Тент - намет Kolibri KM-280

Отримуйте задоволення від відпочинку на природі! Всім любителям риболовлі та полювання представляємо лінійку електромоторів Flover. Відсутність шуму створює ідеальні умови для тролінгу. Електричний мотор можна використовувати на тих водоймищах, де бензинові мотори заборонені. Можливість повороту двигуна на будь-який кут робить експлуатацію простою та зручною. Живлення – від акумуляторних батарей. Для виконання робіт чи відпочинку на морі фахівці компанії Flover створили нову флагманську серію підвісних човнових електромоторів «Saltwater серія». Ці повністю герметичні моделі спеціально спроектовані для використання у важких морських умовах. Електричний двигун Flover 45 ТGS - це дуже компактний і легкий двигун у своєму класі. Цей мотор можна використовувати в солоній воді. Що робить його морським? Оскільки вода в морі містить багато солей, які негативно впливають на техніку, прискорюють процес корозії металу, для електричного двигуна Flover 45TGS використані якісніші матеріали. Це і спеціальне антикорозійне покриття, і якісніша нержавіюча сталь. Тим не менш, це не означає, що ви не зможете використовувати ПЛМ на прісному водоймищі. Ідеальний човновий електромотор підійде любителям екотуризму, мисливцям та рибалкам для використання в солоній та прісній воді. Прекрасна альтернатива бензиновим двигунам, забороненим для використання на деяких водоймах. Flover 45 ТGS – це ідеальний мотор для тролінгової риболовлі. Він практично безшумний, працює не лише тихо, а й без великої вібрації. Головна перевага цієї техніки полягає у її нешкідливому ставленні до навколишнього середовища. Електромотор не створює токсичних викидів ні у воду, ні у повітря. Іноді це єдиний варіант для експлуатації на човні, якщо ви рибаєте та плаваєте на водоймі, де заборонено використання двигунів внутрішнього згоряння. Однією з переваг цього електродвигуна є телескопічна ручка, яка може подовжуватися на 50 см та індикатор заряду акумуляторної батареї. З таким типом двигуна Ви просто насолоджуватиметеся прогулянкою на будь-якому надувному човні. Завдяки вазі 8,3 кг мотор легко транспортується. Живлення здійснюється від акумуляторної батареї, оснащеної світлодіодним рівнем індикації. Двигун працює протягом 9 годин в економному режимі та 2,5 години при максимальному навантаженні. Накручування водоростей на гвинт зведено до мінімуму, що дозволяє використовувати мотор на зарослих водоймах. Рух передбачено в обидві сторони – 5 швидкостей уперед та 3 назад. Мотор оснащений телескопічною рукояттю управління (подовження 14 см), румпель можна збільшити (додаткову комплектацію). Кут його нахилу передбачає 10 положень. Максимально допустима вага човна становить 1200 кг. Човновий електромотор Фловер має сертифікат CE та його виробництво повністю відповідає стандартам ISO. Всі мотори проходять найжорстокіший контроль якості. У виробництві використовуються тільки високоякісні та високотехнологічні композиційні матеріали. Гарантія на човновий двигун Flover 45 TGS ​​- 12 місяців...

Parsun TC3.6BMS — компактний та надійний двотактний човновий мотор потужністю 3,6 к.с., створений для експлуатації на невеликих суден з екіпажем 1-2 особи. Він відмінно підходить для надувних ПВХ човнів, а також алюмінієвих, пластикових та RIB-суден. Оснащений дейдвудом S-довжини (381 мм), легко встановлюється на стандартні транці та використовується для риболовлі, тролінгу, повільних прогулянок або виходу на глісер у легкому катері. Мотор впевнено справляється з транспортуванням пасажирів або невеликих вантажів внутрішніми водоймами.   Керування та маневреність Зручність управління забезпечується румпелем з прогумованою ручкою, яка добре фіксується навіть у мокрій руці. На румпелі розташована кнопка аварійної зупинки та регулятор натягу ручки газу, що дозволяє зафіксувати потрібні оберти при тривалому прямолінійному русі. У конструкції передбачено три передачі — вперед, нейтраль та назад. Це особливо важливо при маневруванні в обмеженому просторі, забезпечуючи повну керованість у будь-яких умовах.   Конструкція та надійність силового агрегату Силовий блок являє собою одноциліндровий двотактний двигун об'ємом 74,6 см³. Він відрізняється стійкою роботою навіть на неодруженому ходу, що особливо цінно при тролінгової риболовлі. Завдяки транзисторній системі запалювання TCI забезпечується легкий пуск та стабільна робота на різних обертах. Ручний стартер, виготовлений з морського алюмінію, стійкий до корозії та механічних пошкоджень, а повітряне охолодження захищає бензиновий човновий двигун від перегріву, навіть якщо дейдвуд піднятий на мілині.   Безпека та захист у складних умовах Parsun TC3.6BMS обладнаний шнуром з чекою та карабіном — при випадковому падінні водія за борт система негайно зупинить двигун. Для плавання на мілководді передбачено механізм швидкого підйому дейдвуду з фіксацією в піднятому положенні, що захищає нижню частину від пошкоджень. Повернути двигун у робоче положення можна за кілька простих рухів. Також передбачено регулювання зусилля повороту за допомогою ексцентрика на дейдвуді, що дозволяє налаштувати чутливість керування під конкретні умови.   Пропульсивна система та охолодження У комплект входить алюмінієвий гвинт, який забезпечує відмінний баланс між швидкістю і тягою. Він має демпферну посадку з гумовою втулкою, яка знижує навантаження на трансмісію під час ударів. Вихлоп здійснюється через маточину гвинта — це підвищує ККД та знижує рівень шуму, роблячи експлуатацію більш комфортною. Система охолодження з примусовою циркуляцією забирає воду з нижньої частини дейдвуду, не припиняючи роботу навіть за піднятого мотора на мілині.   Антикорозійний захист та довговічність Корпус двигуна виготовлений з морського алюмінієвого сплаву, стійкого до впливу солоної води. У конструкції передбачені багатошарове лакофарбове покриття, цинкове покриття каналів системи охолодження та катодно-анодна захист, встановлена ​​на антикавітаційній плиті. Все це забезпечує тривалий термін служби у найагресивніших умовах експлуатації.   Комплектація У стандартний комплект поставки входить сам підвісний човновий мотор Парсун, зовнішній паливний бак, шланг із грушею, аварійний шнур із чекою, ремкомплект, запасна свічка запалювання, інструкція з експлуатації та упаковка. Все необхідне вже є в комплекті для початку повноцінної та безпечної експлуатації...

