Тент транспортувальний Kolibri KM330 - КМ330D cвітло-сірий (33.016.33)

Kolibri 33.083.0.34 – носовий тент для захисту від вітру та забризкування під час руху під мотором. Головне завдання носового тенту – полегшення експлуатації човна при сильному вітрі та штормі, з чим він чудово справляється. Носовий тент легко встановлюється і не займає багато місця під час транспортування. Носовий тент захищає пасажирів від зустрічного вітру, який виникає під час руху моторного човна, а також від хвиль. Завдяки носовому тенту буде мінімізовано попадання бризок у кокліт човна. Речі, які зберігатимуться під носовим тентом, залишаться сухими. Правильно підібраний носовий тент до човна, здатний принести не лише додатковий комфорт, але й зробить дизайн човна красивішим. Завдяки носовому тенту кожен Ваш вихід на воду стане незабутнім...

Човновий мотор Tohatsu M5 BDS — це компактне та надійне рішення для маломірних суден, що поєднує в собі високу продуктивність та простоту експлуатації. Загальна інформація Це двотактний підвісний агрегат японського виробництва призначений для установки човні з висотою транця 381 мм (коротка нога, маркування S) Він відрізняється легкістю (вага близько 20 кг) і зручністю транспортування, що робить його відмінним вибором для риболовів і любителів водних прогулянок. Завдяки простоті конструкції та надійності, дана модель користується популярністю серед власників надувних та пластикових човнів.   Технічні характеристики Потужність: 5 к.с. (3,68 кВт) Тип підвісного двигуна: двотактний, одноциліндровий Робочий об'єм: 102 см³ Діаметр циліндра/хід поршня: 55 x 43 мм Максимальні обороти: 4500-5500 об/хв Система запалювання: CDI (розрядно-ємнісна) Система охолодження: водяна Передавальне число: 2.15:1 Тип управління: румпельне Система запуску: ручний стартер Переключення передач: вперед — нейтраль — назад Паливна система: карбюратор Рекомендоване паливо: бензин АІ-92 Система мастила: попереднє змішування (Pre-Mixing) Свічки запалювання, що рекомендуються: NGK BP7HS-10 або BPR7HS-10   Конструкція та особливості Мотор для човна оснащений петлевим продуванням, що забезпечує стабільну роботу та економічну витрату палива. Корпус виконаний з якісного морського алюмінієвого сплаву з цинковим покриттям внутрішніх каналів, що гарантує відмінний захист від корозії, включаючи експлуатацію в морській воді. Румпельне керування з можливістю повороту на 360° забезпечує високу маневреність, а шестипозиційне регулювання нахилу дозволяє ефективно використовувати мотор на мілководді. Додатково передбачено опцію установки генератора 12V 60W 5A для підключення електроустаткування. Паливна система Однією з переваг даної моделі є наявність двох паливних баків: вбудованого об'ємом 2,5 л та виносного на 12 л, що забезпечує тривалий час роботи без необхідності частої дозаправки. Це особливо зручно при тривалих водних прогулянках чи риболовлі на віддалених ділянках. Продуктивність Tohatsu M5 BDS здатний розвивати швидкість до 25 км/год при завантаженні однієї людини, що дозволяє швидко досягати необхідних точок на водоймі. При збільшенні навантаження до двох і більше пасажирів швидкість знижується до 12 км/год, що також є прийнятним показником для бензинового човнового двигуна даної потужності. Завдяки своїй потужності та надійності, він здатний вивести на гліссування легкі човни, забезпечуючи комфортне пересування по воді.   Комплектація мотор Тохатсу гребний гвинт вбудований паливний бак об'ємом 2,5 л виносний паливний бак об'ємом 12 л страхувальний шнур з чекою комплект інструментів запасна свічка запалювання інструкція з експлуатації ..

Перевізний тент KM-360DXL виготовлений з легкої тканини, що не промокає, легко фіксується за допомогою затяжного шнурівки. Тент транспортувальний для човна Колібрі запобігає влученню всередину кокпіту човна бруду, пилу, опадів. Тент для стоянки для човна також захищає човен від впливу ультрафіолетових променів при транспортуванні та зберіганні. Тент також призначений для перевезення та зберігання човна у надутому стані. Тент для з легкої, міцної та непромокаючої тканини тенту. Затяжна шнурівка по периметру тенту стоянки забезпечує швидку і зручну фіксацію на моторному човні. Перевізний тент призначений для моторних човнів Колібрі, але також може бути використаний на надувних човнах інших виробників з подібними габаритами. Як зібрати транспортувальний тент на човен: розкласти матеріал тенту поверх надутої моторки, при цьому носовою частиною тенту вважати ту частину, де передбачено отвір для транспортувальної ручки; поєднуємо отвір тенту з носовою ручкою. Ручка буде додатковим фіксатором; після, розправляємо тент по всій верхній та бічній поверхні човна. Верхня та бічні сторони човна мають бути повністю зачохлені; робимо затяжку гумового експандера по колу, затягуючи шнур за металеві гачки експандера; зробивши затяжку шнура, робимо зачіп гачка шнура за вушко на тенті, обігнувши при цьому, кінцевик балона знизу так робимо з двома гачками по черзі: вирівнюємо розтягнуту тканину по поверхні, перевіряємо як затягнутий експандер, робимо її рівномірною, стежимо, щоб не було перекосів. Тент забезпечує: захист та збереження човна при зберіганні, наприклад у гаражі від попадання пилу та бруду, зберігає цілісність балонів при контакті з небезпечними об'єктами; для захисту судна в процесі транспортування на лафеті, багажнику або іншим способом, де є можливість пошкодження або забруднення кокліту або балонів човна; збереження та скритність вмісту, наприклад, на природі, де є необхідність герметизувати кокпіт спорядженого судна з речами від короткочасних опадів або закрити його від непотрібних поглядів. ..

