Транцева накладка внутрішня пластикова Kolibri

Parsun T40J FWL — це 2-тактний мотор з потужністю 40 кінських сил, який відрізняється покращеною системою упорскування палива та ергономічним румпельним керуванням. Він розроблений для тих, хто шукає оптимальне поєднання потужності, економічності та простоти експлуатації. Модель ідеально підходить для маломірних суден різного призначення, забезпечуючи впевнений хід та високу маневреність.   Область застосування Човновий двигун підходить для широкого кола завдань — риболовля, прогулянки, невеликі комерційні перевезення. Високий крутний момент забезпечує швидкий розгін і впевнений хід човна, а надійність конструкції дозволяє експлуатувати мотор у найрізноманітніших умовах.   Технічні специфікації Цей бензиновий човновий двигун відноситься до лінійки двотактних човнових агрегатів потужністю 40 к.с. 669 см³ проти 703 см³ у базовій версії. На це вказує літера «J» у назві. Максимальні обороти — 4500-5500 об/хв. Завдяки зниженню обсягу вдалося значно зменшити витрату палива у всьому діапазоні оборотів без втрати ефективності. У піковому режимі такі версії витрачають максимум 16-17 літрів на годину, тоді як класичні мотори на 40 сил споживають до 20 л/год. Більш компактні габарити і зниження маси стали можливі за рахунок відмови від румпельного управління. Вся система контролюється дистанційним пультом (коммандером), який встановлюється у будь-якому зручному місці, наприклад, ближче до носа човна. Parsun T40J FWL вирізняється найпривабливішою ціною серед 40-сильних двотактників на українському ринку. Її часто вибирають ті, кому потрібен надійний та економічний варіант для нетривалих прогулянок на човнах середнього та великого розміру без перевантаження. Корпус і ключові елементи виконані зі спеціального морського алюмінієвого сплаву. Він легкий, міцний і добре захищений від корозії, що робить модель придатною для постійного використання не тільки в прісній воді, а й у солоному морському середовищі.   Конструкція та вага Корпус виготовлений з алюмінієвого сплаву з додатковим захистом від корозії, що дозволяє використовувати агрегат як у прісній, так і в солоній воді. Вага моделі — близько 70 кг, що полегшує її монтаж та транспортування.   Повний комплект двигун Parsun - 1 шт. запасна свічка - 2 шт. інструкція з експлуатації - 1 шт. картонна упаковка - 1 шт. крильчатка водяної помпи - 1 шт. модуль дистанційного керування - 1 шт. ремкомплект - 1 шт. паливний бак - 1 шт. трос аварійного запуску - 1 шт. трос газ-реверс - 2 шт. чека безпеки - 1 шт. шланг для паливного бака з грушею - 1 шт. ..

Човновий мотор Parsun F13.5A BMS — це сучасне рішення для власників маломірних плавзасобів, що поєднує надійність, хорошу потужність та простоту експлуатації. Він підходить як для використання на надувних човнах, так і на катерах з алюмінію або пластику, а також може служити допоміжним двигуном для більших суден.   Ключові параметри Бензиновий човновий мотор Парсун оснащений чотирьохтактним двоциліндровим двигуном. Діаметр циліндра складає 63 мм, хід поршня — 58,1 мм. Потужність досягає 13,5 кінських сил, що дозволяє впевнено виходити на гліссування з легким або середнім човном. Оберти регулюються в діапазоні від 4500 до 5500 об/хв. Система запалювання цифрова (CDI), що сприяє стабільному запуску та роботі. Пуск здійснюється вручну, управління — румпельне. Передавальне число редуктора — 2.08:1. Двигун охолоджується водою, а карбюраторна система подачі палива живиться від зовнішнього бака ємністю 24 літри. Об'єм масла в картері — 1 літр, у редукторі — 0,25 літри. Використовується неетильований бензин АІ-92/95, рекомендується моторне масло SAE 10W30 або 10W40. Свічка запалювання — NGK DPR7EA-9.   Конструкція та матеріали Корпус виконаний із спеціального морського алюмінію, стійкого до корозії, що дозволяє використовувати його як у прісній, так і в солоній воді. Гребний гвинт — алюмінієвий, трилопатевий, з типорозміром 9-1/4×11''. Вихлоп відводиться через маточину гвинта, що знижує рівень шуму та вібрації. Конструкція мотора для човна передбачає ручний підйом з можливістю роботи в режимі мілководдя. Кріплення здійснюється через міцну транцеву струбцину, що забезпечує надійну установку.   Керування та експлуатація Румпель має зручну прогумовану ручку з регульованим дроселем. Управління інтуїтивно зрозуміле, трипозиційна коробка дозволяє легко перемикатися між переднім ходом, нейтраллю і заднім ходом. Вбудований генератор забезпечує живлення електрообладнання та заряджання акумулятора. Можливість роботи в мілководному режимі робить його універсальним для різних умов водойм. Підйом регулюється вручну, що спрощує його експлуатацію та технічне обслуговування.   Габарити та вага Розміри бензинового човнового двигуна становлять приблизно 107 × 99 × 42 см, при цьому вага — близько 52 кг, що робить його досить мобільним для самостійного встановлення та транспортування. Довжина дейдвуду — 381 мм, що відповідає стандартному короткому транцю (Short Shaft). Завдяки оптимальному розподілу ваги та компактним габаритам, встановлення та демонтаж не потребують особливих зусиль.   Вміст упаковки мотор Parsun F13.5A BMS; зовнішній паливний бак ємністю 24 літри; паливний шланг із грушею; чека безпеки; комплект інструментів; запасна свічка запалювання; шнур аварійного запуску; інструкція користувача. ..

