Весло для каноє Kolibri 1.5 м, в зборі, чорне (12.012.62)

Tohatsu MFS9.8B S — чотиритактний мотор, розроблений для легких та середніх човнів. Він поєднує компактність, надійність і простоту експлуатації, що робить його популярним вибором серед рибалок і любителів водних прогулянок.   Технічні характеристики Підвісний мотор оснащений двоциліндровим двигуном об'ємом 209 см, що забезпечує потужність 9,8 к.с. Діаметр циліндра та хід поршня становлять 55 x 44 мм. Робочий діапазон обертів — від 5000 до 6000 об/хв. Система запалювання — цифрова CDI, що забезпечує стабільний запуск та ефективну роботу. Паливо, що рекомендується — неетильований бензин А92-А95. Система мастила реалізована за допомогою триоїдального насоса, а об'єм картера становить 0,8 л. Передавальне число редуктора — 2,08:1.    Конструкція та керування Управління човновим мотором на бензині здійснюється за допомогою румпеля, що забезпечує простоту і точність. Перемикання передач (вперед нейтраль назад) здійснюється важелем, розташованим на передній частині корпусу, що спрощує доступ і управління. Ручний стартер із збільшеним маховиком полегшує запуск. Система охолодження водяна, з термостатичним контролем температури, а вихлоп здійснюється через маточину гвинта, що знижує рівень шуму.    Надійність та захист Корпус виготовлений з високоякісного морського алюмінієвого сплаву з цинковим покриттям внутрішніх каналів, що забезпечує захист від корозії. Водяний насос із корпусом із нержавіючої сталі підвищує довговічність системи охолодження. Індикатор низького тиску оливи попереджає про можливі проблеми, а захист від запуску на передачі підвищує безпеку експлуатації.    Ергономіка та зручність Мотор Tohatsu MFS9.8B S відрізняється низьким рівнем вібрації та шуму завдяки покращеній конструкції головки блоку циліндрів та системі впуску з глушником повітря великого об'єму. Антикавітаційна пластина та триммер сприяють стабільному ходу та легкому управлінню на високих швидкостях. Регульоване тертя рульового керування та дросельної заслінки дозволяє адаптувати керування під переваги користувача.    Комплектація мотор Тохатсу 12-літровий зовнішній паливний бак з паливним шлангом та конекторами трьохлопатевий алюмінієвий гребний гвинт шнурок безпеки посібник користувача ..

Човновий мотор Tohatsu M18E2 S — це надійне та продуктивне рішення для власників малих та середніх суден, яким потрібне оптимальне поєднання потужності, компактності та простоти експлуатації. Завдяки перевіреній двотактній технології та японській якості складання, він заслужив популярність серед рибалок, туристів та професіоналів, які використовують човен у повсякденній роботі.   Технічні характеристики Цей агрегат оснащений двоциліндровим двигуном з робочим об'ємом 294 см, що розвиває потужність 18 к.с. Максимальний діапазон оборотів становить 5200 – 5800 об/хв, що забезпечує впевнене прискорення та стабільну крейсерську швидкість. Система живлення реалізована через карбюратор, а запалювання — за технологією CDI, що гарантує швидкий та надійний запуск. Мастило здійснюється шляхом попереднього змішування бензину з олією в пропорції 50:1, використовуючи олію стандарту TCW-III.   Конструкція та керування Модель призначена для встановлення на човни з транцем висотою 381 мм (стандартна довжина ноги S). Румпельне управління дозволяє розгортати мотор на 360°, забезпечуючи відмінну маневреність та контроль. Перемикання передач здійснюється вручну і включає три положення: вперед, нейтраль та назад. Ручний стартер та механічний підйомний механізм роблять експлуатацію простою та надійною навіть у польових умовах.   Енергетична система та охолодження Бензиновий човновий мотор оснащений генератором потужністю 12 В, 80 Вт, 7 А, що дозволяє підключати навігаційні прилади та зарядні пристрої. Система охолодження реалізована з використанням проточної води та термостату, що забезпечує стабільну робочу температуру та продовжує термін служби підвісного двигуна.   Експлуатаційні особливості Суха вага Tohatsu M18E2 S становить його 41 кг. Максимальна витрата палива досягає 8,5 л/год, а до комплекту входить зовнішній паливний бак об'ємом 25 л, що забезпечує тривале автономне використання без необхідності частих дозаправок.   Комплектація двигун Tohatsu; алюмінієвий трилопатевий гребний гвинт; зовнішній паливний бак об'ємом 25 л; страхувальний шнур з чекою; запасна свічка запалювання; набір інструментів; інструкція з експлуатації. ..

