Тент - намет без каркасу Kolibri K250T

Човновий мотор Parsun F40FES-T-EFI це надійне та потужне рішення для оснащення середньорозмірних та великих човнів. Він розрахований на встановлення на транець висотою 381 мм і демонструє відмінні робочі параметри, дозволяючи використовувати його як в особистих, так і в комерційних цілях. Цей агрегат підходить для риболовлі, тролінгу, полювання, активного водного туризму, а також для буксирування атракціонів, перевезення вантажів та пасажирів.   Основні технічні характеристики Тип двигуна: чотиритактний, інжекторний (EFI) Потужність Parsun F40FES-T-EFI: 40 к.с. (29,4 кВт) Робочий об'єм: 747 см³ Циліндри: 3 Максимальні обороти: 5000-6000 об/хв Вага: 101,5 кг Довжина дейдвуда: стандартна (S) — 381 мм Об'єм зовнішнього паливного бака: 24 літри   Конструктивні особливості Система керування Човновий підвісний двигун Парсун оснащується пультом дистанційного керування (кома). Управління інтуїтивно зрозуміле та адаптується під правшу чи шульгу. Через командер реалізуються такі функції: Електростартер (літера E в маркуванні), а також ручний стартер — як резервний варіант; Переключення передач («вперед», «нейтраль», «реверс») та регулювання оборотів за допомогою зручного важеля; Кнопка аварійної зупинки із запобіжним шнуром (чека безпеки). Електротрим Наявність електрогідравлічного витягу (позначається буквою Т) — важливу перевагу, особливо з урахуванням маси пристрою. Він полегшує проходження мілководдя, допомагає відрегулювати дифферент і адаптувати положення агрегату під завантаження та тип корпусу човна. Усі елементи для монтажу входять до комплекту. Інжекторна система живлення EFI Сучасне впорскування палива покращує запуск навіть при низьких температурах, знижує витрати пального, мінімізує шкідливі викиди та забезпечує стабільну роботу в різних режимах.   Додаткові системи та функції човнового мотора на бензині Силовий блок: три циліндри забезпечують відмінне співвідношення потужності та економічності. Газорозподіл: система SOHC гарантує плавність ходу та чіткість відгуку. Система охолодження: водяна, з циркуляцією рідини через цинковані канали та вбудованим термостатом. Генератор 12 В: дозволяє заряджати акумулятор, системи запалювання та навігаційні прилади. Гвинт: виконаний з морського алюмінію, оснащений гумовим демпфером для захисту від підводних перешкод.   Матеріали та довговічність Корпус човнового мотора зібраний із міцних матеріалів, стійких до ультрафіолетового випромінювання та корозії. Всі зовнішні поверхні захищені багатошаровою фарбою, а металева основа витримує серйозні навантаження. Це забезпечує довговічність навіть за інтенсивної експлуатації.   Комплектація При покупці ви отримуєте повний комплект для встановлення та експлуатації: Човновий мотор Пульт дистанційного керування (командер) з тросами Електричний трим Зовнішній паливний бак (24 л) Шланг із грушею Масляний фільтр Чека безпеки Трос аварійного запуску Троси газ-реверс Комплект ремонту Упаковка та інструкція ..

Днищовий настил (слань - книжка) 22.017.22 - суцільний настил із багатошарової фанери з проклеєними ПВХ смужками на згинах з обох боків. Створений для човна Kolibri K-300СТ. Пайол слань-книжка – розташований по всій довжині човна, складається з 3-х – 5-ти секцій вологостійкої фанери (9 мм), склеєних між собою стрічками із тканини ПВХ. Слань-книжка Kolibri К220 повністю покриває дно, легко встановлюється і демонтується, займає трохи місця при транспортуванні. Надає додаткову жорсткість м'якій підлозі, що дозволяє більш вільно пересуватися по кокпіту, а також покращує ходові якості човна. З встановленим днищовим настилом слань-книжка надувний човен Kolibri набуває покращених ходових та експлуатаційних характеристик...

Днищовий настил (слань - книжка) 22.008.22 - суцільний настил із багатошарової фанери з проклеєними ПВХ смужками на згинах з обох боків. Створений для човна Kolibri K-290T. Пайол слань-книжка – розташований по всій довжині човна, складається з 3-х – 5-ти секцій вологостійкої фанери (9 мм), склеєних між собою стрічками із тканини ПВХ. Слань-книжка Kolibri К220 повністю покриває дно, легко встановлюється і демонтується, займає трохи місця при транспортуванні. Надає додаткову жорсткість м'якій підлозі, що дозволяє більш вільно пересуватися по кокпіту, а також покращує ходові якості човна. З встановленим днищовим настилом слань-книжка надувний човен Kolibri набуває покращених ходових та експлуатаційних характеристик...