Пластикова транцева накладка Kolibri встановлюється на транець човна, має на робочій поверхні насічки для надійного кріплення човнового двигуна та отвори для кріплення. Кріпиться за допомогою саморізів до транцю човна. При заміні елементів надувних човнів Kolibri використовуйте лише оригінальні запчастини...

Parsun F20A FWS ідеально підходить як для надувних човнів, так і корпусних катерів довжиною до 4,5 метрів. Потужності підвісного мотора достатньо, щоб вийти на гліссування з кількома пасажирами та вантажем, забезпечуючи надійність та комфорт на воді.   Основні переваги Дистанційне керування В комплект входить командер, який дозволяє зручно запускати, перемикати передачі та регулювати оберти, а також аварійно вимикати пристрій. Командер можна встановити у зручному для користувача місці. Комбінований запуск Є можливість використовувати електричний старт з ключем, так і ручний пуск. Надійна електронна система запалювання CDI забезпечує стабільну роботу навіть на низьких обертах та продовжує термін служби. Економічна витрата палива Незважаючи на потужність 20 к.с., витрата бензинового човнового двигуна залишається помірним - до 6,9 л на годину при максимальному навантаженні. Завдяки паливному баку на 24 літри можна довго перебувати на воді без дозаправок. Захист від корозії Усі металеві деталі мають спеціальне покриття, стійке до дії води. Внутрішні канали системи охолодження захищені шаром цинку, а анод на антикавітаційній пластині мінімізує корозію. Низький рівень шуму та шкідливих викидів Виведення вихлопних газів відбувається під водою через маточину гвинта, що знижує шум і дозволяє використовувати агрегат в екологічно чутливих місцях.   Особливості конструкції Силовий блок Чотирьохтактний двигун з двома циліндрами та об'ємом 362 см³ забезпечує високу продуктивність та надійність. Система охолодження Водяне охолодження із забором води під антикавітаційною пластиною, з термостатом та додатковим захистом внутрішніх поверхонь. Регулювання кута нахилу (диференту) Ручна трисистема дозволяє налаштувати оптимальне положення Parsun F20A FWS для різних умов експлуатації. Механізм підйому допомагає легко проходити мілководдя та полегшує обслуговування. Гвинт із морського алюмінію Особливе кріплення з гумовим демпфером знижує ударні навантаження під час зіткнень, зменшуючи ризик пошкоджень та полегшуючи ремонт.   Комплектація У базовій поставці є все необхідне для експлуатації: Бензиновий човновий двигун Parsun зовнішній паливний бак (24 л); командир дистанційного керування; паливний шланг із грушею; ремкомплект; свічки запалювання; масляний фільтр; троси газ-реверс; аварійний трос; інструкція з експлуатації; чека безпеки. ..

Стакан монтажний є безпосередньою частиною універсального кріпильного блоку Kolibri та не є самостійним аксесуаром. Підставка призначена для зручного розташування вудилищ...