Заглушка стрінгера Kolibri права

Parsun TE5.8BMS — це двотактний човновий мотор з потужністю 5,8 к.с., що поєднує легкість, практичність та надійність. Він підходить для встановлення на невеликі гумові та корпусні човни, відмінно показує себе в умовах риболовлі, прогулянок по воді та тролінгу. Пристрій входить до лінійки з трьох моделей серії 5.8 і вирізняється максимальною комплектацією.   Технічні характеристики Тип двигуна: двотактний, бензиновий Робочий об'єм: 102 см³ Максимальні обороти: 4500–5500 об/хв Передавальне число: 2.08(27/13) Вага: 21 кг Габарити (висота): 1014 мм Ємність вбудованого бака: 2.7 л Об'єм зовнішнього бака: 9 л Максимальна витрата палива: 2 л/год Система запалювання: електронна (CDI) Передачі: вперед / нейтраль / назад   Паливна система Однією з ключових переваг човнового мотора є наявність двох паливних баків — вбудованого на 2.7 літра та виносного на 9 літрів, який підключається через оригінальний конектор. Це дає змогу долати значні відстані без дозаправки. Зовнішній бак входить до стандартної комплектації, що незвичайно для агрегатів у цьому класі потужності.   Конструкція та керування Управління здійснюється за допомогою 40-сантиметрового румпеля з ергономічною прогумованою ручкою. Він поєднує в собі відразу кілька функцій: поворот для керування рухом, зміну подачі палива (газ), а також розміщення кнопки аварійної зупинки та кріплення чеки безпеки. Бензиновий підвісний човновий двигун легко адаптується під конкретні умови: Дейдвуд повертається в обидві сторони, з регульованою жорсткістю обертання. Предбачено трисистему з п'ятьма фіксованими позиціями. Підйомний механізм дозволяє проходити мілини і знижує контакт з водою при простоях.   Безпека та надійність Для захисту користувача передбачено чека безпеки — при її від'єднанні двигун миттєво зупиняється. Крім того, реалізований захист від перегріву та корозії, що особливо важливо при тривалій експлуатації. Гумовий демпфер, вбудований у вузол кріплення гвинта, знижує ризик серйозних пошкоджень при ударах про перешкоди — пошкоджується лише гвинт, який легко замінити.   Система охолодження Мотор для човна Парсун працює на примусовій циркуляції води, паркан якої здійснюється через отвори під антикавітаційною плитою. Охолоджувальна рідина проходить спеціальним каналом і виходить у зоні гвинта, що забезпечує стабільний температурний режим.   Гвинт і дейдвуд Гвинт виготовлений з алюмінію і відрізняється стійкістю до впливу води, включаючи солону. Встановлюється на вал з демпфером, що амортизує, який приймає на себе удари. На дейдвуді встановлена ​​антикавітаційна пластина, що запобігає попаданню повітря в робочу зону — це підвищує ефективність тяги та знижує втрати на пробуксування.   Комплектація В базовий набір входять: Човновий мотор Parsun TE5.8BMS Зовнішній паливний бак (9 л) Шланг із грушею Запасна свічка запалювання Трос для аварійного запуску Чека безпеки Упаковка Ремонтний комплект Посібник користувача ..