Parsun TC5.8BMS — компактний та надійний двотактний човновий мотор потужністю 5,8 к.с., створений для експлуатації на невеликих суден з екіпажем 1-2 особи. Він відмінно підходить для надувних ПВХ човнів, а також алюмінієвих, пластикових та RIB-суден. Оснащений дейдвудом S-довжини (381 мм), легко встановлюється на стандартні транці та використовується для риболовлі, тролінгу, повільних прогулянок або виходу на глісер у легкому катері. Мотор впевнено справляється з транспортуванням пасажирів або невеликих вантажів внутрішніми водоймами.   Паливна система та запас ходу Модель оснащена двома баками: вбудованим на 2,7 л і зовнішнім на 9 л, що в сумі дає 11,7 літра палива. Такий обсяг забезпечує до 6 годин роботи на повних оборотах, а за середнього режиму — ще більше. Наявність паливного конектора дозволяє підключати баки іншого обсягу, а економічна витрата (в середньому 2 л/год) робить двигун відмінним вибором для тривалих прогулянок та риболовлі. В комплект входить шланг із грушею підкачування для зручного підключення зовнішнього бака.   Керування та маневреність Зручність управління забезпечується румпелем довжиною 40 см з прогумованою ручкою, яка добре фіксується навіть у мокрій руці. На румпелі розташована кнопка аварійної зупинки та регулятор натягу ручки газу, що дозволяє зафіксувати потрібні оберти при тривалому прямолінійному русі. У конструкції передбачено три передачі — вперед, нейтраль та назад. Це особливо важливо при маневруванні в обмеженому просторі, забезпечуючи повну керованість у будь-яких умовах.   Конструкція та надійність силового агрегату Силовий блок являє собою одноциліндровий двотактний двигун об'ємом 102 см. Він відрізняється стійкою роботою навіть на неодруженому ходу, що особливо цінно при тролінгової риболовлі. Завдяки транзисторній системі запалювання TCI забезпечується легкий пуск та стабільна робота на різних обертах. Ручний стартер, виготовлений з морського алюмінію, стійкий до корозії та механічних пошкоджень, а повітряне охолодження захищає бензиновий човновий двигун від перегріву, навіть якщо дейдвуд піднятий на мілині.   Безпека та захист у складних умовах Parsun TC5.8BMS обладнаний шнуром з чекою та карабіном — при випадковому падінні водія за борт система негайно зупинить двигун. Для плавання на мілководді передбачено механізм швидкого підйому дейдвуду з фіксацією в піднятому положенні, що захищає нижню частину від пошкоджень. Повернути двигун у робоче положення можна за кілька простих рухів. Також передбачено регулювання зусилля повороту за допомогою ексцентрика на дейдвуді, що дозволяє налаштувати чутливість керування під конкретні умови.   Пропульсивна система та охолодження У комплект входить алюмінієвий гвинт, який забезпечує відмінний баланс між швидкістю і тягою. Він має демпферну посадку з гумовою втулкою, яка знижує навантаження на трансмісію під час ударів. Вихлоп здійснюється через маточину гвинта — це підвищує ККД та знижує рівень шуму, роблячи експлуатацію більш комфортною. Система охолодження з примусовою циркуляцією забирає воду з нижньої частини дейдвуду, не припиняючи роботу навіть за піднятого мотора на мілині.   Антикорозійний захист та довговічність Корпус двигуна виготовлений з морського алюмінієвого сплаву, стійкого до впливу солоної води. У конструкції передбачені багатошарове лакофарбове покриття, цинкове покриття каналів системи охолодження та катодно-анодна захист, встановлена ​​на антикавітаційній плиті. Все це забезпечує тривалий термін служби у найагресивніших умовах експлуатації.   Комплектація У стандартний комплект поставки входить сам підвісний човновий мотор Парсун, зовнішній паливний бак, шланг із грушею, аварійний шнур із чекою, ремкомплект, запасна свічка запалювання, інструкція з експлуатації та упаковка. Все необхідне вже є в комплекті для початку повноцінної та безпечної експлуатації...