Двомісний човен Kolibri K-280CT є ідеальним вибором для активних водних подорожей, пропонуючи можливість встановлення підвісного мотора. Його унікальні характеристики, такі як збільшений діаметр балонів до 38 см та наявність двох герметичних відсіків, забезпечують високий рівень безпеки під час експлуатації на відкритих водах. Ця модель стане незамінним супутником для тих, хто шукає надійність та комфорт у своїх водних пригодах. Можливість встановлення компактного підвісного мотора робить човен універсальним і готовим для найрізноманітніших активних занять на воді.   Стійкість матеріалів до зносу Міцність і довговічність - ключові особливості цієї моделі. Балони виконані з п'ятишарової тканини ПВХ із щільністю 850 г/м2, що захищає їх від механічних пошкоджень, впливу хімічних речовин та ультрафіолетового випромінювання. Всі шви двомісного човна для риболовлі Колібрі ретельно проклеєні та запаяні з використанням спеціалізованого обладнання, що забезпечує надійність та герметичність конструкції. Ви також можете вибрати з трьох варіантів настилу: слань-килимок, слань-книжка або надувне дно Air-deck. Це дає можливість підібрати найкращий варіант, який відповідає вашому стилю активного відпочинку та надає максимальний комфорт під час використання човна.   Головний пріоритет — безпека При розробці човна особливу увагу приділено безпеці, що є одним із найважливіших аспектів. Два герметичні відсіки зі збільшеним діаметром балонів забезпечують надійність та безпеку в будь-яких умовах. Це робить човен ПВХ Колібрі довжиною 280 см ідеальним для активного відпочинку на річках та озерах, де головними пріоритетами є безпека та впевненість. Номінальний тиск у балонах становить 0,25 бар, що гарантує відмінну стійкість і стабільність на воді.   Елементи фурнітури надувного човна 1. Ручка функціональна 2. Тримач леєра (кінцевий) 3. Тримач леєра (прохідний) 4. Уключина поворотна без гайки 5. Муфта весла (ліва, права) 6. Тримач весла   Простота встановлення, розбирання та експлуатації Одним з найбільших переваг човна Kolibri K-280CT є його простота в складанні та розбиранні. Ваша підготовка займе мінімальний час, дозволяючи відразу вирушити у пригоду та насолоджуватися кожним моментом. Легкість у маневруванні палубою завдяки рухливим сидінням дозволяє налаштувати їх для максимального комфорту, забезпечуючи легкість у використанні та ідеальне розташування для гребного плавання.   Серія гребних човнів Kolibri Стандарт Гребні човни серії "Стандарт (Standart)" — це надійні надувні човни, розраховані на 1-3 пасажири, з можливістю встановлення підвісного мотора (купується окремо). Залежно від ваших переваг, ви можете вибрати модель, орієнтуючись на три основні характеристики: розмір, колір і тип настилу. Розмір Перші 3 моделі гребного човна К-220Т, К-240Т, К-260Т ідеально підходять для перенесення в рюкзаку. А човни К-280СТ та К-300СТ, з діаметром балонів до 38 см, пропонують покращену безпеку та комфорт, що робить їх придатними для використання на відкритих водоймах. Колір Виберіть колір човна з різноманітної палітри (зелений, світло-сірий, темно-сірий), щоб підкреслити його індивідуальність. Таким чином, ваш човен буде не тільки практичним, а й стильним. Настил Плоскодонний надувний човен ПВХ Kolibri поставляється без пайола, проте, при необхідності, можна вибрати один з трьох варіантів настилу: слань-килимок, слань-книжка або надувне дно Air-deck. Це дозволяє підібрати найбільш зручний варіант для вашої водної подорожі.   Що йде в комплекті? Човен ПВХ Колібрі Весла Сидіння Насос Зіп Паспорт Сумка ..