Parsun TP30 BMS — це підвісний мотор з потужністю 30 кінських сил, оснащений унікальною водометною насадкою. Такий тип приводу ідеально підходить для плавання по мілководді, зарослих водоймах з очеретом і водоростями, а також по ділянках з кам'янистим дном, де традиційні гребні гвинти ризикують бути пошкоджені. Водометний привід човнового мотора забезпечує реактивну тягу за рахунок струменя води, що значно розширює можливості пересування у складних умовах. Ця модель користується популярністю серед любителів риболовлі, полювання, активного відпочинку та професійного використання у важкодоступних місцях.   Особливості водометної насадки Головна перевага — здатність вільно пересуватися найдрібнішими і зарослими ділянками водойм. Водометна насадка не містить виступаючих частин, таких як гвинт, що виключає ризик зачепитися за підводні корчі, каміння або рослинність. За рахунок створення потужного реактивного струменя вода виштовхується назад, що забезпечує ефективний рух та маневреність човна навіть в умовах, де звичайні підвісні системи марні. Цей фактор робить пристрій незамінним для мисливців та рибалок, які працюють у важкодоступних місцях, а також для професіоналів, зайнятих на рятувальних операціях та прокаті водного транспорту.   Технічні характеристики та продуктивність Човновий підвісний мотор Парсун заснований на 2-тактному двоциліндрі Такий агрегат розвиває 30 кінських сил, що забезпечує високу потужність, необхідну для впевненого та швидкого пересування навіть за повного навантаження. Двоциліндрова конфігурація сприяє стабільній роботі, знижуючи вібрації та забезпечуючи плавність ходу. Він відрізняється відмінною прийомистістю — швидким набором обертів та енергійною динамікою. Електронна система запалювання CDI відповідає за надійний та легкий запуск навіть у холодну пору року. Потужність дозволяє легко маневрувати та впевнено почуватися на будь-яких ділянках водойми.   Паливна система та економічність Зовнішній бак об'ємом 24 літри надає достатньо палива для тривалих виїздів без частих дозаправок. Це особливо важливо при тривалих риболовлях або робочих умовах. Бензин марки А-92 або А-95 використовується без проблем, що робить експлуатацію максимально зручною та економічною. Невибагливість до палива дозволяє заощадити на витратах та підвищити зручність в експлуатації.   Керування та комфорт Parsun TP30 BMS оснащений румпельним керуванням з прогумованою ергономічною ручкою, яка забезпечує зручний хват і точне регулювання швидкості. Передбачена можливість налаштування зусилля повороту керма та плавності ходу ручки газу, що дозволяє адаптувати керування під особисті переваги та умови експлуатації. Для зручності маневрування човнового мотора на бензині доступні три передачі: вперед, нейтраль і реверс (зад просторах та при швартуванні. Система запуску — ручна, з CDI-запалюванням, що забезпечує швидкий та надійний пуск. На окрему увагу заслуговує тримувальна установка мотора з ручним регулюванням кута нахилу, що дозволяє вибрати оптимальне положення для максимальної ефективності і комфорту управління. Особлива функція — фіксування в режимі мілководдя, що значно розширює можливості при роботі в умовах малої глибини.   Надійність та безпека Конструкція виконана з високоякісного морського алюмінієвого сплаву з багатошаровим антикорозійним покриттям, що забезпечує захист від іржі та продовжує термін служби в солоній та прісній воді. Продумана система захисту включає чеку безпеки, яка зупиняє роботу двигуна в аварійній ситуації, запобігаючи можливим ушкодженням та забезпечуючи безпеку користувача. Водяне охолодження з термостатом підтримує оптимальну робочу температуру, запобігаючи перегріву і підвищуючи надійність роботи. Антикавітаційна плита, гумовий демпфер та захист від запуску при включеній передачі служать додатковими гарантіями тривалої та безпечної експлуатації. Особливістю є також тиха робота — агрегат працює з мінімальним шумом, що важливо при полюванні та рибалці, коли необхідно зберігати тишу та не лякати тварин.   Сфери застосування Рибалка на мілководді: Відмінний вибір для тих, хто воліє ловити рибу в прибережних зонах, річкових заплавах, озерах з рясною рослинністю. Полювання: Дозволяє легко добиратися до важкодоступних місць, недоступних для традиційних гвинтових систем. Активний відпочинок та туризм: Parsun TP30 BMS ідеальний для подорожей по дрібних і малих подорожах по малих перекатів. Професійна діяльність: Використовується в пунктах прокату, рятувальних службах та у водному господарстві. Підходить для різних типів човнів: Особливо ефективний на надувних і корпусних човнах з транцем стандартної висоти — 381 мм.   Конструкція Двигун: двоциліндровий 2-тактний, об'єм 496 куб. див. Водометна насадка: створює реактивну тягу, забезпечує безпеку та прохідність. Паливний бак: зовнішній, на 24 літри, забезпечує тривалу роботу без дозаправок. Керування: румпельне з прогумованою ручкою газу, плавним регулюванням зусилля повороту та газу. Запуск: ручний, з електронною системою запалювання CDI. Передачі: три положення — вперед, нейтраль, реверс. Кріплення: на транці з двома струбцинами. Регулювання кута нахилу: ручне, з фіксацією в кількох положеннях, включаючи мілководний режим. Охолодження: водяне з термостатом для підтримки оптимальної температури. Захист: чека безпеки, гумовий демпфер, антикавітаційна плита, захист від запуску на включеній передачі. Генератор: вбудований у конструкцію. Вихлоп: через маточину.   Комплект поставки включає Підвісний мотор з водометною насадкою Зовнішній паливний бак (24 л) Паливний шланг із грушею Дві запасні свічки запалювання Трос ручного запуску Чека безпеки Набір інструментів для обслуговування Посібник користувача Сервісна книжка Упаковка ..

Фанерний пайол зі стрінгерами встановлюється на моторні киливі надувні човни Kolibri серій "Профі" та "SL". Призначений для надання додаткової жорсткості м'якому днищу в надувному човні, що дозволяє пересуватися легко по кокпіту човна. Фанерний пайол виготовляється з 12 мм вологостійкої фанери – у комплекті з алюмінієвими стрінгерами перетворює палубу надувного човна на жорстку та міцну конструкцію. Торці фанерного настилу за периметром захищені алюмінієвим профілем. Жорстка підлога Колібрі легко встановлюється та демонтується, а також займає небагато місця під час перевезення. Комплектація: сумка профіль фанера ..

Роульс якірний – легке та зручне відкривання замка. При заміні необхідних елементів використовуйте лише оригінальні фірмові запчастини...

Тент - намет Kolibri 33.224.0.47 призначений для човна Kolibri K-280T. Захистить Вас від сонця, вітру, дощу та настирливих комах. Ви самі швидко зберете тент - намет, використовуючи інструкцію, тент легко встановлюється. При перевезенні в упакованому вигляді намет займає мінімум місця. Тент комплектується всім необхідним для встановлення на човен: тент металеві дуги всі необхідні кріплення транспортувальна сумка інструкція. ..