Двигун для човна Parsun T15BMS Pro DC — це надійне та потужне рішення для рибалок, мисливців та всіх, хто проводить багато часу на воді. Агрегат розроблений спеціально під вимоги українського ринку та відрізняється тим, що не вимагає державної реєстрації, позбавляючи власника зайвої паперової тяганини. Підходить як для активного відпочинку, так і для більш утилітарних цілей — від роботи у водних господарствах до участі у рятувальних операціях або буксирування інших плавзасобів. Антикорозійний захист човнового мотора дозволяє експлуатувати його як у прісній, так і в солоній воді.   Основні переваги Доступність та економічність При гідних технічних характеристиках модель залишається в більш вигідній ціновій категорії в порівнянні з аналогами. Істотним плюсом є відсутність необхідності в реєстрації, що заощаджує час та гроші. Продумана конструкція та надійність Надійність цього човнового мотора на бензині підтверджена офіційною гарантією терміном на 3 роки. Міцний склопластиковий корпус захищений від механічних пошкоджень, а важливі елементи — від води та корозії. Навіть при пошкодженні ремонт буде доступним та недорогим. Простота керування Зручний румпель з прогумованою ручкою та вбудованою функцією регулювання газу робить керування легким та інтуїтивно зрозумілим. Три стандартні передачі (вперед, нейтраль, назад) забезпечують маневреність у будь-яких умовах.   Технічні та конструктивні особливості Покращена система запалювання Сучасна електронна CDI-система замінює застарілу TCI, забезпечуючи стабільний запуск навіть у холодну погоду. Ефективне охолодження Додатковий канал у системі охолодження та вбудований термостат запобігають перегріву при тривалій роботі на високих обертах. Рівномірна подача палива Нова система подачі гарантує стабільне надходження паливної суміші, покращуючи ефективність Parsun T15BMS Pro DC і знижуючи ризик збоїв. Наявність вбудованого генератора Генератор на 12V/6A дозволяє заряджати мобільні пристрої, освітлювати простір на борту або підживлювати акумулятор. Система безпеки під час запуску Захисний механізм блокує запуск при включеній передачі, запобігаючи випадковому ривку судна та можливим пошкодженням. Знижений рівень шуму та вібрацій Завдяки оновленій системі відведення вихлопних газів, мотор працює тихіше і м'якше, забезпечуючи комфорт як для оператора, так і для пасажирів.   Зручність експлуатації та транспортування Незважаючи на високу потужність, човновий підвісний двигун Парсун має компактні габари, має компактні габарі, встановлювати та використовувати. Він міститься навіть у багажнику легкового автомобіля і не вимагає спеціальної підготовки для транспортування. Система кріплення включає дві потужні струбцини з затискачами, а також трим-систему з п'ятьма положеннями. Є функція підйому для руху по мілководді, що особливо актуально для українських річок та озер. Додатковий гумовий демпфер захищає редуктор від пошкоджень при зіткненнях з підводними перешкодами. При цьому основне навантаження прийме він гвинт — деталь, яку легко замінити чи відремонтувати.   Комплектація У комплект поставки входить все необхідне для комфортного та безпечного використання: Човновий мотор Зовнішній паливний бак (24 л) Шланг із грушею Трос аварійного запуску Запасні свічки Прокладка Чека безпеки Ремонтний комплект Картонна упаковка Детальна інструкція ..

Спеціально для полегшення спуску та підйому якоря, без контакту якірного каната з балоном човна було створено роульс якірний. Складається роульс з м'якого майданчика ПВХ, з вмонтованими двома вушками і встановленим між ними ребристим роликом, що обертається. Штатне місце установки - ніс моторного човна, поверх балона, зі зміщенням до привального бруса. Можливе встановлення якірного роульсу самостійно, і на човни інших виробників. Установка проводиться на балон човна в підготовленому місці методом приклеювання спеціальним клеєм для ПВХ. Монтажний майданчик роульсу: 120х85 мм; висота: 60 ​​мм. Матеріал вкладиша рим-роульсу - склонаповнений поліамід. Матеріал роульсу (ролика) – ABS. Матеріал осі роульса – склонаповнений поліамід. Матеріал підстави роульсу – ПВХ. ..