Тент від сонця без каркасу Kolibri К280CT - КM280 (1901)

Компанія Тохатсу давно довела, що вона створює пристрої, якості яких можуть позаздрити найсильніші світові виробники. Більше 50 років тому при створенні першого двигуна компанія встановила високу планку, яка з того часу піднялася ще вище. Конкуренцію із цим брендом можуть витримати далеко не всі. Тому купити човен Tohatsu слід хоча б тому, що це Tohatsu, а не інший виробник. Лодочний мотор Tohatsu M2.5A2 S - двотактний мотор з відмінною репутацією потужного та надійного двигуна, при невеликій вазі та компактності. Мотор дуже простий, економний, майже безшумний в експлуатації, зручний у транспортуванні. Завдяки водяному охолодженню термін експлуатації цього двигуна досить великий. З 1994 року двотактному Tohatsu 2,5 належить рекорд надійності, офіційно внесений у книгу рекордів Гіннеса - на це найменший двигун, який коли-небудь використовувався в подоланні Атлантичного океану. Мотор відрізняється дуже простим пристроєм, нескладним та недорогим обслуговуванням, високою якістю та тривалим терміном служби навіть за найжорсткішої експлуатації. Цей компактний мотор має невелику вагу, швидко набирає обертів на старті та зручний при частому перевезенні. Човновий мотор Tohatsu M2,5A2 S можна розгортати на 360 °, встановлювати під чотирма різними кутами, що забезпечує легкість керування цим двигуном. Ці підвісні човнові мотори мають вбудований зарядний пристрій та акумулятори, які постійно заряджаються. Висока якість даного човнового мотора – це результат злагодженої роботи професіоналів компанії Tohatsu та японських досягнень, інноваційних, прогресивних технологій моторобудування...

Parsun TC3.6BMS — компактний та надійний двотактний човновий мотор потужністю 3,6 к.с., створений для експлуатації на невеликих суден з екіпажем 1-2 особи. Він відмінно підходить для надувних ПВХ човнів, а також алюмінієвих, пластикових та RIB-суден. Оснащений дейдвудом S-довжини (381 мм), легко встановлюється на стандартні транці та використовується для риболовлі, тролінгу, повільних прогулянок або виходу на глісер у легкому катері. Мотор впевнено справляється з транспортуванням пасажирів або невеликих вантажів внутрішніми водоймами.   Керування та маневреність Зручність управління забезпечується румпелем з прогумованою ручкою, яка добре фіксується навіть у мокрій руці. На румпелі розташована кнопка аварійної зупинки та регулятор натягу ручки газу, що дозволяє зафіксувати потрібні оберти при тривалому прямолінійному русі. У конструкції передбачено три передачі — вперед, нейтраль та назад. Це особливо важливо при маневруванні в обмеженому просторі, забезпечуючи повну керованість у будь-яких умовах.   Конструкція та надійність силового агрегату Силовий блок являє собою одноциліндровий двотактний двигун об'ємом 74,6 см³. Він відрізняється стійкою роботою навіть на неодруженому ходу, що особливо цінно при тролінгової риболовлі. Завдяки транзисторній системі запалювання TCI забезпечується легкий пуск та стабільна робота на різних обертах. Ручний стартер, виготовлений з морського алюмінію, стійкий до корозії та механічних пошкоджень, а повітряне охолодження захищає бензиновий човновий двигун від перегріву, навіть якщо дейдвуд піднятий на мілині.   Безпека та захист у складних умовах Parsun TC3.6BMS обладнаний шнуром з чекою та карабіном — при випадковому падінні водія за борт система негайно зупинить двигун. Для плавання на мілководді передбачено механізм швидкого підйому дейдвуду з фіксацією в піднятому положенні, що захищає нижню частину від пошкоджень. Повернути двигун у робоче положення можна за кілька простих рухів. Також передбачено регулювання зусилля повороту за допомогою ексцентрика на дейдвуді, що дозволяє налаштувати чутливість керування під конкретні умови.   Пропульсивна система та охолодження У комплект входить алюмінієвий гвинт, який забезпечує відмінний баланс між швидкістю і тягою. Він має демпферну посадку з гумовою втулкою, яка знижує навантаження на трансмісію під час ударів. Вихлоп здійснюється через маточину гвинта — це підвищує ККД та знижує рівень шуму, роблячи експлуатацію більш комфортною. Система охолодження з примусовою циркуляцією забирає воду з нижньої частини дейдвуду, не припиняючи роботу навіть за піднятого мотора на мілині.   Антикорозійний захист та довговічність Корпус двигуна виготовлений з морського алюмінієвого сплаву, стійкого до впливу солоної води. У конструкції передбачені багатошарове лакофарбове покриття, цинкове покриття каналів системи охолодження та катодно-анодна захист, встановлена ​​на антикавітаційній плиті. Все це забезпечує тривалий термін служби у найагресивніших умовах експлуатації.   Комплектація У стандартний комплект поставки входить сам підвісний човновий мотор Парсун, зовнішній паливний бак, шланг із грушею, аварійний шнур із чекою, ремкомплект, запасна свічка запалювання, інструкція з експлуатації та упаковка. Все необхідне вже є в комплекті для початку повноцінної та безпечної експлуатації...

