Заглушка основи уключини Kolibri

Алюмінієвий настил Kolibri призначений для встановлення в кільові човни Kolibri "Профі", "SL" та "XL" та "SL". Виготовляється з анодованого алюмінію (товщина профілю 12,6 мм) з антиковзною поверхнею, має комірчасту структуру для збільшення жорсткості та зменшення маси. Алюмінієвий пайол - жорсткий, міцний, не схильний до корозії. Алюмінієвий настил складається з декількох секцій, з'єднаних між собою торцевими замками, типу тато-мама, і посилених по всій довжині настилу алюмінієвими стрінгери, що об'єднують секції в одну суцільну алюмінієву жорстку підлогу. Надає повну жорсткість м'якій підлозі в надувному човні, що дозволяє вільно пересуватися по кокпіту човна. Алюмінієве днище Колібрі повністю покриває дно човна, легке в установці та демонтажі, а також трохи займає місця при транспортуванні...

Air - deck 23.019.13 - надувний днищовий настил високого тиску, який може встановлюватися на гребний човен Kolibri K-300СТ замість традиційних жорстких настилів. Air-deck складається з двох шарів тканини ПВХ, з'єднаних між собою тисячами синтетичних ниток, що утворюють стільникову структуру. У зібраному стані він займає мало місця і легко пакується в невелику сумку, що йде в комплекті. Для ефективного використання Air-deck необхідне накачування до твердого стану 0,6-1,0 Бар. Високий тиск досягається за допомогою насоса, що йде в комплекті. Переваги: мала вага - легше традиційних днищових настилів компактність (у зібраному вигляді пакується в невелику сумку) швидкість складання (достатньо накачати насосом, що йде в комплекті) можливість використання для відпочинку (як матрац тощо) Комплектація: настил насос високого тиску сумка ..

Слань-книжка – це новий варіант днищового настилу моторних човнів Колібрі. Днищовий настил розташований по всій довжині човна, складається з трьох або чотирьох секцій спеціально просоченої фанери, з'єднаної між собою стрічками з матеріалу ПВХ. Днищовий настил значно підвищує жорсткість дна та покращує ходові якості човна. Слань-книжка Kolibri 22.011.22 призначена для моторного човна KM-280 - за габаритними розмірами повністю відповідає заявленій моделі човна. Настил виготовлений відповідно до лекала днища човна, включаючи необхідні зазори для легкої установки. Основний матеріал пайола це морська бакелітова фанера, яка не боїться ні води, не жаркого сонця, її міцнісні властивості схожі з низьколегованою сталлю, має підвищену зносостійкість. У даному настилі є три секції, з'єднані воєдино за допомогою стрічок ПВХ. Таким чином виходить суцільна підлога від транця до носа. Надає додаткову жорсткість м'якій підлозі, що дозволяє більш вільно пересуватися по кокпіту, а також покращує ходові якості човна. Слань-книжка Kolibri КМ200 повністю покриває дно, легко встановлюється і демонтується, займає трохи місця при транспортуванні. Поверхня настилу має гладку і шорстку сторону, гладка - лягає на днище човна, шорстка - зверху для впевненого переміщення по ньому. Пайол слань-книжка, встановлений в човен, дозволяє стоячи ловити рибу або переміщення по кокпіту. Для укладання настилу не потрібно великих зусиль, просто розкладіть його на дно спущеного човна і наповніть балони повітрям. Знімається настил у тій самій послідовності, після цього очищається і складається у сумку...

