антикавітаційній плиті. Все це забезпечує тривалий термін служби у найагресивніших умовах експлуатації.   Комплектація У стандартний комплект поставки входить сам підвісний човновий мотор Парсун, зовнішній паливний бак, шланг із грушею, аварійний шнур із чекою, ремкомплект, запасна свічка запалювання, інструкція з експлуатації та упаковка. Все необхідне вже є в комплекті для початку повноцінної та безпечної експлуатації...