Зимове вудлище балалайка Akara ST Red

Підвісний човновий мотор Suzuki DF 15 має карбюраторну паливну систему і ручну систему старту. Оснащений електронною системою запалювання, що гарантує легкий запуск та стабільне функціонування. Мотор з гарною розгінною динамікою, порівняно легкий та економічний. У порівнянні з двотактними підвісними моторами аналогічної потужності витрата пального менша на 50%. Човнові мотори Suzuki DF 15 випускаються в модифікаціях з електричною або ручною системою запуску, а також з дистанційним керуванням. Особливості двигуна: Декомпресійна система для полегшення запуску (моделі із ручним запуском) Обмежувач оборотів Двоциліндровий силовий блок Цифрова система запалювання PEI Ультранизька емісія вихлопу Корпус водяної помпи з нержавіючої сталі Універсальні підвісні човнові двигуни Suzuki 15 к.с., що мають високу продуктивність. Ідеальні для риболовлі та дослідження озер та лагун, ідеальні для дня присвяченого дайвінгу. Suzuki виробляє ряд невеликих, потужних підвісних двигунів з використанням таких передових технологій, як і у великих моделях. Ці динамічні мотори розроблені для встановлення на широкому діапазоні маленьких суден, включаючи рибальські, невеликі моторні та надувні човни, вітрильні шлюпки та посильні ялики. Вони також розроблені спеціально для створення великого моменту, що крутить, щоб працювати з максимальною віддачею при русі повністю навантаженого човна. Човнові мотори Suzuki DF 15 S випускаються в модифікаціях з електричною або ручною системою запуску, а також з дистанційним керуванням...

Мотор Suzuki DF20ARS призначений для використання на малих пластикових та гумових човнах. Це компактний легкий 4-тактний, двоциліндровий навісний мотор, що відрізняється від інших моделей економічною витратою палива і зниженим рівнем вібрації від двигуна, що передається на румпель і корпус човна, і покращеною конструкцією амортизаторів. Наявність системи Lean Burn у моторах Suzuki сприяє економії палива до 14% (дані вимірів, проведених у компанії Suzuki). Мотор Suzuki DF20ARL має інжекторну систему упорскування, що є інновацією для двигуна подібної потужності. Система впорскування палива без акумуляторна і, як видно з визначення, не вимагає акумуляторної батареї. Конструкція підвіски враховує і найкраще розважування човнового мотора, у тому числі і для зручної його відкидки...