Транцева накладка зовнішня фанерна Kolibri (KM-280DL – KM-330DL, KM-300D – KM-360D, KM-330DSL, KM-360DSL), темно-коричневий (11.036.22)

Транцева накладка Kolibri встановлюється на транець човна, має на робочій поверхні насічки для надійного кріплення човнового двигуна та отвори для кріплення. Кріпиться за допомогою саморізів до транцю човна...

Комплект стрінгерів призначений для жорсткої алюмінієвої підлоги кільових моторних човнів Kolibri, починаючи від моделі КМ-300Д до КМ-450ДСЛ. Комплект стрінгера може включати від 2 до 4 стрінгера. Це залежить від моделі човна та року виробництва. Тому при замовленні стрінгерів краще керуватися не тільки знанням моделі човна, але й заміряти довжину паза жорсткого днища куди вставляються стрінгера. Набір складається з алюмінієвих стрінгерів, які встановлюються з боків жорсткої підлоги та алюмінієвих профілів, за допомогою яких з'єднуються між собою частини днищового настилу. При заміні елементів човна Kolibri використовуйте тільки оригінальні запчастини...

Важливий елемент човна – кришка клапана. Кришка клапана Kolibri служить для комплектації надувних човнів Kolibri. Кріпиться безпосередньо на самому клапані і оберігає клапан від попадання пилу, бруду, води або від випадкового натискання...

Parsun T15BMS — це потужний човновий двигун для власників середніх та великих човнів. Завдяки 15 к.с. він з легкістю справляється не тільки з прогулянковими завданнями, але й дозволяє буксирувати водні атракціони або навіть воднолижника. Такий агрегат забезпечить швидкий вихід на глісер та стійкий рух при будь-якому завантаженні. Він відмінно підходить для риболовлі, активного сімейного відпочинку, транспортування людей або вантажів, а також як допоміжний мотор для катерів, яхт та вітрильників.   Економічність та надійність конструкції Силовий блок побудований на двох циліндрах об'ємом 246 см, з ефективним карбюратором і алюмінієвим гвинтом 3-9 1/4 х 8 чи 3-9 1/2 х 11. Стійкість у широкому діапазоні обертів від 4500 до 5500 об/хв забезпечується продуманою механікою та системою запалювання CDI. Вихлоп через маточину гвинта дозволяє знизити рівень шуму та підвищити ККД.   Електроніка та система запалювання Бензиновий човновий двигун оснащений сучасною мікропроцесорною системою запалення CDI, яка гарантує швидкий старт. Вона не вимагає зовнішнього джерела живлення та практично нечутлива до забруднення свічок. Завдяки точному цифровому налаштуванню кута випередження запалення система забезпечує стабільну роботу на будь-якому рівні оборотів і знижує знос двигуна. Стабільність пуску та роботи важлива особливо при виході на воду у прохолодну погоду або у складних умовах.   Живлення електрообладнання та додаткова функціональність Підвісний бензиновий човновий мотор Парсун комплектується вбудованим генератором 12V/6A зі стабілізатором і випрямлячем, який заряджає акумулятор. Це дозволяє підключати електропомпу, ехолот, якірну лебідку та навіть особисті гаджети пасажирів. За бажання можна доукомплектувати човен електростартером та системою дистанційного підйому. Підключення електроприладів здійснюється лише через акумулятор, що важливо враховувати під час встановлення додаткових систем.   Конструкція та ергономіка Parsun T15BMS важить всього 36 кг, що робить його одним з найлегших у своєму класі. Його короткий дейдвуд підходить для транців висотою до 381 мм. Спеціальний підйомний механізм з можливістю фіксації положення дозволяє безпечно проходити мілководдя або ділянки з підводними перешкодами. Удар пом'якшується гумовим демпфером, який захищає редуктор при зіткненні гвинта з перешкодою. Для зручності керування передбачений румпель довжиною 40 см з прогумованою рукояткою та вбудованим поворотним керуванням газом. Також доступні три передачі — вперед, назад і нейтраль, із зручним важелем перемикання. Встановлено фіксатор обертів та регулятор ходу ручки газу для більш плавного регулювання.   Надійність у будь-яких умовах Система водяного охолодження з термостатом регулює температуру силового блоку, запобігаючи перегріву і роботі «на холодну». Це підвищує термін служби двигуна та його ефективність у будь-яких режимах. Важливим елементом комфорту є система віброгасіння — гумові демпфери між моторним відсіком і корпусом знижують вібрацію і роблять управління більш комфортним навіть за малих обертів. Це особливо цінують любителі риболовлі та тривалих спокійних прогулянок.   Сумісність та сфера застосування Цей агрегат встановлюється на широкий спектр суден: від ПВХ-човнів довжиною близько 4 м до пластикових, алюмінієвих або RIB-човнах. Він підходить для експлуатації як на прісній, так і на солоній воді завдяки потужному антикорозійному захисту. Головне — перед покупкою переконайтеся, що потужність не перевищує допустиму для вашого судна.   Комплектація У стандартне постачання входять: човновий мотор, паливний бак на 24 л з грушею, шланг і конектор, запасні свічки (2 шт.), інструкція, крильчатка водяної помпи, ремкомплект, трос аварійного запуску, чека безпеки, картонна упаковка...

