Тримач для екшн-камери FASTEN з подовжувачем Ex400 з можливістю повороту та нахилу (Ng400)

Гідравлічна система керування підвісним двигуном Seafirst. Встановлюється з двигунами потужністю до 350 л. Повне перекладання керма залежить від типу редуктора. Комплект складається з: - помпа (NSH), - Циліндр (SOC 3520H-R1), - два шланги завдовжки 10 м, із встановленими штуцерами (NH06-SS-10. 3/8"), - комплект для заливання олії (OAK-100), - 1.5 літра гідравлічного масла – входять у комплект. Виробник – Корея. Гарантія 2 роки...

Передпродажна підготовка включена у вартість двигуна! Човновий мотор Mercury Verado 300 CXL зі зворотним обертанням гвинта, екстрадлінним дейдвудом, електричним керуванням газом та муфтою зчеплення SmartCraft Digital Throttle and Shift( DTS ), електрогідравлічною системою рульового механізму (інтегрований гідроциліндр) та шестициліндровим силовим агрегатом. У конструкції моторів серії Verado вперше використані повітряний нагнітач (турбонаддув) та проміжний охолоджувач (інтеркулер), які значно покращують ефективність та динамічні показники двигуна. Човнові мотори із зворотним обертанням гвинта призначені для спареної установки на двомоторних суднах. У цій серії моторів упорскування палива і момент запалення управляються мікропроцесорним модулем, що дозволяє точно дозувати подачу пального і оптимально його витрачати залежно від умов навігації та характеристик довкілля. Мультимірний повітрозабірник з шумопоглиначем знижує рівень шуму. Гідравлічна рульова система та електричне керування DTS забезпечують винятковий комфорт керування двигуном. Оригінальна конструкція дейдвуду з підвіскою двигуна в чотирьох точках поблизу центру тяжіння значно знижує вібрації. Човновий мотор Mercury Verado 300 CXL сумісний з інноваційною системою управління та моніторингу Mercury SmartCraft , можливості якої найповніше розкриваються цією серією двигунів. Забезпечується тотальний контроль ключових параметрів двигуна, що суттєво знижує ймовірність аварійних або позаштатних ситуацій. Система надає інформацію про стан та режими двигуна: Результати самодіагностики Напруга батареї Автоматична стабілізація швидкості човна (Troll control) Аварійна ситуація: перегрів, перевищення оборотів тощо. (датчики чисельного значення параметра) Витрата та залишок палива Лічильник мотогодин Оберти колінвалу (тахометр) Температура та тиск олії Положення тримму та дроселя Швидкість човна Температура двигуна Вода у паливі Для індикації даних Mercury SmartCraft потрібні окремі індикатори, комплекти проводки і датчики. Спеціальна функція SmartCraft Troll Control дозволяє двигуну стійко працювати на низьких оборотах аж до 700 об/хв, дотримуючись заданої оператором швидкості...

Передпродажна підготовка включена у вартість двигуна! Verado - це не просто двигун, це комплексна система рушія, об'єднана з цифровою системою управління. Вперше в історії підвісних двигунів застосований турбонаддув, що забезпечує чудову комбінацію динаміки, керованості та економічності. Verado – це більше, ніж просто мотор: це єдиний у світі повністю інтегрований підвісний двигун, злиття необкiнної сили та легкості керування завдяки системі безтросового керування механізмом газу/реверсу (SmartCraft Digital Throttle & Shift). Крім того, електро-гідравлічне кермо цього мотора виключає момент, що веде, і забезпечує легкість управління. Всі основні структурні компоненти – такі, як колінчастий вал, шатуни та підшипники – були спеціально сконструйовані та виготовлені для цього двигуна з наддувом. Завдяки ексклюзивності конструкції з використанням повітряного нагнітача і проміжного охолоджувача, в порівнянні з будь-яким зіставних чотиритактних і багатьох двотактних моторів, починаючи зі старту до моменту повного відкриття дросельної заслінки, володіючи найбільшим прискоренням в середньому діапазоні обортів в порівнянні з будь-яким мотором. Кожна з переваг Verado дозволяє по-новому поглянути на можливості моторів човнів. Чотирьохциліндровий човновий мотор Mercury Verado 225 XXL з лівостороннім обертанням гвинта, екстрадлинним дейдвудом 635 мм, електричним керуванням газом та муфтою зчеплення SmartCraft Digital Throttle and Shift(DTS), опціональною електрогідравлічною системою кермового механізму. Двигуни з реверсивним напрямом обертання гребного гвинта призначені для спареної установки на двомоторних (трьохмоторних) судах. У конструкції моторів серії Verado вперше використані повітряний нагнітач (турбонаддув) та проміжний охолоджувач (інтеркулер), які значно покращують ефективність та динамічні показники двигуна. У цій серії моторів упорскування палива і момент запалення управляються мікропроцесорним модулем, що дозволяє точно дозувати подачу пального і оптимально його витрачати залежно від умов навігації та характеристик довкілля. Багатокамерний повітрозабірник зі звуковим атенюатором знижує рівень шуму. Безтросове керування DTS забезпечує додатковий комфорт керування двигуном. Оригінальна конструкція дейдвуду з підвіскою двигуна в чотирьох точках поблизу центру тяжіння значно знижує вібрації...

Передпродажна підготовка включена у вартість двигуна! Чотирьохциліндровий, чотиритактний л одковий мотор Mercury F 115 ELPT EFI з гідропідйомником, прямим упорскуванням палива (інжектор), подовженим дейдвудом, дистанційним керуванням. Система EFI (Electronic Fuel Injected) доводить до досконалості і так чудові технічні характеристики цих чотиритактних двигунів. Електроніка точно дозує паливо, враховуючи крім частоти обертання колінвала і величини навантаження на мотор, температуру навколишнього повітря, температуру блоку циліндрів, положення поршня, тиск у колекторі впускного. Все це дозволяє двигунам бути ще економічнішими, ніж звичайні чотиритактні двигуни. Мотори відрізняються надійним пуском та рівною роботою навіть на найменших обертах у будь-якому діапазоні температур. Низький рівень шуму та зведене до мінімуму забруднення навколишнього середовища - ще один плюс на користь. Завдяки сумісності з системою, що відображає повну інформацію про параметри роботи та технічний стан двигуна, управляти може навіть непідготовлена людина. Якщо через неуважність або недосвідченість власника якийсь із параметрів перевищить норму, електронний контрольний блок ECM555 видасть попереджувальний сигнал, а потім відкоригує режим роботи мотора. Двигуни обладнані генератором потужністю 315 Вт. Система охолодження має термостат і регулятор тиску, що підтримують стабільний температурний режим роботи. Паливна система також має рідинне охолодження, через що власникам, як би інтенсивно вони не експлуатували свої двигуни, не знайома така проблема, як закипання бензину та утворення парових пробок, що призводять до перебоїв у роботі моторів. Мотори поставляються з подовженим (508 мм) дейдвудом...