Parsun F5BMS — компактний мотор, який ідеально підходить для маломірних суден. Відрізняється економічністю, простотою в обслуговуванні та зручністю експлуатації. Човновий двигун відмінно справляється із завданнями риболовлі, прогулянок та активного відпочинку на воді.   Параметри Обладнаний чотиритактним одноциліндровим двигуном об'ємом 112 см і потужністю 5 к.с. Діаметр та хід поршня становлять 59×41 мм. Система запалювання TCI забезпечує впевнений та стабільний запуск. Діапазон обертів двигуна — 4000 – 5000 об/хв. Охолодження водяне з термостатом, що унеможливлює перегрів при тривалій роботі. Подача палива через карбюратор, убудований бак має об'єм 1.3 літра, з можливістю підключення додаткового зовнішнього бака. Середня витрата палива — близько 1.6 л/год.   Керування та експлуатація Управління реалізовано за допомогою зручного румпеля. Запуск човнового двигуна Парсун здійснюється вручну, що не вимагає наявності акумулятора. Система вихлопу виведена через маточину гвинта, що знижує рівень шуму та вібрації. Ручний механізм підйому дейдвуду дозволяє використовувати пристрій у мілководних зонах. Наявність передач «вперед», «нейтраль» та «реверс» забезпечує зручність маневрування.   Конструкція та особливості Дейдвуд довжиною 381 мм підходить для човна з коротким транцем. Кріплення — стандартна транцева струбцина, що забезпечує міцну фіксацію. У комплекті йде алюмінієвий трилопатевий гвинт розміром 3×7×7''. Вага двигуна — 24 кг, що спрощує його транспортування та встановлення. Передатне число редуктора складає 2.08:1, оптимізуючи тягу та ефективність.   Експлуатаційні переваги Бензиновий човновий двигун характеризується стабільною роботою, низькою витратою палива та довговічністю. Воно просто в обслуговуванні та стійке до корозії, що важливо при експлуатації у морській воді. Модель відмінно підходить як для початківців, так і для досвідчених користувачів.   Вміст упаковки човновий мотор Parsun F5BMS чека аварійної зупинки трос аварійного запуску набір інструментів інструкція з експлуатації упаковка ..

Parsun F9.8FWL — це потужний і надійний чотиритактний човновий мотор з потужністю 9.8 кінських сил, який відмінно підходить для різних завдань. Він чудово справляється як з рибалкою, так і з комерційними потребами, підходить для водних господарств, прокатних компаній та рятувальних служб. Серед аналогічних моделей виділяється наявністю дистанційного керування та електричного стартера, а також довжиною дейдвуду 508 мм, що забезпечує зручність та універсальність експлуатації.   Переваги та особливості Компактність і невелика вага — бензиновий підвісний човновий двигун легко переносити та встановлювати, що особливо зручно для виїздів на риболовлю та роботи в різних умовах. Корозійна стійкість — корпус та основні деталі виготовлені з матеріалів, стійких до солоної води, завдяки чому пристрій підходить для роботи як на прісноводних, так і морських водоймах. Висока надійність — система запуску практично безвідмовна, перемикання передач плавне та чітке, а регулювання диферента забезпечує оптимальні ходові характеристики. Зручне дистанційне керування — комплектний командер дозволяє керувати запуском, перемиканням передач та оборотами зі зручного положення, не перебуваючи безпосередньо біля корми. Низький рівень шуму — завдяки спеціальній конструкції системи вихлопу, робота проходить комфортно та без зайвих звукових подразників. Оптимальне співвідношення ціни та функціоналу — широкі можливості за розумною вартістю роблять його вигідним придбанням.   Технічні характеристики Потужність: 9.8 к.с. (7.21 кВт) Робочий об'єм: 209 см³ Максимальні обороти: 5000-6000 об/хв Об'єм паливного бака: 12 літрів Максимальна витрата палива: 3.4 літри на годину Висота дейдвуду: 508 мм   Конструкція та експлуатація Мотор для човна Парсун оснащений системою дистанційного керування, яка дозволяє керувати: запалюванням; перемиканням передач; зміною обертів з фіксацією потрібного рівня; управлінням холостими оборотами; аварійною зупинкою. Підключення здійснюється двома тросами, що входять до комплекту. Крім того, передбачена можливість встановлення додаткового обладнання — електричного трима та рульового колеса, які купуються окремо. Запуск Parsun F9.8FWL здійснюється за допомогою електричного стартера або вручну. У системі використовується цифрове запалювання CDI, що забезпечує стабільну іскру навіть за низьких обертів та у складних умовах. Кут нахилу пристрою регулюється вручну за допомогою трим-системи, дозволяючи підлаштовувати кут занурення гвинта в залежності від умов експлуатації. Таке регулювання покращує маневреність і ККД, а верхнє положення допомагає проходити мілководдя. За потреби можна додатково підключити електричний трим і регулювати диференційно дистанційно. У нижній частині розташована антикавітаційна плита з анодом — захист від попадання повітря до гвинта та корозії металу. Гвинт стандартного типу 3х8 7/8х8 1/3 виготовлений з морського алюмінію, стійкого до дії води. Для зниження ризику пошкоджень при ударах об підводні перешкоди передбачено гумовий демпфер, який виконує функцію, що амортизує. Для охолодження човнового мотора використовується водяна система з примусовою циркуляцією і вбудованим термостатом. Внутрішня поверхня захищена цинковим покриттям, що значно збільшує термін служби під час експлуатації у солоній воді.   Комплектація Інструкція з експлуатації — 1 шт. Картонна упаковка — 1 шт. Мотор для човна — 1 шт. Паливний бак — 1 шт. Ремкомплект — 1 шт. Свічки запалювання — 2 шт. Трос аварійного запуску — 1 шт. Трос газ-реверс — 2 шт. Чека безпеки — 1 шт. ..