Рідкопаливний пальник Optimus Nova+ (8016277)

Компактна та практична коробка для зберігання та транспортування рибальських приманок або невеликих рибальських аксесуарів. Виготовлена із міцного пластику. Завдяки невеликим габаритам не займає багато місця в багажі...

Двомісний надувний човен Aqua-Storm mk260 (Maverick), здатний принести задоволення та море вражень. Особлива увага в човні спрямована на безпеку. Човен також має відмінні морехідні характеристики, як на річкових водоймах, так і на відкритих акваторіях. Він відмінно підійде поціновувачам комфортного та якісного відпочинку, завдяки своїй конструкції, що дозволяє не тільки вмістити кілька пасажирів, але й взяти з собою невеликий вантаж. Ціна Storm mk260 відповідає якості та тій зручності, яку Ви отримуєте...

Це професійний швидкісний надувний човен підвищеної безпеки. Тип: надувний човен ПВХ з надувним кілем та жорстким дном. Розбірна. Клас: моторний надувний човен із веслами. З твердим днищем для чотирьох людей. Складається із чотирьох гермовідсіків (герметичних балонів). Три гермовідсіки складають каркас надувного човна. Четвертий гермовідсік – балон кільсона. Між гермовідсіками каркаса перегородки мають мішкоподібну конструкцію. При проби одного з гермовідсіків човна, мішкоподібні перегородки спрацьовують у бік пробою. Таким чином, тиск у пошкодженому гермовідсіку зберігається. Човен залишається на плаву. Довжина 3.40 м. ширина 1.60 м. діаметр балона 45 см. Можна встановлювати мотор з максимально допустимою потужністю - 15 л. сил. Каркас човна виконаний з 5-ти шарової армованої ПВХ-тканини щільністю матеріалу 1100 г/квадратний метр. Тканинне дно човна з ПВХ щільністю 1200 г/метр квадратний. Човен має вантажопідйомність щонайменше 500 кг. Вантажопідйомність завжди вимірюється з одним спущеним балоном, імітуючи пробою гермовідсіку. Конструкція човна включає стаціонарний транець під мотор зі стандартною ногою 38 см. Дерев'яне днище (на чому стоять ногами) - жорстке і суцільне. Складається з 4-х дерев'яних сегментів (пайол), скріплених алюмінієвими замками і при надутому човні, що становлять єдину жорстку палубу. Кільсон надувний. Має вигляд труби, що розширюється, від корми до носа. Розташований кільсон між тканинним дном та дерев'яним днищем. Надуючи кільсон, розширюється простір між дном і дном, сильно натягуючи тканинне дно. За рахунок кіловатості, човни цього типу набагато краще на ходу, ніж плоскодонні. За рахунок кільсона, володіють кращими характеристиками по вантажопідйомності, непотоплюваності, стійкості і т.п., а головне - безпеки. Знизу дном, кільсон захищений від механічних пошкоджень товстим захисним брусом. По периметру також накладений спеціальний широкий привалковий брус з виступаючим ребром для запобігання бокам від механічних пошкоджень. Ребро, що виступає, відсікає бризки під час ходу човна. Уздовж бортів човна, всередині, передбачені алюмінієві підсилювачі – стрінгери. Стрингери виконують кілька функцій: жорстко тримають днище та посилюють каркас човна від складання та перегинів на хвилі. Банки (називають ще – сидучки, лавочки), 2 штуки – рухливі. Кріпляться на спеціальні рейлінги (напрямні) вгорі, вздовж балонів човна. Ця особливість човна дає розширені переваги його використання (наприклад, якщо звести всі банки разом, то вийде чудовий столик). Особливо зручно людям із зростанням, що відрізняється від середнього. На носі, на конусах прикріплено 3 ручки для зручності транспортування. За рахунок цих вузлів човен дуже зручно нести навіть удвох (спереду та садна). Носова ручка, для зручності транспортування, розташована нижче привального бруса. Також є буксирувальною скобою. На кутах, між балоном і транцем ззаду, човен обладнаний бризкими косинками. Косинки скидають потоки води, що нахльостують, що виникають у ситуації, коли човен на моторі дає задній хід, або коли скидається газ після гліссування. У транці, внизу, вмонтований зливальний клапан, що дозволяє зливати воду, не перевертаючи сам човен. Торець та стінки самого транця захищені накладками. Накладки оберігають від механічних пошкоджень, що виникають внаслідок експлуатації двигуна. Всі дерев'яні елементи виготовлені з вологостійкої морської фанери вітчизняного виробництва. Основа виготовлення – обов'язково тверді породи дерева: дуб, акація, берези. Вага човна 55 кг. У базовий комплект входить: 2-ві пакувальні сумки (в одній каркас човна, в іншій – днище), паспорт, інструкція з експлуатації, 6,5-літровий ножний насос, подовжені алюмінієві герметичні розбірні весла, стрінгери, банки, комплект для польового ремонту (Тюбик клею та шматок однорідної тканини)...

Чотирьохтактний чотирициліндровий Човниковий двигун Suzuki DF 70 TL є подальшим розвитком революційних моделей DF60 і DF70. Це мотор нового покоління, що увібрав передові технології та досягнення з випуску моторів компанії Suzuki - електронне упорскування палива, ефективне передатне число, керовану систему газорозподілу. З новацій слід відзначити зміщений приводний вал і нову конструкцію силового блоку. Відмінні риси моторів цієї серії – компактність, невелика вага, для такої потужності та чудова економічність. Нова система упорскування регулює насичення повітряно-паливної суміші, динамічно підлаштовуючись під робочі умови. Завдяки цій системі мотор може працювати на збідненій суміші при високих та близьких до максимальних оборотах, забезпечуючи додаткову економію пального та знижуючи токсичність вихлопу...

Лодочний мотор Yamaha 30HWL відрізняє високу якість і надійність, які і ставлять продукцію Yamaha поза будь-якою конкуренцією. Якщо ви бажаєте купувати для свого човна тільки найкраще і помірну ціну, одна зі стандартних моделей човнового мотора Yamaha створена спеціально для вас. Постійні дослідження та розробки забезпечують безперервне зростання рівня цих моторів. Перевірені практикою човнові мотори з вбудованим зарядним пристроєм, що безперервно заряджає акумулятори, надійно видають необхідну потужність, не кажучи вже про те, чого ви в першу чергу очікуєте від мотора Yamaha - його легендарної надійності. Навіть більш ніж прийнятна ціна жодним чином не позначається на неперевершеній якості моторів човнів Yamaha. Вибравши такий двигун, ви завжди зробите правильний вибір! Двотактний човновий мотор Yamaha 30HWL з дистанційним запуском та керуванням. Забезпечений подовженим дейдвудом 508 мм і генератором потужністю 80 Вт для живлення бортової мережі. Система зменшення вібрацій дає комфорт керування, а система запобігання запуску при включеній передачі – безпека. Антикорозійний сплав, нанесений на зовнішні компоненти двигуна, і цинкове покриття різних деталей двигуна підвищує опір корозії. Система запуску – ручна. Система широкодіапазонного регулювання нахилу двигуна дозволяє коригувати хід човна в залежності від умов...