Веретено Kolibri в зборі 1200 мм, для весла 1700 мм з муфтою середньою, світло-сіре (12.011.1.63)

Обновлені мотори Tohatsu MFS30 були випущені в 2015 році з новим дизайном кришки, що захищає від попадання води та зниженим рівнем вібрації. У двигунів Tohatsu MFS30 впроваджено цілу низку нових технологій та інновацій. Новий дизайн кришки моторів надав їм спортивного вигляду і збільшив додаткове охолодження за рахунок повітряного потоку. Човновий мотор Tohatsu MFS30C L – це чотиритактні човнові мотори, які добре зарекомендували себе у найвибагливіших користувачів. Крім високої надійності та низької ваги, які вже стали візитною карткою двигунів Tohatsu, вони вигідно відрізняються від інших сучасним дизайном і багатим стандартним оснащенням. Двигуни відповідають найсуворішим вимогам стандартів EPA 2006 та C.A.R.B. Tohatsu MFS30С L укомплектований унікальною системою рідинного охолодження, яка забезпечить роботу двигуна у нормальному температурному режимі, що значно збільшує термін використання. При виготовленні човнового двигуна Tohatsu MFS30С L були використані сучасні технологічні рішення, тому він дасть можливість не тільки насолодитися комфортним відпочинком, але й забезпечити надійну та довгу експлуатацію. Переваги двигуна Tohatsu MFS30C L: Цифрова система запалювання для впевненого запуску. Потужний генератор та випрямляч. Енергії генератора, який заряджається під час пуску, вистачає роботу системи електронного упорскування. Електронний упорскування палива. Контроль роботи двигуна здійснює 16-бітний процесор, який точно дозує подачу палива та момент запалення. Регулювання тертя кермового керування та триммер. Функціональна ручка газу. Бак 25 літрів зі шлангом, фітингами та системою подачі палива. Термостат у системі охолодження. Водяна помпа із нержавіючої сталі. Алюмінієвий гвинт. Попереднє встановлення режимів холостого ходу (850, 950, 1050 об/хв). Сумісність з TOCS (Tohatsu Onboard Communication System) бортова система зв'язку Tohatsu. Гарантія на цей двигун 3 роки, за умови дотримання правил обкатки та своєчасного технічного обслуговування на авторизованому СТО або в нашому сервісному центрі. Обов'язковою умовою є застосування масла TC-w3 і бензину А92-95...

Двоциліндровий човновий мотор Tohatsu M9.8B L відрізняється високою надійністю та економічністю. Tohatsu M9,8B L має всі якості справжніх морських переможців - надзвичайно економний, тихий у роботі, з плавним стартом і легким ходом. Досить потужний, високопродуктивний! Він здатний за кілька секунд вивести на глісс надувний моторний човен середніх розмірів. Ви зможете стабільно плавати зі швидкістю понад 30 км/год протягом тривалого часу. Tohatsu M9.8B L надає човну високу маневреність. Особлива конструкція гребного гвинта забезпечує надійний, рівний хід. Дана модель двигуна оснащена подовженою ногою (транцем) довжиною - 508 мм., що дозволяє встановлювати двигун н човни з високою кормою. Система охолодження двигуна – рідинна, надійно захистить двигун від перегріву, тим самим збільшуючи термін його експлуатації. Трилопатевий гвинт забезпечить швидкий розгін і рівний хід човна. Карбюраторна система подачі палива забезпечує безперебійну роботу двигуна, а ємність паливного бака є достатньою для здійснення тривалих поїздок. Якщо ви вирішили купити мотор Тохатсу на човен для плавання в складних умовах, які передбачають інтенсивну його роботу, вам також турбуватися не доведеться. Агрегат дуже витривалий, а його нормальна температура підтримується високоефективною водяною системою охолодження...

Tohatsu MFS9.8B S — чотиритактний мотор, розроблений для легких та середніх човнів. Він поєднує компактність, надійність і простоту експлуатації, що робить його популярним вибором серед рибалок і любителів водних прогулянок.   Технічні характеристики Підвісний мотор оснащений двоциліндровим двигуном об'ємом 209 см, що забезпечує потужність 9,8 к.с. Діаметр циліндра та хід поршня становлять 55 x 44 мм. Робочий діапазон обертів — від 5000 до 6000 об/хв. Система запалювання — цифрова CDI, що забезпечує стабільний запуск та ефективну роботу. Паливо, що рекомендується — неетильований бензин А92-А95. Система мастила реалізована за допомогою триоїдального насоса, а об'єм картера становить 0,8 л. Передавальне число редуктора — 2,08:1.    Конструкція та керування Управління човновим мотором на бензині здійснюється за допомогою румпеля, що забезпечує простоту і точність. Перемикання передач (вперед нейтраль назад) здійснюється важелем, розташованим на передній частині корпусу, що спрощує доступ і управління. Ручний стартер із збільшеним маховиком полегшує запуск. Система охолодження водяна, з термостатичним контролем температури, а вихлоп здійснюється через маточину гвинта, що знижує рівень шуму.    Надійність та захист Корпус виготовлений з високоякісного морського алюмінієвого сплаву з цинковим покриттям внутрішніх каналів, що забезпечує захист від корозії. Водяний насос із корпусом із нержавіючої сталі підвищує довговічність системи охолодження. Індикатор низького тиску оливи попереджає про можливі проблеми, а захист від запуску на передачі підвищує безпеку експлуатації.    Ергономіка та зручність Мотор Tohatsu MFS9.8B S відрізняється низьким рівнем вібрації та шуму завдяки покращеній конструкції головки блоку циліндрів та системі впуску з глушником повітря великого об'єму. Антикавітаційна пластина та триммер сприяють стабільному ходу та легкому управлінню на високих швидкостях. Регульоване тертя рульового керування та дросельної заслінки дозволяє адаптувати керування під переваги користувача.    Комплектація мотор Тохатсу 12-літровий зовнішній паливний бак з паливним шлангом та конекторами трьохлопатевий алюмінієвий гребний гвинт шнурок безпеки посібник користувача ..