Днищовий настил (слань - книжка) Kolibri 22.019.22 - полегшений днищовий настил для моторного кільового човна KM-245D. Це суцільний настил із багатошарової фанери з проклеєними ПВХ смужками на згинах з обох боків. Матеріал слань-книжки - бакелітова морська фанера, яка має спеціальну ламінацію, гладку з одного боку і протиковзну з іншого. Пайол слань-книжка складається з чотирьох фанерних секцій, скріплених між собою еластичним ПВХ матеріалом. Слань-книжка для кільових човнів має отвір у носовій секції повітряного клапана кільсона, і виріз з боку транца для обслуговування зливного клапана. Надає додаткову жорсткість м'якій підлозі, що дозволяє більш вільно пересуватися по кокпіту, а також покращує ходові якості човна. Слань-книжка Kolibri KM-280DL повністю покриває дно, легко встановлюється та демонтується, займає трохи місця при транспортуванні. Для зручного транспортування в комплект до настилу йде переносна сумка. Зручність даного пайолу це легкий монтаж та демонтаж у порівнянні з іншими настилами кільових човнів. Настил зручно складається, перегинаючись у місцях з'єднання секцій, і так само легко розкладається. Установка пайола слань-книжка проводиться при спущених балонах човна і не накаченому кільсоні. Після того, як настил встановлений, проводиться накачування балонів, після накачування кільсона. Кіль ніби видавлює настил вгору, дозволяючи відчувати його повноцінною жорсткою підлогою. По ньому можна вільно пересуватися, стояти, ловити рибу тощо...

Обновлені мотори Tohatsu MFS30 були випущені в 2015 році з новим дизайном кришки, що захищає від попадання води та зниженим рівнем вібрації. У двигунів Tohatsu MFS30 впроваджено цілу низку нових технологій та інновацій. Новий дизайн кришки моторів надав їм спортивного вигляду і збільшив додаткове охолодження за рахунок повітряного потоку. Чотирьохтактний тридцятисильний двигун Tohatsu MFS30C S - надовго стане надійним супутником. Мотор обладнаний електронною системою запалювання, яка спільно з подвійною камерою згоряння дозволяє значно економити витрати палива без втрати потужності, особливо на низьких обертах. Система контролю заборонених дій користувача та плавний старт забезпечать надійність, якщо двигун експлуатується новачком. Такі особливості як герметична система запалювання та електронний комутатор забезпечують швидкий надійний пуск, своєчасне точне запалювання та плавну роботу двигуна навіть за невеликих швидкостей. Основні відмінні риси човнового мотора Tohatsu MFS30C S наступні: Багатоканальна система забору повітря - завдяки оригінальній системі забору повітря Tohatsu, що складається з каналів у вигляді трубочок, попадання води всередину кожуха мотора зведено до мінімуму. Налаштована система впуску - налаштована система забору повітря збільшує момент, що крутить, на малих і середніх оборотах, а також забезпечує низький рівень шуму. Контроль роботи двигуна - забезпечується 16-бітним процесором (ECU), який точно дозує подачу бензину та момент запалення. Безакумуляторна система впорскування - перша система електронного впорскування, що не вимагає наявності акумуляторної батареї, забезпечує невисоку витрату палива і стабільну роботу мотора. Переваги двигуна Tohatsu MFS30C S: Енергії генератора, який заряджається під час пуску, вистачає роботу системи електронного упорскування. Регулювання тертя кермового керування та триммер. Функціональна ручка газу. Бак 25 літрів зі шлангом, фітингами та системою подачі палива. Термостат у системі охолодження. Водяна помпа із нержавіючої сталі. Алюмінієвий гвинт. Електронний упорскування палива. Контроль роботи двигуна здійснює 16-бітний процесор, який точно дозує подачу палива та момент запалення. Цифрова система запалювання для впевненого запуску. Потужний генератор та випрямляч. Попереднє встановлення режимів холостого ходу (850, 950, 1050 об/хв). Сумісність з TOCS (Tohatsu Onboard Communication System) бортова система зв'язку Tohatsu. Tohatsu MFS30 зручні для вимог як комерційного використання, так і рибалок любителів, демонструючи відмінну прийомистість, швидкий розгін, високу продуктивність і надійність при жорстких умовах експлуатації на різних плавзасобах. Чотирьохтактні Tohatsu цього класу відрізняє висока ефективність згоряння палива, низькі витрати та великий термін служби...