Японська корпорація Тохатсу виробляє човнові двигуни, з якими можуть конкурувати лише одиниці. Вони здобули репутацію високоякісних, надійних та довговічних агрегатів. Всі моделі мають ряд серйозних переваг, завдяки чому у них з'явилося безліч шанувальників по всьому світу. Двотактний підвісний човновий мотор Tohatsu M25H S – оптимальний варіант для водомоторників та комерційного рибальства. Такий 25-сильний човновий двигун спроектований з такими функціями, як термостат системи охолодження, щоб забезпечити оптимальну температуру двигуна незалежно від того, з яким навантаженням або як довго ви використовуєте мотор. Tohatsu M25H S володіє потужністю в 25 кінських сил, що робить його придатним для встановлення на середні та великі човни. Унікальна технологія рідинної системи охолодження, надійно захистить двигун від перегріву, що не тільки перешкоджає передчасному зношуванню деталей поршневої групи, але значно збільшує термін використання двигуна при його правильній експлуатації. Корпус двигуна виготовлений із спеціального алюмінієвого сплаву, який забезпечує максимальний захист від корозії, а цинкове внутрішнє покриття системи водоохолодження. Виконані з нержавіючої сталі вузли водонасосу забезпечують високу антикорозійну стійкість у морській воді. Завдяки ручному управлінню човен, оснащений цим мотором, буде більш маневреним. Ручний запуск дозволить не оснащувати човен акумулятором з купою дротів, що заощадить місце у Вашому човні. Також човновий двигун Tohatsu M25H S  - це економний, майже безшумний мотор. Порівняно зі схожими моделями моторів човнів від інших виробників цей мотор більш потужний і недорогий. Петлева продування забезпечує рівну роботу мотора і невелику витрату палива. Цифрова система запалювання (CD) забезпечує швидкий старт. Випуск відпрацьованих газів через гвинт забезпечує тиху роботу. Термостат стабілізує температуру двигуна під час роботи. Водяна помпа з нержавіючої сталі збільшує надійність. Алюмінієвий метал гарантує тривалу експлуатацію двигуна без виникнення корозії. Цинкове покриття забезпечує гарний захист навіть у морській воді. Страховий трос клавіші зупинки двигуна. Захист від запуску при включеній трансмісії. ..

Двигуни Тохатсу виробляються тільки в Японії, що говорить про якість і надійність, а це основний критерій при виборі мотора човна. У компанії Тохатсу підходять ґрунтовно до питання створення 4-х тактних човнових моторів. Що тільки коштує їхня програма “BACKS YOU UP” – “підтримати тебе”. BACKS YOU UP це: Постійне навчання персоналу з продажу та сервісного обслуговування 4-х тактних моторів човнів по всьому світу. Застосування передових технологій для створення 4-тактних човнових моторів для вашої безпеки та комфортного відпочинку. Постійний зв'язок з покупцями та дистриб'юторами для отримання зворотного зв'язку про двигуни. Завдяки цьому ми отримуємо цінний внесок у нашу філософію BACKS YOU UP, щоб зрозуміти індивідуальні потреби наших клієнтів. Ця інформація потім передається нашим інженерам для подальшої розробки продукту. Tohatsu MFS25C L - чудова бюджетна модель, з коротким дейдвудом, що підходить для більшості човнів вітчизняного виробництва. Ця модель крім ручного стартера, має електростартер для дистанційного запуску та укомплектована коммандером керування, рульовою тягою, для підключення рульового троса та баком на 24 літри з паливним шлангом. Човновий двигун Tohatsu MFS25C EPS це економний, екологічно безпечний (з невеликим викидом відпрацьованих газів) двигун. За кількістю викидів відпрацьованих газів в атмосферу двигун відповідає вимогам ЕРА 2006 та CARB 2008. Човновий двигун Tohatsu MFS25C EPS відрізняється тихою роботою і великою потужністю. Також цей човен можна охарактеризувати як економічний, що особливо помітно на малих оборотах або холостому ходу. Подовжена нога двигуна дозволить його використовувати у човнах із високою кормою, що важливо при експлуатації у морських умовах. При досить великій потужності (двадцять п'ять кінських сил) підвісний двигун Tohatsu MFS25C L досить тихохідний, економічний і має порівняно невелику вагу. Як для моделей двигунів аналогічної потужності, човновий мотор Tohatsu MFS25B L досить легкий, компактний. Човновий мотор Tohatsu MFS25C L відрізняється тихою роботою та великою потужністю. Також цей човен можна охарактеризувати як економічний, що особливо помітно на малих оборотах або холостому ходу...