Kolibri 33.024.47 – транспортувальний тент камуфляжного забарвлення, який насамперед призначений для перевезення Kolibri KM-300, KM-300D, KM-280DL у надутому стані. Тент виготовлений з легкої непромокаючої тканини, легко фіксується за допомогою затяжної шнурівки. Край тенту має прихований паз для протяжки гумового шнура по периметру. На обох кінцях експандера встановлені металеві гачки для фіксації затяжки. Тент накриває верхню частину човна та боковини. Далі, проводиться натяжка експандера по периметру, тканина підтискається під днище човна і фіксується, при цьому, гачки шнура необхідно зачепити за спеціальні петлі, пришиті в кормовій частині тенту, щоб виключити послаблення натяжки. При тривалих транспортуваннях, цей тент відмінно захищає човен від попадання всередину кокпіту пилу, бруду, опадів та УФ-променів. Носова частина транспортувального тенту має спеціальний технологічний отвір для переносної ручки. Наявність отвору та центрування тенту по ручці має ряд переваг: човен із встановленим тентом можна переносити тримаючись за ручку; при протягнутій в отвір ручці, тент займає правильне положення щодо човна; наявність ручки, служить своїм родом додатковим елементом фіксації та страховки від втрати тенту під час транспортування. ..

Сумка для настилу килимок-книжка Kolibri K220 – К280T, K250T – K290T, KM200 – KM280 виготовлений з якісного матеріалу...

Човен Kolibri KM-330DXL – чудове рішення як для сімейних прогулянок, так і професійного застосування. Він вирізняється оригінальним, стильним дизайном, покращеними морехідними якостями, високою надійністю та великою вантажопідйомністю, що досягає 550 кг. Чотиримісний човен для риболовлі Колібрі здатний комфортно розмістити до чотирьох осіб, надаючи їм просторий кокпіт шириною 82 см та завдовжки 252 см.   З чого складається фурнітура човна з транцем? 1. Ручка функціональна 2. Тримач леєра (кінцевий) 3. Тримач леєра (прохідний) 4. Уключина поворотна без гайки 5. Муфта весла (ліва, права) 8. Буксир з металевим кільцем 10. Клапан повітряний "браво" 11. Клапан перепускний 12. Тримач весла 13. Опора кріплення транця 14. Транцева накладка металева 16. Рим-ручка з буксиром   Створений для ідеальної подорожі Пересувні сидіння забезпечують зручність зміни положення і допомагають раціонально розподілити вагу вантажу. Фірмові ручки, характерні для човнів Kolibri, розташовані вздовж бортів, роблять посадку та переміщення човном безпечними та зручними, незалежно від того, чи здійснюється вхід з берега чи з причалу. Моторний човен Колібрі завдовжки 3,3 метри стане відмінним вибором для прогулянок озерами та річками, а за сприятливої ​​погоди – ndash; та для невеликих морських подорожей. Для того, щоб максимально уявити себе в цьому човні, можете переглянути це відео:   Конструкція кілевого моторного човна Конструкція човна під двигун 15 к.с. включає три герметичні відсіки в балонах і кіль, що підвищує його стійкість і безпеку. Робочий тиск у балонах становить 0,25 бар, а в кілі – 0,35 бар. Додатково передбачені перепускні клапани, які автоматично скидають надлишки тиску, забезпечуючи надійність та довговічність експлуатації.   Максимальна безпека Кіль серії "XL (Explorer)" оснащений захисним брусом шириною 12 см, що надає йому додаткову міцність і захищає від можливих пошкоджень. Посилена конструкція транця, доповнена захисним брусом, продовжує термін служби човна і робить його експлуатацію стабільнішою. Ключовою особливістю моделі DXL є металева накладка на транці, яка підвищує стійкість до навантажень. Поліпшена геометрія корпусу та плавні лінії транця сприяють кращій керованості та комфорту при пересуванні по воді. Монолітні кріплення транця гарантують високу міцність та надійність конструкції. Матеріал човна – п'ятишаровий ПВХ щільністю 1100 г/м² – забезпечує відмінну стійкість до механічних пошкоджень, стійкість до зношування, а також захист від впливу моторних палив та масел. Це значно продовжує термін служби судна. Крім того, матеріал не схильний до заломів при складанні і залишається еластичним навіть в умовах екстремальних температур.   Що входить до комплекту? Моторний надувний човен ПВХ Kolibri Весла Сидіння Пайол алюмінієвий зі стрінгерами Насос Зіп Паспорт надувного човна Колібрі Сумка ..