Parsun T40J FWL — це 2-тактний мотор з потужністю 40 кінських сил, який відрізняється покращеною системою упорскування палива та ергономічним румпельним керуванням. Він розроблений для тих, хто шукає оптимальне поєднання потужності, економічності та простоти експлуатації. Модель ідеально підходить для маломірних суден різного призначення, забезпечуючи впевнений хід та високу маневреність.   Область застосування Човновий двигун підходить для широкого кола завдань — риболовля, прогулянки, невеликі комерційні перевезення. Високий крутний момент забезпечує швидкий розгін і впевнений хід човна, а надійність конструкції дозволяє експлуатувати мотор у найрізноманітніших умовах.   Технічні специфікації Цей бензиновий човновий двигун відноситься до лінійки двотактних човнових агрегатів потужністю 40 к.с. 669 см³ проти 703 см³ у базовій версії. На це вказує літера «J» у назві. Максимальні обороти — 4500-5500 об/хв. Завдяки зниженню обсягу вдалося значно зменшити витрату палива у всьому діапазоні оборотів без втрати ефективності. У піковому режимі такі версії витрачають максимум 16-17 літрів на годину, тоді як класичні мотори на 40 сил споживають до 20 л/год. Більш компактні габарити і зниження маси стали можливі за рахунок відмови від румпельного управління. Вся система контролюється дистанційним пультом (коммандером), який встановлюється у будь-якому зручному місці, наприклад, ближче до носа човна. Parsun T40J FWL вирізняється найпривабливішою ціною серед 40-сильних двотактників на українському ринку. Її часто вибирають ті, кому потрібен надійний та економічний варіант для нетривалих прогулянок на човнах середнього та великого розміру без перевантаження. Корпус і ключові елементи виконані зі спеціального морського алюмінієвого сплаву. Він легкий, міцний і добре захищений від корозії, що робить модель придатною для постійного використання не тільки в прісній воді, а й у солоному морському середовищі.   Конструкція та вага Корпус виготовлений з алюмінієвого сплаву з додатковим захистом від корозії, що дозволяє використовувати агрегат як у прісній, так і в солоній воді. Вага моделі — близько 70 кг, що полегшує її монтаж та транспортування.   Повний комплект двигун Parsun - 1 шт. запасна свічка - 2 шт. інструкція з експлуатації - 1 шт. картонна упаковка - 1 шт. крильчатка водяної помпи - 1 шт. модуль дистанційного керування - 1 шт. ремкомплект - 1 шт. паливний бак - 1 шт. трос аварійного запуску - 1 шт. трос газ-реверс - 2 шт. чека безпеки - 1 шт. шланг для паливного бака з грушею - 1 шт. ..

Човновий мотор Tohatsu MFS25C EPTS - оснащений трилопатевим гребним гвинтом з унікальною геометрією, який забезпечує плавність ходу, хорошу потужність та рушійну силу. Лодочний двигун Tohatsu MFS25C EPTS - це економний, екологічно безпечний двигун. Крім високої надійності та низької ваги, які вже стали візитною карткою двигунів Tohatsu, вони вигідно відрізняються від інших сучасним дизайном і багатим стандартним оснащенням. Двигуни відповідають найсуворішим вимогам стандартів EPA 2006 та C.A.R.B. Чотирьохтактний підвісний човновий мотор Tohatsu MFS25C EPTS оснащений трилопатевим гребним гвинтом з унікальною геометрією, який забезпечує плавність ходу, хорошу потужність та рушійну силу. Невід'ємними якостями мотора човна Tohatsu MFS25C EPTS є: ваша впевненість та комфорт на воді; використання сучасних технологій та передових японських інновацій на виробництві; відмінне обладнання; кваліфікований персонал, проведення постійних передпродажних тестів та випробування моторів на працездатність та міцність, що в сукупності свідчить про якість продукції Tohatsu.   Особливості двигуна Tohatsu MFS25C EPTS: Електричний запуск двигуна Цифровий електронний блок керування (ECU) 6 положень кута нахилу двигуна для ходіння по мілководді Крильчатка (імпілер) водяного насоса з нержавіючої сталі Антикорозійне цинкове покриття Термостат у системі охолодження для виключення перегріву двигуна Високоякісний морський алюмінієвий сплав, що забезпечує максимальний захист від корозії Виносний бак 12 л. Важіль перемикання передач попереду (вперед-нейтраль-назад) Зручна ручка для перенесення двигуна Концепція та дизайну «ECO Sport» Електростартер Трим гідравлічний Дистанційне управління Низький показник викидів EPA та CARB 3 Економічний ..