Човновий мотор Parsun F15A FWS — функціональне рішення для маломірних суден, що поєднує в собі високу продуктивність, економічність та простоту експлуатації. Завдяки своїм характеристикам, він підходить як для риболовлі, так і для прогулянок водоймами різного типу.   Ключові параметри Parsun оснащений чотиритактним бензиновим двигуном потужністю 15 к.с. (11 кВт) із двома циліндрами. Робочий об'єм становить 362 см. Система газорозподілу типу OHC з ремінним приводом забезпечує стабільну роботу в діапазоні 5000-6000 об/хв. Система охолодження водяна, з термостатом, що запобігає перегріву при тривалій експлуатації. Подача палива здійснюється через карбюратор, а запалення реалізовано за допомогою цифрової системи CDI, що забезпечує надійний запуск та стабільну роботу. Паливо, що рекомендується для човнового мотора — неетильований бензин 92/95.   Керування та експлуатація Бензиновий човновий двигун Parsun має дистанційне керування, що забезпечує простоту та зручність у користуванні. Система вихлопу через маточину гвинта знижує рівень шуму та вібрацій. Механізм підйому дейдвуду ручний, з можливістю роботи в режимі мілководдя, що розширює сферу застосування. Передачі включають вперед, нейтраль та реверс, забезпечуючи маневреність та контроль над судном.   Конструкція та особливості Цей двигун на бензині має короткий дейдвуд довжиною 381 мм, що робить його сумісним з човнами, розрахованими на таку висоту транця. Кріплення здійснюється за допомогою транцевої струбцини, забезпечуючи надійну фіксацію. Гребний гвинт виконаний з алюмінію, стандартний розмір - 3×9-1/4''×10''. Вага становить 52 кг, що робить його досить легким для встановлення та транспортування. Генератор забезпечує живлення бортових приладів та заряджання акумулятора, рекомендована ємність якого від 35 до 65 Ah.   Надійність та гарантія Parsun F15A FWS виробляється в Китаї та відповідає сучасним стандартам якості. Гарантійний термін становить 36 місяців, що свідчить про довіру виробника до своєї продукції. Матеріали та технології, використані при виробництві, забезпечують довговічність та стійкість до корозії, що особливо важливо під час експлуатації у морській воді.   Повний комплект мотор 1 шт. паливний бак 1 шт. ремкомплект 1 шт. свічка запалювання 2шт. трос аварійного запуску 1 шт. чека безпеки 1 шт. шланг для паливного бака з грушею 1 шт. інструкція з експлуатації 1 шт. картонна упаковка 1 шт. ..